4サイクルエンジンオイル バイク用 ミドルグレード MA 10W-40のレビュー

平均満足度 4.29 (51件のレビュー)
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4サイクルエンジンオイル バイク用 ミドルグレード MA 10W-40 モノタロウ
ベースオイルはグループⅠにグループⅢを処方した部分合成油です。マルチタイプオイルでロングツーリングなど高温で多用されるエンジン向けに適しています。排気量や車種を問わずあらゆる走行シーンで安定した性能を発揮します。ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキのバイクにも最適なオイルです 【用途】4サイクルバイク用 ロングツーリングなど高温で多用されるエンジン向けオイルです。
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2025-11-14
用途:
モノタロウさんにお願い

是非モノタロウさんにお願いしたいのですが、このオイルの4Lを出して下さい
業者は20Lの方が良いでしょうが、一般ユーザーでは置き場所の問題などもあり20Lはハードルが高すぎます
4Lがあれば是非、購入したい
10W-30は1Lの販売があるのに10W-40は小容量販売が無いのかわからない

15人が参考にしています
MonotaROからの回答

貴重なご意見ありがとうございます。今後の商品開発の参考にさせていただきます。

産経新聞有田川専売所 様2023-02-15
用途:
スーパーカブに使用

カブ110ccでは若干のシフトの固さはありますが、それ程違和感なく使用しています。
試しに50ccリトルカブにも使ってみましたが、特に冬場はエンジンが温まるまでシフトが異常に固いので、次回交換時にはホンダG1に戻す予定。
モノタロウブランドで5Wが販売されればつかってみたい。

1人が参考にしています
2022-09-28
用途:
バイクのオイル交換

10W-40のバイク用で安かったので試しに購入して、所有しているカブや125ccのオフ車に入れてみました。
以前までホンダG2を入れてましたので、それとの比較になります。1000キロほど走った結果ですが、何人かが書かれているようにシフトが固くなります。低温での粘度が高いからでしょうか、朝一のローギヤシフトでかなりのショックが出ます。走りだして暖気が終わればスムーズになりますが、通勤で信号ダッシュを繰り返すなどペースを上げて走っているとタレてくるのがわかります。どんなオイルも油温を上げるとタレますが、それが距離的にも時間的にも少し早いような印象です。
感覚としては、カブにシールチェーンをつけたときのような、基本性能はあるが小排気量には少し荷が重いような感じを受けました。

4人が参考にしています
2022-10-03
用途:
DA64Vに使用
対象商品:
26313499

エンジンオイSM/CF相当10W-30が販売中止になったのでDA64Vに半年使用しています。
特に不具合はなく調子はよいです。ちなみに車は20万キロオーバー燃費はエアコン常時使用で15.2キロ。月2キロ以下のちょい乗り10回30キロを70分かけて走るパターン月10回ぐらい。
モリブデン0なので気にしていますが荷物満載の全開ダッシュはしないので良いかと燃費が落ちたら考えますが。

2022-10-03
用途:
バイクのオイル交換
対象商品:
26313499

2台のバイクに使用するため思い切って、20Lを購入しました。これまではホンダG2やカストロールを使用していました。まだ使用していませんが、これが問題なければリーズナブルでいいなーと思っています。楽しみです。

2人が参考にしています
有限会社ホテルいろは 様2022-11-26
用途:
バイクのエンジンオイル交換
対象商品:
26313499

他のレビューのようにギヤの入りが悪くなる車種があります(オイルが温まるまで)。
vtのmc08、vtrのmc33、fz400の4yr、fj1200の1TX、GSXR1100のGU74A、zzr1100cはダメでした。
セロー225の1KH、cb400sfのNC31は相性は悪くなかったようです

1人が参考にしています
2020-05-23
用途:
バイクのメンテナンス
対象商品:
26313499

あまりエンジンを高回転まで回さないので気にしていませんが、他の5w-40に比べて柔らかいような気がします
初めての部分合成なので、何か違いが感じられればいいなぁと思っています

4人が参考にしています
2020-05-14
用途:
大型バイクに使用
対象商品:
26313499

悪くないけど、回転が軽いとかフィーリングがいいとかそういうものではない。安いオイルだなって感じのオイルです。

4人が参考にしています
2019-10-12
用途:
カブ110 JA44に使用
対象商品:
26313499

某有名オイルブランドの化学合成油から交換してみました。
-走行中の振動がやや増えた。でもカブらしくて嫌ではない。
-アイドリング時のメカニカルノイズはやや低減。Prostage Sはちょっとここが嫌だった。
-加速等の走行性能は特に問題ないように感じる。
-しかし、シフトがむっちゃ硬い。これはさすがに問題では?
-ツーリングに最適だとのことだが、長距離乗ると普通に熱だれする。
-ペール缶が開けにくい。というか、開け方わからずキャップを壊してしまっ-た。酸化しないかとちょっと心配。
-購入してからまだオイル交換していないので洗浄性能についてはわからない。
値段を考えると悪くはないと思いますが、シフトの入り難さは何とかならないかと思います。

9人が参考にしています
MonotaROからの回答

貴重なご意見誠にありがとうございます。
今後の商品の課題として検討させていただきます。