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自動車用カートリッジエレメントです。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。

高い制動力と静粛性を備え、高次元でのトータルバランスを実現! 安全・快適性を追求したブレーキフィーリング!

四輪で50年の歴史を持つエクセルオイルフィルター。確かな技術。

曙ブレーキ製ノンアスベストのブレーキパッドです。自動車メーカーへのOEM供給をはじめ、品質を追求したパッドです。

ケースの合わせ面に貼り付けているコルク製のシートです。

ブレーキキャリパーのオーバーホールキット

さびに強く、軽量で加工性が優れ、見栄え良く仕上げるのに最適です。

さびに強く、軽量で加工性が優れ、見栄え良く仕上げるのに最適です。

簡単なトルク調整-スリップトルクの設定および調節は、調節ナットまたは調節ボルトの締め加減により簡単にできます。トルクの伝達は、摩擦板とセンタメンバとの摩擦により行いますので過負荷に対して確実にスリップし、機械を保護します。 自動復帰-過負荷がかかればスリップし、過負荷が取除かれれば自動的に復帰して回転します。シャーピンなどの取替えの部品がありませんので、手間は全くかかりません。 各種ドライブとの組合わせが可能-センタメンバにスプロケット、ギヤ、プーリなどを取付けられます。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

コンパクト断裁機PK-113・PK-213専用受木(2本入)※PK-113・PK-213ともに同じ受木をご使用いただけます。受木交換の目安:1ヶ所あたり約300回(1本あたり約1，200回)※表と裏の2面と、左右を180度回して差し替えれば合計4箇所使えます。

A形シリーズは汎用タイプの静止表面用温度センサです。 金型表面のみならずあらゆる物体の表面温度を測定することが出来ます。

国土交通省が認めた業界初NETIS認証フルハーネスです。プロ仕様として前後2ヶ所のランヤード接続部(前側は特殊カラビナ、背部はアルミ製D環)を設定し、多種多様な現場での利用を想定した構造となっており、肩ベルトを調整することにより、幅広い方々にご利用頂けます。バックルは全て正常な接続が確認できる、インジケーター付きです。腰ベルトは動きに合わせ可動するので突っ張らず、作業が快適です。

フィットリンクは、標準ローラチェーンNo.25～80迄のピッチをあらかじめ奇数リンク毎で切断しジョイントリンクを同梱し在庫化した画期的な概念から生まれました。よってお届けの際は偶数リンクになりエンドレスにすることが出来ます。

さびに強く、軽量で加工性が優れ、見栄え良く仕上げるのに最適です。

Raspberry PiのUSBやEthernetコントローラの放熱用に適しています。

フィットリンクは、標準ローラチェーンNo.25～80迄のピッチをあらかじめ奇数リンク毎で切断しジョイントリンクを同梱し在庫化した画期的な概念から生まれました。よってお届けの際は偶数リンクになりエンドレスにすることが出来ます。

約20，000時間の長寿命用途に応じて選べる3光色。色鮮やかRa84

自動車用のエンジン補機駆動用リブベルトです。

刃の角度調節で斜め切りが可能。 回転数は無段階調整可。 K-110用ディスクカッター(K-110-1/2)も使用できます。 ガイド設定で色々な切断加工ができます。

縦型、横型の両方からの取り付け可能なマグネットキャッチです。

SAN-EI製ツーバルブシャワー混合栓専用。

外輪がスリーブですから外径の小さいスプロケット、ギヤ、プーリなどの取付けが容易です。中低速用です。含油メタル軸受を使っています。

フィットリンクは、標準ローラチェーンNo.25～80迄のピッチをあらかじめ奇数リンク毎で切断しジョイントリンクを同梱し在庫化した画期的な概念から生まれました。よってお届けの際は偶数リンクになりエンドレスにすることが出来ます。

約20，000時間の長寿命用途に応じて選べる3光色。色鮮やかRa84