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- オイルジョッキ ロングノズル ふた付の口コミ・評判
オイルジョッキ ロングノズル ふた付のレビュー
フタ付きでゴミやホコリが入りにくく、長さ530mmの超ロングノズルで、今まで入れづらかった場所でも楽に作業することができます。【用途】エンジンオイル等粘度の低いオイル・クーラント・水の補充や交換に最適です。
今まで使っていたオイルジョッキが経年劣化で汚くなったので、リフレッシュの意味で購入。
ロングノズルなので、オイルフィラーに漏斗を刺さなくてもオイルをこぼさないし、蓋付きなので保管中にホコリも入りません。
ロングノズルを引っ掛けるフックもあるともっといいと思います。
風などのホコリなどで、ジョッキの中が、汚れてしまうので、ポリ袋をかけていましたが手間がはぶけて、いいです。あと、一般的なホースが短いジョッキだと、入れ口に的をつけて使用していたので、楽になりました。
ロングノズルで先端にスクリューキャップ付き。
そして本体にも蓋がついており、ゴミ混入がかなり防げます。
ただし、ノズルを外して運搬時には注ぎ口からゴミが混入します。
そこで、自己責任となりますが膜付きグロメットを使って蓋にしています。
https://www.monotaro.com/p/0933/4342/
御存知の通りゴムはガソリンやオイルで侵されますので自己責任で運用です。
ガソリン携行缶はホースが短く入れづらく、入れる前に飛び出してしまうので購入。また、奥まった所に届くので良い。フタ付きでゴミが入らなくて良いが、開けた時ぐらついてフタが取れそうだ。
ロングノズルは自動車のオイル交換に最適です。
バイクで使うには無駄に長く感じますが、ノズルをUターンさせて固定できるため、ノズル内に残ったオイル垂れを防止できるので便利です。
給油口がだいぶ奥にある車（デリカD5)ですが、このオイルジョッキだと奥まで簡単に届くので、作業がかなりはかどります。作りもしっかりしているので買ってよかったです。
これはメチャクチャ良いです。まずロングノズルでノズルの先にもキャップがついてるのはなかなかありません。で、ジョッキ本体のフタですが、これは大阪魂のフタつきジョッキはしっかりと閉まらないのですが、これはちゃんと閉まりますね。おそらくKYK(古賀薬品)のOEM品だと思います。とても作りが良いです。
バン、ワゴン、トラックだと、オイルの注入口が少し遠いところにあり、ジョウゴなどを使わないとオイルを入れている間の姿勢が取りづらいことがあります。ロングノズルだと注入口にノズルの先端を挿してしまえば、両手で支えて注油できるので、楽な姿勢を取ることが出来ます。プラジョッキの中には耐久性に難があるものが散見されるので、これから使い倒して耐久性が確認していきたいです。
最近の車両はオイルの注入口がエンジンルームの奥にあり普通のオイルジョッキではエンジンカバーが当たり作業がしにくいが、このオイルジョッキはホース部分が長くて使い易く、オイルがジョッキの底に残っていても
蓋があるので手で布を使って拭き取る事をする必要もなく大変に助かってます、
ノズルも長く 蓋があってゴミの混入が無いため便利です。
またノズルの固定板がいいのですが次回使用時にオイル溜まりが出来て汚れます。蓋に蓋と付けてノズルの先を入れれる様にしては！！
今現在の車はエンジン部がフルカバーが掛かっていて、オイル交換の際にそれをよけてのフィラー内に注がなくては成らない状況なので、ロングノズルが必須条件です。只蓋がただの板なので、入れていくと蓋が開いてしまい邪魔になる。きっちり締まらなくても良いので、ジョッキが尻上がりになっても、蓋が開かない方が親切だと思います。
狭いところなどでもノズルが届くので非常に便利。蓋もついているのでゴミも入らない。しかしノズルホルダーがついていなかったので、これがあれば完璧かなと思いました。
貴重なご意見ありがとうございます。
品質改善の参考にさせていただきます。
以前、モノタロウブランドでオイルジョッキ ロングノズルを購入して、入れるところの蓋があればなと思っており、蓋つきのが出たので購入してみました。モノタロウブランドのオイルジョッキで蓋無しバージョンにあったロングノズルをひっかける水色のフック（ノズルホルダー）がないことに気が付きました。写真をよく見るとフックがない。多少コストがかかってもこのフックがあると便利なので改良してほしいです。これだけが惜しむところです。これから動作油を入れますが、物としては全く問題ないと思われます。