シールチェーン 420SR-X スチールのレビュー
- 用途：
- バイクのメンテナンス
ノンシールチェーンからの変更です。
新品での比較ではありませんが、アクセルのオンオフでバイクの挙動が穏やかになりました。定速巡航時の騒音が少なくなりました。
- 用途：
- 原付旧車に取り付け
- 対象商品：
- 40473535
原付旧車に取り付けました。４２０サイズはノンシールが多いのですが、こちらはシールタイプとなっています。伸びが少なくなることを考えて交換しました。
- 用途：
- 原チャリのスプロケット交換に伴うサイズ変更
- 対象商品：
- 40473544
ノーマルチェーンより硬い感じですが伸びも少ないし、しなやかさは持続します。コマ数もノーマルチェーン同様にこまかく選べるので手間がかからず良いです。油膜が切れると表面はサビるので見た目を気にする人には向いていないかもしれません。
- 用途：
- 原付バイクのチェーン交換
- 対象商品：
- 40473535
ノンシールチェーンだとやたらと伸びるので対策としてシールチェーンにしてみました。
ボアアップしている車両には特におすすめです。
- 用途：
- チェーン交換
- 対象商品：
- 40473535
Dream125のチェーンを交換、元々はノンシールチェーンからシールチェーンに交換、走っている時の音が静かになりました。乗り心地も良く感じます。お薦めです。
- 用途：
- オートバイ・整備
- 対象商品：
- 40473641
RKのノンシールからのグレードアップでEKのシールチェーンにしました。製品に関しては国産だけに申し分のない丁寧な商品で、スプロケットと当たる部分のローラーの低負荷な回転に運動性能の良さと、スプロケットの摩耗軽減に期待が出来る感じがもてました。
ただ、ジョイントタイプで購入しましたがジョイントプレートに適度な「かしめ？」「プレス？」を掛けないとクリップがはめられません。プレート幅にもメーカー推奨の幅がありますのでノギスと、チェーンカッターセットのカシメパーツがあった方が作業がスムーズだと思います。
プライヤーでのプレートかしめは厳しいですよ。
- 用途：
- スーパーカブC50に取り付け
- 対象商品：
- 35106714
前回使ったノンシールチェーンが3000キロ程度で伸びきってしまったので、今回はシールチェーンを購入。
値段も手頃で使用し始めて300キロ程走りましたが初期の伸びも少なそうな感じですね！
購入して良かったと思います。
- 用途：
- ジョルカブに使用。
- 対象商品：
- 40473431
シールチェーンで一番安価だったので購入。しかし何の問題もなし。以前もZ125に3年15000ｋｍ以上使用しましたが、こちらも問題なしです。
- 用途：
- スーパーカブ110（ＪＡ10）に使用
- 対象商品：
- 35106714
初めてシールチェーンに交換。作業的には難しくないのだが、クリップを止める時に
ＤＩＤのシャコ丸がないので、取り付けに苦労した。ＤＩＤのシャコ丸がモノタロウでも
販売されていると良い。シールチェーンはノンシールに比べて駆動性良いと思います。
- 用途：
- モンキー50に使用
- 対象商品：
- 40473474
420サイズはスクリュージョイントではなく一般的な物です。Oリングが入っている分、ジョイントの取付けはかなり難しかったです。