ドレンプラグソケットのレビュー

四角穴のフィラー、ドレンボルトには必需品。実際にフィラーなりドレンなりにハメてみるとわかるが、3/8工具はガタガタなのに対し、これはカッチリとはまる。ナメてからでは遅い。

ジムニーのためのSSTかというくらいちょうどよく使えます。
作業性も良くばっちりでした。

ドレンの四角穴が浅いのですがこのソケットを使うとジャストフィット　またスペースが無い時は１７ミリスパナで締結可能だ◎

デフオイル交換時に使用。デフのプラグ外しにラチェットの先でやる人もいますが、ナメたら終わりなのでこれは絶対必要です。ピッタリはまり、絶対ナメません！絶対お薦め品です！

ジムニーのデフオイル交換時、フィラープラグがかなり固く締まっているので四角穴がなめやすいので、これがあると確実に楽に外すことができました。

初めて、使ってみましたが
昔から、使っておけば良かった。

9.5sqでも緩みますが、最悪なめると大変なので購入しました。KTCさんの工具は昔から愛用していますが。どれも間違いない品質です。もちろんドレンプラグにも問題無く使用できます。高さが抑えられているので、狭い場所でも使いやすいと思います。9.5sqじゃなくて10sqのラチェットがあるともっと良いですね。

スズキ車などの四角いドレンボルトを回すのに使用しています。狭い場所での作業に便利です。

軽トラのオイル交換に使用しています。特に問題もありません。

さすがKTCです。スズキのプラグにはガタもなくピッタシです。硬くて緩みにくいプラグをありあわせの工具を使用して、プラグ穴を壊すなら持ってて損は無いです。
プラグ穴を壊す心配がなくなりました。

さすがにKTCの製品です。安心して、ナメることなく、作業できました。作業箇所が狭かったので、メガネレンチが使用できたのが、良かったです。

さすがにジャストフィットします。スズキ車の場合、必須だと思いました。工具が掛からない場所などでは、今までなめやすいので細心の注意が必要でしたが、本ソケットを利用すれば問題ないですね。特に下回りの錆などがある場合等にはお勧めです。

６各のレンチも使えると思うので狭い箇所でも使用できそうだと思い購入しました。また、なめてしまう危険もあるのでＫＴＣだと無メーカー品と比較し、その点安心して使用できると思いました。

ジムニーのデフオイル交換のために購入しました。スピンナーハンドルだけでなく６角レンチでも回せるので狭い場所でも作業できました。

ジムニーのミッションオイルの注入口のボルトとドレンボルトはボディとミッションのクリアランスが狭い為ラチェットレンチやスピンナーハンドルでは作業ができません
17のレンチでトルクがかけられるこのソケットなら干渉せず確実な作業ができます

これよりも安い10ミリ角はすでに所有していましたが、jb23のフィラーボルトはこれでないと回せません。

梱包が丁寧でボルトの凹みシッカリ入り作業がしやすい。

外周の六角がジムニーには必要！
ボディとの隙間が狭く、六角にメガネを掛けて作業しました。
10mm角のサイズは大きすぎず小さすぎず、ちょうど良いですね。

他社のドレンプラグでは不可能だった固着したボルトが外せました。
17ｍｍのレンチ（モノタロウの最大の405ｍｍの物を併用）で動かすことができ、
購入してよかったです。9.5ｓｑソケットと17ｍｍレンチが併用できるのが
最大のメリットですね！

ジムニーのデフオイル、トランスファーオイル交換用に購入した。
差し込み9.5sqのラチェットヘッドも使えますが、フィラーボルト穴がナメル可能性も考えて購入しました。
無くても外れました…