プラグレンチ 3ウェイのレビュー
B/D/Cのサイズに全て使える。ただし太さがあるので、シリンダー奥が狭い場合には入らない可能性がある。
ツーリング時の他の連中の万が一のための備えもあり
車載工具に入れてその都度乗って行くバイクにのせてます
家でも3種類プラグレンチを買ってたけどこれ1つですみそう
値段、出来は中々良く手良いのだが、毎度おなじみの送料が高過ぎなんだよね。
ホンダゴリラのレンチBOXにすっぽり入る しかも安いのでありがたい
そりゃあ多少ガタつくが、バイクのプラグなので、このレンチで十分使える
薄くて丈夫で価格も手頃だと思います。
自分の使うプラグでは、こちらのショートサイズだとハンドルがプラグのターミナル部分に干渉するし、ロングだと狭い作業スペースでは使いづらいので、中間のミドルサイズ(全長90mm前後)があれば便利だと思います。
BCDプラグ共用で使えるため工具箱に1個あると便利な1品です。モノタロウさんの本文にもありますが、長さがそんなに長くないので、大排気DOHC車の交換にはちょうど良い長さの純正が一番BESTかと思います。
旧ホンダ横型エンジン搭載車を増車したため、Cタイプスパークプラグに対応する汎用工具として当該商品を選択しました。
到着後早速使ってみましたが…
16ミリ部分は18ミリの奥に切られており、18ミリの深さ分だけナット部に掛かる深さが奪われてしまいおそらく数ミリしかナット部に掛かっていません。
そのため緩められない、締めるのも指で仮締めするのと同等の締め付けしかできません。
私のベンリィ90に限って言えば使い物にはならないと思われます。
B、Dタイプの締め緩めは問題ありません。
やはり汎用性を求めすぎるとロクな事はありませんね、一本で3サイズは欲張りすぎました。
もう一本購入することにします。
貴重なご意見ありがとうございます。今後の品質改善の参考にさせていただきます。




