2輪車用イリジウムスパークプラグのレビュー

4気筒30年前バイクに大手イリジウムを使用してた所、1本ねじ切り（ポキ）と言う失態を犯したため、この代替品をトライ。今のところ問題なし。

初めての購入だったので不安でしたが、ちゃんと取り付け出来ました。エンジンもとてもスムーズになりました。
またの購入をしようと思います。

ネジ山がつぶれました。
ヘッドの補修しないといけなく、安くてとびつきましたが、残念でした。

値段的にはNGKの半分以下ですのでどうかと思いましたが、なかなかの性能です、造りは少し雑なところもありますが性能的には問題ありませんでした。

久しぶりに素晴らしい商品に出会いました。中国製の400円代のプラグですが、NGK/DENSOと同様な性能で値段は1/4以下です。品質も良かったです。ネジ山の精度が悪いという口コミもありますが、当方に届いたプラグはそのような問題は一切ありませんでした。スラスラとプラグホールにはまり、締付けも問題ありませんでした。お陰様でNINJA 400Rの調子が劇的に回復して、低速がトルクフルになりました。今までかなりにバイクをメンテナンスしてきましたが、これほどコスパに優れた商品見たことありません。また、TORCHという会社を調べました。中国企業といえども、中国市場で40%以上にシェアがある大手企業で年間億個単位のスパークプラグの製造をしているようです。こんな巨大工場を相手にNGKさん、DENSOさんは勝てっこないですよ。逆にNGKさん、DENSOさんにぜひ質問したいです。400円代でこれ作れますか？当方はもう国産のプラグは二度と買わないつもりです。