ブーツがヒビだらけだったので、互換品で交換。純正と比べると大径側が若干小さいですが、特に無理している感じは無いです。大径側の膨らみが小さい分、クリップをセットするのが楽でした。
ゴムパーツですので経年によりヒビ割れ、破れが生じてしまい、そうなると車検に受かりませんので定期的に交換です。古い車ですと純正部品が入手できなくなってしまいますので、大野ゴムさんはじめ他メーカーさんにおかれましても純正同等品が安価にて入手できるのはとてもありがたいです。耐久性も純正品とほぼ変わらず良いですね。
N-ONEのスタビリンクロッドのブーツ破れで交換しました。サイズもちょうどよく動きも問題ありませんでした。
経年によりヒビ割れ、亀裂が出来てしまいますので定期的に交換です。性能的には純正部品と変わらず価格もお安いですからありがたいです。
経年によりヒビ割れが出てきてしまいますので、定期的に交換です。品質的には純正品と変わらないと思いますし、ずっとお安いので良い買い物だと思います。
スタビリンクのブーツ破れでブーツのみの交換に使用。
問題なく交換できました。
自家用車の車検前整備にて不具合があった部分だけ、部品として買えるのがありがたいです。割引やクーポンも使えて助かりました。
スタビリンクはASSY交換でも３０００円ぐらいで済むのですが、
安く修理したい在庫車にはこちらを使用します。
１４ｍｍのフランジナットも同時交換（１つ５０円ですので）してます。
左右やれば、原価が上がらずに修理出来ます。
時間があるとき限定ですけども。
時間があまりないときは例えばホンダなら破れやすい上だけ左右、スズキなら下だけ左右交換してます。
特に価格が部品商さんよりもやすいので非常に助かっております。
ありがとうございます。
モノタロウさん安く販売してくれるので助かります、このメーカーは安心して使用してます
ワゴンR（MH23S）のスタビライザーリンク左右のゴムブッシュが切れてグリスが飛び出してたので交換しました。
スズキ純正部品だとゴムブッシュだけでの部品販売はしておらず、スタビライザーリンクごとの交換になるそうです。
今回はDC-2688がピッタリサイズだったので安く交換できました。
作業の方は、とめリングを装着するのに苦戦しました。
最初はブッシュを破かないように優しく装着したがはめられずに10分以上経過。最後は破れてもいいや位の気持ちで、先を丸くしたマイナスドライバーで強引にはめたら、一カ所1分位で完了しました。
三菱アイで道路の段差で異音がするので、足回りを覗いたら、スタビリンクのブーツが破れていたので、交換しましたが、取り付けも簡単にでき、異音も収まりました。
ホンダライフJB5の形式指定番号からこちらのブッシュを購入いたしましたが純正スタビリンクとはかなり形状が違いましたので今回は使用しないことにしました 社外のスタビリンクを購入して比較してみたいと思います