エンジン・駆動系

レビュー: (163)

【特長】フライホイール、クラッチ、プーリー等の回り止めに使用する工具です。ピン間隔固定用ロックボルト付です。【用途】スクーターのプーリーと、クラッチアウターの脱着用【材質】CR-V【全長(mm)】320【ピン径(Φmm)】5・9(固定【穴間隔(mm)】23〜200【他社参考品番(KIJIMA)】302-8661【ピン長さ(mm)】5Φ：5.5、9Φ：6.5【他社参考品番(キタコ)】674-0500000【他社参考品番(武川)】00-01-1002

エンジン・駆動系 > ユニバーサルホルダー

• モノタロウ
• ピンクリーナー キャブレー…
• ￥739 税込￥813

・プライベートブランド・安さの理由

レビュー: (53)

【特長】純正キャブレターから、社外製ケイヒン&ミクニキャブレターなどのカスタムキャブレターのメンテナンス&セッティングに便利な工具をラインナップ!【仕様】(針形状)0.40，0.45，0.50，0.55，0.60，0.65、(テーパー形状)0.80，1.0，1.2，1.6

エンジン・駆動系 > バイク駆動系その他

レビュー: (35)

【特長】マグネット付でプラグが落ちない。フレキシブルタイプで狭いところで大活躍!またレンチ部は取り外しが可能で差込角9.5mmとなっておりますので、他の工具(ラチェット類)が使用が可能。【差込角(mm)】9.5

エンジン・駆動系 > スパークプラグレンチ

レビュー: (45)

【特長】カートリッジタイプのオイルフィルター脱着専用工具。フィルターが取れなくなった場合、M10×1.5のボルトをねじ込むことで押し出せます。【用途】バイク用【対辺(mm)】17【ねじサイズ】M10×P1.5

エンジン・駆動系 > オイルフィルターレンチ

レビュー: (71)

【特長】マグキャッチタイプのプラグソケットです。奥深い位置に配したスパークプラグを脱着する際に非常に便利です。また六角頭の掛かりがスムーズな12ポイントソケットを使用していますので、作業性が向上。差込角は3/8インチサイズです。【差込角(inch)】3/8

エンジン・駆動系 > スパークプラグレンチ

レビュー: (8)

【特長】オートバイのドライブチェーンや自動車・バイクのカムチェーンのカットやカシメが可能です。40系・50系・60系のドライブチェーンに使用できます。【セット内容】チェーンカッター本体、カットピン(2.2mm、2.9mm、3.8mm)、ハンドル、リベットピン、スプリング、ガイド、ピンホルダー・アンビル【材質】ケース：プラスチック、チェーンカッター：S45C、カットピン・リベットピン：Cr-V、スプリング：バネ鋼、その他：S45C

エンジン・駆動系 > チェーン関連 > バイク用チェーンカッターセット

レビュー: (44)

【特長】代表的な3種類(B・D・C)のスパークプラグをこれ1本で脱着させることができます。【適合】Bタイプ(六角対辺20.8mm)、Dタイプ(六角対辺18.0mm)、Cタイプ(六角対辺16.0mm)

エンジン・駆動系 > スパークプラグレンチ

レビュー: (33)

【特長】D.I.Dチェーンカット&リベットツール「かし丸君」は、そのユニークな名前どおり従来のツールとは全く異なる形状とサイズで、大型シールチェーンも楽々カットできるばかりでなく、この一つのボディでジョイントリンクのプレート圧入から、ピンのかしめまで対応できるオールマイティなツールです。【セット内容】#50系カシメ・カッターピン、#50系プレートホルダー、#50系Uホルダー、#50/#40共通ボルト、#50/#40位置合わせピン【適合サイズ】520、525、50(530)、532

エンジン・駆動系 > チェーン関連 > バイク用チェーンカッター用付属品

レビュー: (39)

【特長】クラッチナット締め付けと取り外す用便利な工具、取り外すときにユニバーサルホルダーと同時に使用必要があります。【全長(mm)】220

エンジン・駆動系 > バイク用ロックナットレンチ

レビュー: (28)

【特長】バルブすり合わせに不可欠な特殊工具です。吸盤状のゴムをバルブに押しつけて使用します。 ホンダのモンキーのような小型車やヤマハのSRのような大型車まで車種を選ばず幅広くご使用可能です。【用途】バルブすり合わせに。【適合サイズ(Φmm)】バルブ/(大)35×29、(小)21×16【全長(mm)】(大)225、(小)205

