オイルチェンジャー12Vのレビュー

用途：

エンジンオイル交換など

対象商品：

76008372

ゴミ以下、安物買いの銭失い、等としか言いようがない。
購入後現物確認。最近の直4エンジンはオイルゲージの取り回しがタイトなので付属のチューブが使えないのは想定内。そのため、自分で必要な金属チューブなどを調達し、使えるにした。購入後に買った部材費だけでこの本体価格なんて軽くオーバー。
で、使おうとしたら動かない。信じられないが、電動製品なのに最後に通電動作確認はされていないらしい。日本の会社も変わったものだ、品質保証よりコスト最優先らしい。しかし、それで税抜き1990円は高い、高過ぎる。コストは抑えているが、最低限のことはやってます感を狙った素晴らしいプライシングには脱帽だ。
いろいろ準備して、さぁ使うとしたら不動。交換してくれるんだろうが、また動作確認もしてないような糞が送られて来ると思うと怒りがこみ上げ、地面に叩き付けていた。
もう交換も出来ないが、もういい。モノタロウブランドのこの手の製品だえけはもう二度と買わなないから。

用途：

オイル交換

対象商品：

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オイル吸い揚げ用のホースがヘナヘナだし、丸まった癖が取れないせいで途中に引っ掛かって奥まで入らない。
安物買いの銭失いでした。

用途：

アウディのオイル交換

対象商品：

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２ヶ月待って届きましたが、本体のoutより黒っぽいオイルが出てきてました。中古！？と思ってしまいます。
吸い上げホースは6mmで腰もないので、使えませんでした。
今後工作して使います。

用途：

オイル交換

対象商品：

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2台購入し、1台は届いた時からオイル汚れがあった。交換したが交換品はもっとオイル漏れの量があった。最終的には1台は返品返金となった。モノタロウブランドは過去にも返品返金になったものがあるが、こういった時の対応がスムーズで良い。安いのでリスクを承知で購入し、何かあったら対応してもらうというのがこれからのビジネスモデルになるかと個人的には思う。
オイル汚れの無かった１台で取り合えず、CJ46スカブ・CZ41Aチョイノリのオイル交換をしてみた所、CJ46はほぼ全量、CZ41Aは60％くらい抜けた。60%でもマメに変えているので問題ないと思う。
吸い込みの速さはとても早くて気持ちが良い。
正常に使えればコストバリューは非常に高いと思う。
ドレンボルトを触らなくてよいのはとても気が楽です。

用途：

j乗用車のオイル交換

対象商品：

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冬の寒さでホースが固くなかなか奥まで入らなかったが、オイルはほぼ全量抜けたようです。初めて上抜きをしましたが、充分な結果が得られました。

用途：

ATF交換で使いました

対象商品：

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最初に届いた商品が液漏れで返品となりマイナスの
評価でしたが、次にきた商品は漏れもなくきちんと使えました。
くみ上げる力も強くて非常にいいのですが同時に振動が大きいので落下に注意です。
タオルを下に敷いて対応しました。

用途：

船のエンジンオイル交換

対象商品：

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気になるのは、ホースの耐久性です。どれぐらい耐久性が有るか楽しみです。

用途：

車のオイル交換時

対象商品：

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コンパクトで扱いやすいですがいくつか欠点もあります。
１．滑って堕ちやすい。
ラジエターグリルの上に置いて作業していますが、底がむき出しのプラスチックなので、滑りやすい。マグネットでも付けてみようと思う。
２．吸い出しホースの巻き癖
吸い出しホースを差し込んで行くと、いくらでも入って行ってしまう。しかし、少しずつ引き出してオイルを掴んだところで止めるとうまく行く。ちょっと要領が必要。何か改良できないかしら？
以上です。

用途：

車のエンジンオイル交換

対象商品：

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一回目は吸いが悪く、30分かけて500ml程度しか吸えなかった。その後ネットで色々な商品の情報を調べて、ホースを突っ込む長さを調整しながらやったら2回目は順調に吸えた。改善点はAC電源アダプターがあると便利である。電源ボタンのオンとオフの表示がわかりにくい。また、商品説明の動画では大分スムーズに排水していたのでおかしいと思ったらホースを逆につけていたのですね。

用途：

ディーゼルエンジンのエンジンオイル交換に使用

対象商品：

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使用開始後２分間は『おー！』という感じでしたがその後ポンプが止まり、以降沈黙を守っています、ぷっ。

用途：

車のメンテナンス

対象商品：

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吸入側のホースが太くて、所有する車には利用できなかった。
その為、市販されているホースを利用して使って見たところ6リットル抜くのに1時間以上かかった。多分、もう使う事はないと思う。

用途：

CVTオイル交換に

対象商品：

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付属のチューブの癖が酷くてかなり吸い残しになります。ポンプ自体はコスパいいと思います。

用途：

オイル交換

対象商品：

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ビニールホースが硬いので取り回しに苦労します。吸引側をシリコンホース、排出側を灯油用ホースに変更して使用しています。

用途：

クルマのオイル交換

対象商品：

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オイルの吸い込みに問題はありませんが、当方のクルマ（SUBARU WRX S4）には使えませんでした。全量5Lのうち、2L位しか抜けません。

用途：

オイル交換

対象商品：

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最初にオイルが吸いにくいところはあるが、吸い出すと大丈夫。
４リッター吸い出すのに約５分位時間がかかるかな。

用途：

ミッションオイル交換

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オイルが冷えていたため流速が遅く数十分もかかりました。パワーはあまりありません。

用途：

エンジンオイルをレベルゲージから抜く

バンドがつて来ましたが別にそれは不要で抜ける事はないと思います。
代わりに１．２ｍｍの長いステンレス針金をチューブの中に入れて
長いとはエンジンの中に万が一でも落ちないように・・・
オイルパンの底へ導けたか？　コツコツと音がします（＾＾）/。
チューブの内径断面積が１．２φの断面積差し引かれますが
問題なく６リッター抜くことが出来ました。
３０分掛かったけど・・・
最後チューチュー吸ってる音がして、１．２φのステンレス針金で探ると
最後の一滴まで吸えました。
夏だったので３分も暖気はしませんでした。
自家用には使えると思います。

用途：

エンジンオイル抜き取り

対象商品：

76008372

オイルゲージガイド穴径よりホースが太く細いホースの先端に先端ガイドが欲しい

用途：

車エンジンオイル交換時

対象商品：

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バッテリー接続クリップが意外に変形しやすい素材であまり良くなかったです。
オイル交換機能としては良かったです。

用途：

オイル交換

対象商品：

76008372

全く使い物にならない。全然オイルを吸い上げません。