ブレーキパッドのレビュー

材質はノンアスベスト材でハイブリッド素材を使用しています。ハイブリッド素材はノンアスベスト材でブレーキパッドによく用いられるNAO材とロースチール材を合わせたような材質です。通常NAO材はスチールファイバーの含有が0%でロールチールはスチールファイバーの含有が10%~30%のものを指しますが、ハイブリッド素材はスチールファイバーの含有を10%未満に抑えた材質で、ロースチールと比較してブレーキの鳴きが少なくやダストの発生も抑えられています。※ローターへの攻撃性はロースチール材と比較して抑えられていますが、NAO材と比較した場合は高いのでブレーキパッドを交換の際はローターも一緒に交換する事をお勧めします。
取り付け部のエッジの形状が微妙に純正品と異なり、やすり掛けをしなければ取り付けできなかった。
平成12年式のダイハツアトレー(ターボ)のブレーキパット交換に購入しました。純正のパットよりはブレーキの効きがあまい気がしますが慣れれば問題ないと思います。
マッチングなどが分かりづらい!こちらの商品ワゴンRに使いましたがマッチングには車両紹介も無し。マッチングに対しての問合せなどがあると。もっと購入するのですが。
元々ブレーキ鳴きしていた軽自動車に使用。交換後ブレーキ鳴きが無くなり大満足。純正パッドと同じように止まれてコスパも◎普通の街乗りであればオススメ。
私は自動車検査員なのですが、私の使った感想です。
商品に強度にばらつきがあるのではないでしょうか?
左側のシュー部分が欠けました。
そのせいか高い音が鳴ります。
今までいろんな車を見ましたが何年も交換しないで使用したらヒビなどは入ります。今回使った期間は1年経ってません。
あと外側のプレートとローターの隙間が狭いです。
個人感想ですが購入にリスクがあります。
おそらく今後の参考にしますとか返答があると思いますがその場しのぎだと思います。
購入する方はよく考えた方がいいですよ。
交換したのですがパット部分が厚くて全然入りません結局イン側は使えたのですが、アウト側が使えません、古いパットを取り付けて使ってます。
安いだけの値しかありませんでした。