エンジン・駆動系 > タコボウ

レビュー: (62)

【特長】クラッチのオーバーホール時の必需品!両口タイプと違って、オフセットが小さくて力を掛けやすいです。 HONDAミニバイクのクラッチの分解や組み付け時のロックナット(クラッチセンターナット)のゆるめはもちろん締め付けに便利な工具です。【用途】ミッション車専用【外径×内径(Φmm)】30×24【差込角(mm[inch])】9.5[3/8]【代表車種】ホンダ：モンキー、NS50F(88年以降)、BAJA、ゴリラ(フレームNo.Z50J-1300017〜)、モンキーR/RTなど

エンジン・駆動系 > バイク用ロックナットレンチ

レビュー: (97)

【特長】スクーターのプーリー、クラッチハウジング、フライホイール、インナーローター、カートリッジオイルフィルター等の脱着には必需の特殊工具です。3箇所のバンド調整穴により、Φ60〜Φ120まで幅広く使用可能です。【適合サイズ(Φmm)】60〜120【他社参考品番(DAYTONA)】41764【他社参考品番(KIJIMA)】302-864【他社参考品番(キタコ)】674-0500900【他社参考品番(武川)】00-01-1001

エンジン・駆動系 > バンドホルダー

レビュー: (14)

【特長】ハンドルが短く、狭いスペースにも入るので便利です。フック部分があるので3点で固定するので滑りにくくアジャスタブルなので様々なサイズに対応します。2輪車のショックスプリングカラーとコイルオーバーショックを傷つけることなく予圧を調整するのに役立ちます。【用途】リヤショックやプリロードの調整や、ステムのネジ、マフラーフランジ部などのネジ締め外し専用工具です。【仕様】ナット外径Φ35〜75【材質】鉄【厚さ(mm)】4【全長(mm)】150

エンジン・駆動系 > フックスパナ

レビュー: (75)

【特長】ノーマルフライホイールの脱着の際に使用する専用プーラーです。形状が十字型なのでこれ1つあれば6種類のサイズがご使用いただけます。【用途】ノーマルフライホイールの脱着【適合サイズ】M10×P1.25(正ネジ)・M14×P1.5(正ネジ)・M16×P1.50(正ネジ)・M18×P1.50(正ネジ)・M24×P1.00(正ネジ)・M27×P1.00(逆ネジ)【主な適合車種】モンキー/カブ系エンジン、CB/APE系エンジンキックスターター車等【他社参考品番(KTC)】MCFU-80【他社参考品番(キタコ)】674-0500101【他社参考品番(武川)】00-01-1003

エンジン・駆動系 > フライホイールプーラー

レビュー: (14)

【特長】バルブの擦り合わせ作業に使用します。【寸法(mm)】(本体)全長240×幅14、(バルブタコ)大Φ20、小Φ15【セット内容】タコ棒、バルブコンパウンド細目、中目各1個

エンジン・駆動系 > タコボウ

レビュー: (7)

【特長】クラッチの分解や組付けに使用する専用工具です。【用途】クラッチの分解や組付けに【材質】合金鋼【差込角(mm)】12.7【外径×内径(Φmm)】36×30、32×26【適合車種】プレスカブ、スーパーカブ、C50カスタム A-C50 ビジネス MD50 MD70 MD90 ダックス A-AB26 ゼルビス、VT250F MC25 ジェイド、CB250F、CBR250RR MC22、MC23 RVF400R、RVF NC35 NAS750、ナイトホーク RC39 CB750、VF750Cマグナ RC43

エンジン・駆動系 > バイク用ロックナットレンチ

レビュー: (18)

【特長】クラッチロックナットを外す際に使用します。【用途】バイクのメンテナンス作業に【材質】炭素鋼【差込角(mm)】12.7

エンジン・駆動系 > バイク用ロックナットレンチ

レビュー: (7)

【特長】0.04mm〜1.0mmまで細かく25サイズを刻んだシックネスゲージ。25枚セット。ブレード寸法：全長75mm×全幅13mmm。サイズ：。0.04/0.05/0.06/0.07/0.08/0.09/0.1/0.15/0.2/0.25/0.3/0.35/。0.4/0.45/0.5/0.55/0.6/0.65/0.7/0.75/0.8/0.85/0.9/0.95/1.0mm【セット内容】(サイズ) 0.04、0.05、0.06、0.07、0.08、0.09、0.1、0.15、0.2、0.25、0.3、0.35、0.4、0.45、0.5、0.55、0.6、0.65、0.7、0.75、0.8、0.85、0.9、0.95、1.0mm。【全長×全幅W(mm)】75×13

