スパークプラグのレビュー

プラグはやっぱりNGK

通常、最近はイリジュームプラグが支流だが、エンジンチューンの場合、熱により、プラグの先が解けエンジンシリンダーに傷を付け、エンジン破損が多発、プラチナプラグに変更。通常のターボは、PFR6Bを、ブーストUP時、PFR7Bが推奨。当方は、タービン、インタークーラー、高ブーストチューンの為、このプラグを選定、評価中。現時点では良好。

ＲＢ２５ＤＥＴで堅いオイルだと冬はどうしても暖気中燃焼が不安定になってしまい、プラグがくすぶりやすく、７番のこれを利用します。

安心の国産品・世界のＮＧＫ！

特殊な部類のプラグを中３日位で
６本買わせていただけたので良かったです
商品はイメージ通りの品物でした

信頼のNGK。しかも格安で助かります。
プラグはエンジンの心臓部ですから、多少安くても変な製品は使えません。

がいし部分がオイルで焼けて劣化が激しいので、交換。
エンジン音も大きいし低速トルクがなかったのが改善されました。
13万キロ走っているので、火花がシッカリと飛んでいなかったのだと思われます。
梱包もしっかりされ欠損はなく箱つぶれもありませんでした。
プラチナプラグをこの価格で提供は他にはないでしょうね。

NGKの製品に間違いなく、安価でいいです。

コストパフォーマンス良し。

値段的にも、ほぼ満足です。
交換してからはもたつきも無くなって満足です。

写真ではイリジウムＩＸだったが、普通の白金プラグだった。

何処よりも価格が安いです　本数を多く使うので助かります

他店よりも安いので助かりました、また購入すると思います。

RM125純正プラグなので購入しました。値段はイリジュウムプラグより高いですが
それなりに良い仕事してくれます。混合２stなのでカブりやすいのですが１発～３発位で
かかり安くなりました。単気筒ですので買えますが４気筒なら悩む所です。熱価は８番購入でしが
コース次第では９番も使い分けたいですね！

大きな問題なく自動車競技でもつかえる。

VW POLO 9NBBY適合プラグをオリジナル品番より検索して購入しました。
純正プラグもNGK製。リーズナブルな価格で購入できて大変満足しています。

安く購入でき、迅速な対応で満足しております。

商品自体メーカー物なので安心です。これまで同じプラグをバラ買してましたが、この価格でまとめ買いできるのはうれしいです。

部品に問題なく、しかも安価で非常に満足しています。
また是非利用させていただきます。

S2000で使用していたPFR7G-11Sは110,000KM使いました。規定では
100,000KMで交換となっていましたが10,000KM余計にのれました
35022373 PFR7G-11S2700に交換して以前ように調子良くなりました。