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商品レビュー
平均満足度： 
総レビュー件数： 14件
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満足度： 
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用途： ZRX1200R用
NGKのIXシリーズ(同熱価)から交換しました。5000km 以上使用してからの交換なので直接比較になりませんが、アイドルが静かになってバラツキ感が少し減りました。走行時の印象も悪くありません。何処かのカキコミで品質管理がずさんで、ギャップもバラバラ...というのを見かけましたが、今回購入した4本はいずれもギャップは仕様どおり0.9で揃っていていました。
電極形状はIXとは違っていて、中心電極がやや突き出しているIXに対して、TORCHは中心電極の位置が低く、絶縁ガイシが横から見えないほど。
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65017952
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[2020-04-06] |
満足度： 
用途： ZX-10R 04年式にて使用
3000キロ使用しました。装着、エンジン始動ともに全く問題ありませんでした。
ただ消耗が早いのでしょうか？3000キロ時点でかなり電極が減っていました。
バイクはツーリングのみでサーキット走行はしないため高回転域まではほとんど回していません。
安価で始動性も純正と変わらない素晴らしい製品ですが、私の車体では消耗が激しいようです。
ご参考までに。
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[2020-02-03] |
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用途： バリオスのプラグ交換
国産より安い
Chinaだが充分ねじ山も特に問題なし
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[2019-09-16] |
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用途： 自動車のメンテナンス
エアエレメントと同時交換しましたが、外したプラグは真っ白になって交換時期でした。安くて良かったです。（４万キロで交換）
次回は２万キロで交換予定です。
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[2019-07-15] |
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用途： 4st Vino (SA26J)
ネジ山もしっかりしており、中心電極と接地電極のズレ等も全く無く、きちんと機能しています。スタート時のモタツキも解消されイイ感じです。(燃費はまだ分からない)
付けて駄目ならまた国産などに変えりゃいい価格なので、試しに付けてみるのもいいんじないかなって。とにかく物はそんな悪いものではないようです。私は気に入りました。
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[2019-04-12] |
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用途： cbr250rr mc22に使用
ノーマルプラグからの交換です。始動がセル一発でかかるようになりました。4000-6000回転に谷があったのですが、スムーズに回るようになりました。
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[2019-03-16] |
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(このレビューは、1人が参考にしています。)
用途： CB900ホーネット（逆車）に使用
NGKの標準プラグからの交換ですが、1番手標準プラグよりコールドにしました。TORCHでは設定が無かったためですが、問題なくエンジンにも異常なく走っています。これから何キロ持つのか心配ですが様子を見ていこうと思います。アクセルの反応は良いように思いますのでNGKのイリジュウームプラグとの差がなさそうに思います。他メーカーのイリジュウームプラグの半額程度なので心配でしたが、今のところは問題なしです。
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テクマサービス 様 [2018-11-03] |
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(このレビューは、3人が参考にしています。)
用途： トライクのメンテナンス時
初めて使用してみましたが、エンジン音の静けさと回転の滑らかさに気付きました。本プラグはとても効果があることを知りました。寿命が来たらまた本プラグに交換したいと思います。
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[2018-09-07] |
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