エンジン・駆動系 > バイク駆動系その他

レビュー: (9)

【特長】ステムナット専用工具のフックレンチ。オフロードからロードミニまで使用可能。鉄素材をレーザーカットすることによりナットの引っ掛かり精度を向上。【材質】スチール製【厚さ(mm)】6mm【適合ナット径(Φmm)】36〜48mm

エンジン・駆動系 > フックスパナ

レビュー: (3)

【特長】アジャスタブルタイプのフックレンチなので開口幅を変更出来るので様々なサイズに対応します。【用途】リヤショックやプリロードの調整や、ステムのネジ、マフラーフランジ部などのネジ締め外し専用工具です。【厚さ(mm)】(フック部)11【全長(mm)】175【適合外径(Φmm)】32〜76

エンジン・駆動系 > フックスパナ

レビュー: (10)

【特長】指では行えない、Oリング交換やスプリングの取り付け作業には、ピックツールが必要です。多種多様な状況に多数のピックツールを用意しました。【付属品】専用ハンドル(マグネットタイプ)、収納ビニールケース【全長(mm)】(ピック+ハンドルジョイント時)150【先端形状】ストレート、45°、90°、ラウンド

エンジン・駆動系 > バイク駆動系その他

レビュー: (27)

【特長】エンジン分解作業の際、吸気排気バルブの取り外しに使用する専用の工具です。【用途】バイク用【セット内容】本体×1、ハンドル取付スクリュー×1、ハンドル×1、バルブスクリュー(75mm)×1、バルブスクリュー(115mm)×1、バルブアダプター(Φ16mm×48mm・Φ19mm×48mm・Φ23mm×48mm・Φ25mm×48mm・Φ30mm×48mm)×1【使用方法】各種サイズのアダプターの組み合わせを変えて色々な車種に対応できます。(1)バルブスプリング径に合うサイズのアダプターをセット(2)シリンダーヘッドを挟み込むように本体をセット(3)ハンドルを回してスプリングを縮めてバルブを取り外す。【全長(mm)】300(本体)

エンジン・駆動系 > バルブスプリングコンプレッサー

レビュー: (7)

【特長】クラッチの分解や組付けに使用する専用工具です。ホンダ専用です。【用途】クラッチの分解や組付けに【材質】合金鋼【差込角(mm)】12.7【外径×内径(Φmm)】30×24、25×20【適合車種】ホンダミニバイク

エンジン・駆動系 > バイク用ロックナットレンチ

レビュー: (13)

【特長】モンキー、スーパーカブ系エンジン及び、CB、APE系エンジン(OHC車)のタペットの隙間の調節、点検をする為の工具です。 シックネスゲージと併せてご使用下さい。【タイプ】口型アジャストスクリュー対応【主な適合車種】モンキー、カプ系ノーマルヘッドCB50、APE50系ノーマルヘッドKSR110、KLX110ノーマルヘッドTT-R90/125ノーマルヘッドTT-R50Eノーマルヘッドキタコ社製モンキー系STD/ULTRAヘッドキタコ社製APE50系SPLヘッド【ナット対辺(mm)】8/9

エンジン・駆動系 > バイク駆動系その他

レビュー: (56)

【特長】フレキシブルで狭いところも楽々!!また、レンチ部は9.5sqのドライブ角となっておりますので、他の工具(ラチェット類)が使用できます。頭は六角となっているのでメガネ類も使えます。【差込角(mm)】9.5

エンジン・駆動系 > スパークプラグレンチ

レビュー: (9)

【特長】ノーマルフライホイールの脱着の際に使用する専用プーラーです。M24×1.0の正ネジとM27×1.0の逆ネジの2種類対応します。【用途】クラッチの分解や組付けに【材質】炭素鋼、クロム鋼球【寸法(mm)】64×27【差込角(mm)】9.5【適合サイズ】M24×1.0(正ネジ)、M27×1.0(逆ネジ)【適合車種】M24x1.0：Honda， Iang， Kawasaki， KTM， Kymco， MBK， Peugeot， PGO， Suzuki， SYM， Vespa P4， YAMAHAM27x1.0：Cagiva， Honda， Kawasaki， KTM， Kymco， MBK， PGO， Ploaris， Suzuki， SYM， Tohatsu， YAMAHA

