オイルチェンジャー12Vのレビュー

用途：

オイル交換

対象商品：

76008372

オイル吸い揚げ用のホースがヘナヘナだし、丸まった癖が取れないせいで途中に引っ掛かって奥まで入らない。
安物買いの銭失いでした。

用途：

アウディのオイル交換

対象商品：

76008372

２ヶ月待って届きましたが、本体のoutより黒っぽいオイルが出てきてました。中古！？と思ってしまいます。
吸い上げホースは6mmで腰もないので、使えませんでした。
今後工作して使います。

用途：

オイル交換

対象商品：

76008372

2台購入し、1台は届いた時からオイル汚れがあった。交換したが交換品はもっとオイル漏れの量があった。最終的には1台は返品返金となった。モノタロウブランドは過去にも返品返金になったものがあるが、こういった時の対応がスムーズで良い。安いのでリスクを承知で購入し、何かあったら対応してもらうというのがこれからのビジネスモデルになるかと個人的には思う。
オイル汚れの無かった１台で取り合えず、CJ46スカブ・CZ41Aチョイノリのオイル交換をしてみた所、CJ46はほぼ全量、CZ41Aは60％くらい抜けた。60%でもマメに変えているので問題ないと思う。
吸い込みの速さはとても早くて気持ちが良い。
正常に使えればコストバリューは非常に高いと思う。
ドレンボルトを触らなくてよいのはとても気が楽です。

用途：

j乗用車のオイル交換

対象商品：

76008372

冬の寒さでホースが固くなかなか奥まで入らなかったが、オイルはほぼ全量抜けたようです。初めて上抜きをしましたが、充分な結果が得られました。

用途：

船のエンジンオイル交換

対象商品：

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気になるのは、ホースの耐久性です。どれぐらい耐久性が有るか楽しみです。

用途：

ATF交換で使いました

対象商品：

76008372

最初に届いた商品が液漏れで返品となりマイナスの
評価でしたが、次にきた商品は漏れもなくきちんと使えました。
くみ上げる力も強くて非常にいいのですが同時に振動が大きいので落下に注意です。
タオルを下に敷いて対応しました。

用途：

車のオイル交換時

対象商品：

76008372

コンパクトで扱いやすいですがいくつか欠点もあります。
１．滑って堕ちやすい。
ラジエターグリルの上に置いて作業していますが、底がむき出しのプラスチックなので、滑りやすい。マグネットでも付けてみようと思う。
２．吸い出しホースの巻き癖
吸い出しホースを差し込んで行くと、いくらでも入って行ってしまう。しかし、少しずつ引き出してオイルを掴んだところで止めるとうまく行く。ちょっと要領が必要。何か改良できないかしら？
以上です。

用途：

車のエンジンオイル交換

対象商品：

76008372

一回目は吸いが悪く、30分かけて500ml程度しか吸えなかった。その後ネットで色々な商品の情報を調べて、ホースを突っ込む長さを調整しながらやったら2回目は順調に吸えた。改善点はAC電源アダプターがあると便利である。電源ボタンのオンとオフの表示がわかりにくい。また、商品説明の動画では大分スムーズに排水していたのでおかしいと思ったらホースを逆につけていたのですね。

用途：

ディーゼルエンジンのエンジンオイル交換に使用

対象商品：

76008372

使用開始後２分間は『おー！』という感じでしたがその後ポンプが止まり、以降沈黙を守っています、ぷっ。

用途：

車のメンテナンス

対象商品：

76008372

吸入側のホースが太くて、所有する車には利用できなかった。
その為、市販されているホースを利用して使って見たところ6リットル抜くのに1時間以上かかった。多分、もう使う事はないと思う。

用途：

CVTオイル交換に

対象商品：

76008372

付属のチューブの癖が酷くてかなり吸い残しになります。ポンプ自体はコスパいいと思います。

用途：

オイル交換

対象商品：

76008372

ビニールホースが硬いので取り回しに苦労します。吸引側をシリコンホース、排出側を灯油用ホースに変更して使用しています。

用途：

クルマのオイル交換

対象商品：

76008372

オイルの吸い込みに問題はありませんが、当方のクルマ（SUBARU WRX S4）には使えませんでした。全量5Lのうち、2L位しか抜けません。

用途：

オイル交換

対象商品：

76008372

最初にオイルが吸いにくいところはあるが、吸い出すと大丈夫。
４リッター吸い出すのに約５分位時間がかかるかな。

用途：

ミッションオイル交換

対象商品：

76008372

オイルが冷えていたため流速が遅く数十分もかかりました。パワーはあまりありません。

用途：

エンジンオイルをレベルゲージから抜く

バンドがつて来ましたが別にそれは不要で抜ける事はないと思います。
代わりに１．２ｍｍの長いステンレス針金をチューブの中に入れて
長いとはエンジンの中に万が一でも落ちないように・・・
オイルパンの底へ導けたか？　コツコツと音がします（＾＾）/。
チューブの内径断面積が１．２φの断面積差し引かれますが
問題なく６リッター抜くことが出来ました。
３０分掛かったけど・・・
最後チューチュー吸ってる音がして、１．２φのステンレス針金で探ると
最後の一滴まで吸えました。
夏だったので３分も暖気はしませんでした。
自家用には使えると思います。

用途：

エンジンオイル抜き取り

対象商品：

76008372

オイルゲージガイド穴径よりホースが太く細いホースの先端に先端ガイドが欲しい

用途：

車エンジンオイル交換時

対象商品：

76008372

バッテリー接続クリップが意外に変形しやすい素材であまり良くなかったです。
オイル交換機能としては良かったです。

用途：

オイル交換

対象商品：

76008372

全く使い物にならない。全然オイルを吸い上げません。

用途：

軽自動車オイル交換

対象商品：

76008372

簡単にオイル交換できた。使用するにあたり同タイプの他社製品のレビューも参考にした。某通販サイトの格安マシンで指摘されているような機械部分やパイプ接続部分のオイル漏れはなかった。同タイプ商品だと付属する吸入パイプのＯリングはないので、吸入パイプに黒マジックでオイルゲージの長さ＋5cmの印をつけておいた。なお吸入パイプの丸まる癖を取るために前日から真っ直ぐになるよう段ボールにテープで張り付けておいた。実作業は、一発で油層に到達していたようで、即吸い上げが始まり勢いよく排出していった。吸い上げが始まると透明パイプは黒くなるのでマジックで付けた黒い印は見えなくなる。これは輪ゴムか白マジック等で印をつけた方がよい。数分で泡を吸い上げるようになるので、吸入パイプを動かして残りを吸い上げた。吸い上げた量がわかるよう空のペットボトルに排出した。泡を吸い上げるようになるとパイプの先から飛び散るよう排出するので、廃棄パイプは廃棄箱等にしっかり固定するか今回のようなボトルに突っ込んでおくのがよいと思う。10分程度で2.4Ｌほど排出できたので私の車で90％以上排出できたと思う。オイルフィルターも交換したが、さほど残油は流れ出なかった。
●全体的にマシンのしっかり感がある。
●作業時に振動でマシンが動きやすいので注意が必要。一回落下させた。無事だった。
●パイプを接続するとかさばるので収納に困る。手を汚したくないのでパイプは使い捨てとし、パイプのみ安価に別売してくれるとありがたい。
●商品写真にはホースバンドが4つあるようだが実際は2つ。ネジが弱い。強めに締めたとき一回なめた。
●思った以上に使用感はよいので友人にも薦めたい。