ブレーキピストンツールのレビュー

安定して使用出来ています。作業効率も向上しました。

これがなくても作業出来るが、専用ツールなので使いやすい。

マグザム のリアキャリパーのブレーキピストンは、ただ押し込むのではなく、回転させながら戻すタイプ。ピストンにある、２カ所の切り込みにピッタリ入る面はありましたが、回そうとすると、この商品の他の出っ張りが、キャリパーにあたり回せませんでした(他の方の整備情報で事前に分かっていた事ねすが)。あたる２カ所の出っ張りをグラインダーで削りなくす事で解決。削ってからは、ブレーキピストンにしっかり噛み、無事、ピストンを戻すことが出来ました。コスパ十分です。

安いので大変助かります。これで多分ほとんどのケースに使えると思います。

スズキの軽自動車に使用
いままでラジオペンチで回してたのがかなり楽に安全に戻しが出来ました

このSSTがあると作業効率が格段にアップします。価格も安いのでおススメです。

ちゃんと使えました　小さいので収納も楽で買って良かったです

いくつかのパターンがあるので
合いやすい面を使いました。
価格的に助かります。

リアタイヤのディスクブレーキはサイドブレーキ機能付きのものが多いのでブレーキピストンを戻す時回転させなければならないので、このタイプのピストン戻しが必要になります。

リヤブレーキ.サイドブレーキ共用車のパッド交換を始めてやってみましたが、キャリパーの戻し方が判らず知人に聞いた所、ラジペンで回して戻せると言われましたが上手く行かず。結局その知人が持っていた他メーカーのツールを借りてなんとか完了。次回の使用は何時になるかわかりませんが、その日の為に購入。

サンデーメカニックですので使用頻度も少ないのでグラインダーで削っても惜しくないですし安くて助かります。

三菱車のリアピストン戻しに使用しました。リアピストンの形状に合わせてチョイスすればOKです。しかし当方の車両では片方は動きが滑らかだった為上手く行ったのですが、もう一方のピストンが戻りが悪く渋いため何度も爪がすぐ外れてしまいました。ピストンとツールの当たり面を確認しツールの爪の高さをピストンの溝の深さに合わせるように削ったら密着度が上がり力が加えやすく、とても使いやすくなりました。
商品自体はとてもシッカリした作りで、この価格で買えるのがとても魅力的な商品です。

値段相応ですが精度、強度等あまり関係無い工具だと思いますのでお値打ちかと

とても使いやすい商品でした!また壊れてたらリピートします

専用ツールがなくてもできないことはないのですが、あるとやはり作業効率が違います。
そんなに高いものではないので一つ持っていると便利ですね！

ＮＣロードスターのリアブレーキのパッド交換時に使用しました。
無くても作業はできますが、コレは楽に的確に作業が楽しめます！
価格も安いのでとても満足しています。

製品の素材は　文句なしの　商品です
輸入車に　使用なので　少し加工しました
価格から　満足できます。

回せるのですが、突起がキャリパーに干渉します。もう少し小さめが良かったです。

マジェスティのリアブレーキキャリパーはサイドブレーキ付き。別の方がレビューで書かれているマグザムと多分同じものだと思います。

マジェスティはこのツールの写真の左側に見える、扇型の突起を差し込んで回すことになるのですが、確かにこの突起の面だけで回そうとすると、半回転ほどで側面の突起がキャリパーの二股の部分に引っかかってそれ以上は回せません・・・。

が、ここで写真の上側に見える2本の丸ピンを使うようにボックスレンチを差し替えることで、よっぽど固着がひどくて回りにくいピストンでもない限りはそのまま回せてしまいます。扇型の面とピン型の面を半回転ずつ差し替えながら回していき、二股の部分がツールの角に引っかからないところまでピストンを押し戻せれば、あとは扇型の面だけで最後まで回しきれます。

ピンをグラインダーで削っても良いのですが、飽くまでも最終手段と考えた方がいいかと思います。工夫をすればだいたい回せますから。

まあ知ってる人は知っているが知らない人は誰も知らない。リアブレーキがディスクでパーキングを兼ねているタイプだと事実上これが無いとどうにもならないのです。
ただ同じ様な工具なのに何故数倍の値段差が有るのか？到着した品は最安値なのですが高いそれと比較しても決定的な違いは見当たらず。
未だ到着してから実際に使って無いので隠れた差異が有るのかも知れませんがサンデーメカニックならもうこれで充分でしょう。