エンジン・駆動系 > フライホイールプーラー

レビュー: (1)

【特長】VZノズル孔などのメンテナンス用のステンレス線。【材質】ステンレス【サイズ(mm)】Φ0.2×90/Φ0.3×90/Φ0.4×90/Φ0.6×90/Φ0.8×90/Φ1×90

エンジン・駆動系 > バイク駆動系その他

レビュー: (13)

【特長】ユニオン産業エレメントレンチ取り外しに使用する工具

エンジン・駆動系 > オイルフィルターレンチ

• モノタロウ
• フライホイールプーラー 6…
• ￥1,790 税込￥1,969

・プライベートブランド・安さの理由

レビュー: (9)

【特長】バイクで使用するフライホイールプーラーです。【ねじ寸法】M10×1.25R、M14×1.5R、M16×1.5R、M18×1.5R、M24×1.0R、M27×1.0L

エンジン・駆動系 > フライホイールプーラー

• モノタロウ
• クラッチロックナット ソケ…
• ￥1,490〜 税込￥1,639〜

・プライベートブランド・安さの理由

レビュー: (15)

【特長】4STミニ、ミッション50車種に必要な特殊工具等をデイトナの開発力で多数ラインナップ!【差込角(sq.)】12.7

エンジン・駆動系 > バイク用ロックナットレンチ

レビュー: (20)

【特長】プラグの標準サイズ、対辺18mm(Dタイプ)と16mm(Cタイプ)の2種類のプラグが脱着できる簡易プラグレンチです。オートバイや四輪車用の車載工具に最適です。 奥深い箇所にあるプラグでもボックスレンチ等をプラグレンチに差し込むことによって脱着できます。 スパークプラグの脱落防止のストップラバー付きです。 トップがネジタイプのプラグに使用できます。ターミナルタイプは脱着可能ですが、キャッチはできません。【適合】Dタイプ(六角対辺18.0mm)、Cタイプ(六角対辺16.0mm)【全長(mm)】118【六角対辺(mm)】18-21、16-19

エンジン・駆動系 > スパークプラグレンチ

レビュー: (26)

【特長】ハンディータイプのチェーンカッターです。これ一個で420から525リンクまでのチェーンに対応。Oリングタイプ対応。【適合】420〜525リンク対応

エンジン・駆動系 > チェーン関連 > バイク用チェーンカッター

レビュー: (2)

【特長】バルブラッパー(タコ棒)セットの交換用です。【用途】バルブすり合わせに

エンジン・駆動系 > タコボウ

レビュー: (23)

【特長】リヤショックの調整、ステムのネジ、マフラーフランジ部等のネジの締め外し専用工具。低価格でもプロ用工具として愛用されています。 ピンスパナはサイズ固定式となっています。またピンスパナのグリップ部には、コーティングが施され、スベリを防止しています。【厚さ(mm)】3

エンジン・駆動系 > フックスパナ

レビュー: (13)

【特長】デイトナで多く販売している、4ミニ系、スクーター系エンジンパーツ類を組み込んだり、メンテナンスオーバーホールを目的とした、分解組立作業におすすめ工具をラインナップ!【レンチ】8mm/9mm【主な適合車種】APE50(APE100は不可)、XR50Motard(XR100Motardは不可)、モンキー、ゴリラ、カブなど

エンジン・駆動系 > バイク駆動系その他

• モノタロウ
• フックレンチ
• ￥1,490 税込￥1,639

・プライベートブランド・安さの理由

レビュー: (11)

【特長】リヤショックの調整、ステムのネジ、マフラーフランジ部等のネジの締め外し専用工具。低価格でもプロ用工具として愛用されています。 フックレンチはサイズフリーのフレキシブルタイプ。【厚さ(mm)】(フック部)10【適合外径(Φmm)】(ナット)32〜75

エンジン・駆動系 > フックスパナ

レビュー: (9)

【特長】バルブのすり合わせ作業に使用します【用途】バルブの擦り合わせ作業に使用します。

エンジン・駆動系 > タコボウ

レビュー: (6)

【特長】DIDチェーンカット【かし丸君】用#50系カシメ・カッターピン【適合】#50系

エンジン・駆動系 > チェーン関連 > バイク用チェーンカッター用付属品