2輪車用イリジウムスパークプラグ

今まで、有名メーカーのプラグを使用してましたが、少し信頼性にかける出来事があったため
思い切ってTORCHのイリジウムにしてみました
結果、大満足でした
アイドリングが少し安定していなかったのが
改善され、加速も伸びやかになりました
信頼性はまだ判りませんが
また、リピートしたいと思います

XJR400Rに使用しました。始動直後の安定性が向上し吹け上りも若干早くなったような気がします。　
耐久性は不明ですが、通常のプラグと同等の価格で買えるのは有難いです。

難が有るとすれば、サイズがこれしか無いのが残念。

作りも良く、使用感もこれまで使っていた大手メーカーのプラグと遜色ないと思っていました。
しかし、1500キロほど走行した際、4本のうち1本に点火不良が発生。(使用していて中心電極が短くなった？ようで、ギャップが広がってました。
ハズレを引いてしまったのかもしれませんが、やはり信頼性の面で言えば大手の物が安心だと思いました。

耐久性は不明ですが、スパーク性能は日本メーカー製と遜色ありません。コスパが良いですので、耐久性次第では次回も使いたいと考えております。

あまりに安価な為、ギャップ等心配で交換前に測定しましたが問題ありませんでした。
アイドリング、レーシングもOKでした。コスパのいい商品だと言えるでしょう。

プラグでは最安値だと思います、しかもイリジウムずっと4発でリピートしてますが困った事が無い1万キロ周期で替えててかぶったことは1度もない素晴らしいコスパです。

値段を見て思わず衝動買いしてしまった！ZRX400に使用！始動生も走行性も問題無し後は耐久性がどうかわこれからですね。

あまりの安さに購入しました。試しに使ったところ始動性に問題がないだけでなく、トルク感のアップとＲＥ特有の3,000回転付近の息つきが軽減されたのには嬉しい誤算です。使ってみない事には分からない逸品だと思います。