高耐熱・高耐摩耗ケーブル・ハーネス用粘着テープのレビュー

よく見ると、ボンネットフード下のエンジン電装周りのケーブルのテーピングは、とても雑な仕上がりです。しっかり処理して、洗車時などの水の浸入に備えることができて満足です。

エンジン回りのハーネスで、フレームなどに擦れて純正のハーネステープに穴が空くような箇所に使用しています。言葉通り強度に優れ、また経年でも剥がれにくいため重宝しています。

エンジンルーム内配線に「編組チューブ形状記憶型」を被せ、その上から本品を巻き付けています。従来のコルゲートチューブに比べて完成後が柔軟でスリムになるため、配線の取り廻しや、エンジン整備時のクリアランス確保が楽になりました。
接着面はあまりべたつきを感じませんでしたが、ラップさせながら巻いた状態ではしっかりと接着し、テープの接着面同志が貼りついても比較的容易に剥がせるため、手狭なエンジンルームでの作業性が良好でした。
今のところお値段以外にこれと言って改善点は見当たりません。

この時期は寒いのでテープの追随が悪く上手く巻けませんでした、暖かくなって、再トライしてみます。

特に問題なく貼り付けられました。耐久性については今後経過観察していきます。

自動車関連用に、開発された商品の様ですが、家の外回りで、必要となった束ねテープとして、耐候性にすぐれている特性から、経年変化にも耐え
る為、室外使用として、重宝しています。

とても使いやすく物もしっかりとした
テープでした｡｡

耐摩耗性、耐熱性で選びました。エンジンルームやバイクのハーネス
にはとてもいいと思います。
ただ、保存がきかないのが難点です、。。。
1年使わなかったら糊が風邪をひいてくっつかなくなりました。
なので、耐久性に少々不安があります。

tesaのサイトで確認したところ耐熱は150℃(3000時間)とのこと。純正で使用しているテープと同様に使えるのは助かります。

ハーネス補修に定番のテープです。耐久性もあり安心感があります。

性能は抜群なんで使用していますが、コストが嵩むのが欠点です。しかし、長期使用での車両火災などのリスクを防止できることを考えれば、保険料と割り切れば許容範囲のコストアップだと思います。

可もなく否もなし。ひいて言えば

摩擦に弱い。
伸びが少ないため、まき付け半径のばらつきに順応しない。

否定的な評価ばかりではない。

強度：ビニールテープに比較するレベルではない強度がある。
　　　通常のホース引き回しではほぼＯＫとする。

　　　ホース被覆にそれ以上に耐摩耗性を追究する場合は網織り
　　　被覆材がよいと思う。

非常に伸びが良く、なお且つ粘着性が良好で、ハーネスのまとめや樹脂部品の低級音対策に重宝している。

商品名の「高～」に期待して購入しました。やや伸びが少ないのでテンション巻きしずらいですが、エンジン付近での耐熱や粘着剤のべた付きが起きないか経年変化を見ていこうと思います。

ビニールテープじゃだめです。結束バンドも長持ちしません。
針金？錆びるし。
このテープ「最高！」切るとき鋏必要です。

粘着面がビニールテープにあるようなベタベタ感がないので、巻易いです。ただ、耐久性等は時間が経過しないと分からないのと値段に割高感があり、価格がもう少し安くなればと思います。

エンジン及びマフラー付近の配線関係の処理して