4サイクルエンジンオイル バイク用 ミドルグレード MA 10W-40のレビュー

用途：

所有しているバイクのオイル交換に。

対象商品：

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まだ使用していませんが、小さなバイクですが6台あるので経費削減で購入しました。経済的で、なくなったら又、リピートしたいと思っています。

用途：

ホンダのバイクGL1500とホンダのトラクターのエンジンオイル交換に使用

対象商品：

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交換したばかりですが、今のところ何の問題も無い様子です。ホンダのガソリン用トララクターにも使用していますが、快調に作動しています。このオイルは、四輪にも使用できそうですので交換予定です。。逆に四輪用のオイルは、二輪には使用しません。

用途：

バイクのメンテナンス

対象商品：

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リーズナブルな価格で助かりました。特にOH後は慣らし運転後にオイル交換が必要ですので、お財布に優しい価格設定だと思います。

用途：

原付に使用

業務にてスーパーカブ、スクーターに使用。
頻繁に交換するので、コスパが良く助かります。
スーパーカブで使用時、若干シフトの入りが固く感じますが、クラッチの滑りもなく、問題はありません。

用途：

100％化学合成でないのを敢えて

対象商品：

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家にあるバイク、特にスクーターに使用しています。年間あまり走行しない旧車の大型バイクにも保護のために期間的に使っています。部分合成油のほうが古いバイクのシール類には優しいらしいので。

用途：

講座で使っています。

対象商品：

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整備講座で使っています。走行する訳ではないのてとにかく価格重視です。満足しています。

用途：

所有バイクのメンテナンスに

対象商品：

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原付、小型バイク用に購入しました。
スーパースポーツエンジンではないし普通に使用するので十分なグレードだと思います。　交換して間もないですが問題なく走ります。　次も購入候補ですね！

用途：

大型・中型バイクのオイル交換に使用

対象商品：

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主にツーリング等に使用するバイクのオイル交換に使用しています。
使用感もいい感じで問題なく、トラブル等の経験はないです。
コスパもいいのでおすすめの商品だと思います。

用途：

250cc4気筒車と原付二種のオイル交換

対象商品：

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250cc 4気筒車に入れました。MA規格なだけありシフトフィーリングも良い。エンジンのまわりとかは特別良いとか悪いとかはありません。お財布に優しいので良いと思います。長期使用でどうなるかわかりませんが経過を見ていきたいと思います。

用途：

ホンダVT250スパーダのオイル交換

対象商品：

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お陰様で、ホンダVT250スパーダのエンジンの調子は絶好調です。今後は3000キロ位毎にこまめにオイル交換をして長持ちさせたいと思います。

用途：

レーサーのエンジン/ミッションオイル用に

対象商品：

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指で触った感じは粘りがあって押し潰しても逃げないので期待しています。高温用ということもあり、エンジンに入れたばかりですが楽しみです。
別体エンジンタイプのレーサーのエンジン/ミッションオイル用に購入しました。どんなオイルを入れても2-3回の走行でオイル交換するので、安い部分化学合成のオイルを使うことにしました。エンジン側は指定より粘度が低いので気温が上がってきたら添加剤を使います。
15w-50、20w-50等の高粘度オイルは夏場の油膜切れの心配が少ないので、ミドルグレードの高粘度オイルもラインナップに追加していただけると嬉しいです

用途：

二輪整備店の 廉価品のエンジンオイル として在庫

対象商品：

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温度(粘度)特性、耐久性、ともに価格相応かそれ以下。
距離を走ると粘度低下が著しく、エンジンのメカノイズにそれがあらわれる。
湿式クラッチでの使用を意識して、JASO MA のを選んで仕入れたつもりだったが、クラッチの感触が良いのも交換後ほんのしばらくの間だけで、クラッチの感触も変わってしまい、なんだかクラッチを傷めるためにこのオイルを選んだような体になってしまっている。
何らかの事情で事情で短いサイクルで交換する向きには価格帯的に良いと思うが、エンジンをガンガン回す、距離をガンガン走る、向きには 全くお薦めしない。

用途：

クロスカブに使用

対象商品：

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長距離走行するのでコスパで選択した。特に問題はなさそう。

用途：

バイク整備

対象商品：

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使用頻度が高いのでメーカー品に比べ安価に入手でき助かっています。

用途：

スーパーカブ110のメンテナンス

対象商品：

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安いので2000km毎に交換してます。
安いけど、10w-40なのでヘタリはあまり感じられません。
コスパに優れたオイルだと思います。

用途：

バイク

対象商品：

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1Lや125と250ｃｃバイクに使用、10-40Ｗでクラッチ付き対応ＭＡ規格の肩書で20Ｌ缶が、￥1万以下なので試しにを購入、通勤で片道50km走行メンテに使用、（1月～6月の関西圏）油温と油圧の安定性やエンジン音/クラッチの滑り、切れに関しては今のところ問題無しと、これから夏本番に期待。

用途：

定期メンテナンス

対象商品：

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定期メンテナンスでのオイル交換に使用。NC750Xミドルクラスのバイクに使いましたが、今のところ何も問題なし。コスパに優れる製品と思います。

用途：

オートバイのメンテナンス

対象商品：

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純正鉱物オイルより安くて
部分合成オイルなので購入しました。
大型バイクからスクーターまで
使っています。
何ら問題ありません。
非常にコ・ス・パがよろしいと思います。

用途：

バイクのエンジンオイル交換

対象商品：

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他のレビューのようにギヤの入りが悪くなる車種があります(オイルが温まるまで)。
vtのmc08、vtrのmc33、fz400の4yr、fj1200の1TX、GSXR1100のＧＵ７４Ａ、zzr1100cはダメでした。
セロー225の1KH、cb400sfのNC31は相性は悪くなかったようです

用途：

業務使用、2種原付辺りからリッター車迄使えてます。

対象商品：

26313499

通常4輪がメインの当社ですが、近年バイク客が割と増えて来たため、在庫で取っておく為にＭＡ規格で固め粘度特性のコスパが良いオイルを探して此方を注文いたしました。
今の所問題は特には指摘されておりません！
こういう低価格商品は我々零細業者にはホントにありがたいです。一部他の方のレビューにて細かい文句を言って居る方がおりますが、やめてほしいですね！？製品の不具合ではなく個人の感覚的に気に入らないってぇなら其れなりの金額を払って専門業者に高グレードのオイルで交換でもお願いすればいいのにと思います。ｗｗｗ
コスパ、製品、共に全く問題ない満足できる商品かと思いますよ！！