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ヘッド部分のフレックス機構は、180°首振りOKです。12段階15°の角度調整でロックできます。本体は伸縮式で伸ばして使用することができます。歯数72枚、送り角5°で小気味よく回転し作業性に優れています。

ミニリバースギアラチェットは超ミニサイズ、クラス最高のコンパクトヘッドを実現しました。

スプラインソケットは一つのサイズでいろんなネジに対応できます。(六角ミリ・インチ、角が丸くなった六角、トルクス、スプライン) ミニリバースギアラチェットは超ミニサイズ、クラス最高のコンパクトヘッドを実現しました。 心地よいフィーリングの内蔵ギアは52山で狭い場所での作業性、使い勝手に優れます。もちろん本締め作業もできます。 コンパクトな軽量ケースにきっちり収納できます。

ビットソケット部の首振り機構により角度を変えて作業できます。 ポーチ付き

首振り機構と全長が長いので障害物を避けて作業できます。六角ソケット部のウェーブ形状は面接触により、ナットの角を傷付けにくい形状です。ソケット、ユニバーサルジョイント、エクステンションバーの3種類が一体化されていて、3種類を連結した状態に比べ軽量でガタつきが少ない。首振り部はボールジョイント連結により、従来のピン式連結と比べ強い。

バックカメラの配線などを通す際に威力を発揮します。

いじり止め対応穴付き。欧州車のエアフロメーターやスロットルバルブ等に使用されています。

伸縮式のミニマムラチェットレンチです。

ヘッド部分のフレックス機構は、180°首振りOKです。 12段階15°の角度調整でロックできます。 本体は伸縮式で伸ばして使用することができます。 歯数72枚、送り角5°で小気味よく回転し作業性に優れています。 ギア数72山で本締め作業が可能です。

従来のコンパクトヘッドよりさらにコンパクトヘッドのラチェットハンドルです。 新ギア機構(PAT.)により業界最小ヘッドを実現しました。 ギア数72山(送り角5度)本締めOK!スピンディスクで早回し。 ワンプッシュでソケットなどの脱着が簡単。(クイックリリース機構)

ギア数60山(送り角6度)のギアを採用し、小気味よく回転します。 フレックス機構は180度首振りOK、12段階15度の角度調整で固定できるロック機構を 採用しているので作業性抜群です。 ミニリバースギアラチェット本体のエンド部にエクステンションを装着すると 超ロングラチェットとしても使用でき、狭い場所やトルクが必要な場所でも使い勝手抜群です。 エクステンションの点線部分とラチェットヘッド部の白い点を合わせて差し込むと貫通して T型ハンドルとしても使用できます。

いじり止め穴付き

コンパクトで持ち運びにも便利なソケットセットです。ラチェットはスマートヘッドでスタビータイプです。

正逆の切替はついていません。 フレックス機構は、180度首振りOKです。 12段階15度の角度調整で固定できるロック機構を採用しています。 ギア数72山送り角5度(8ミリのみギヤ数60山 送り角6度)で本締め可能です。 サテンクロム仕上げです。

いじり止め対応穴付き。欧州車のエアフロメーターやスロットルバルブ等に使用されています。

自動車用ホイールナットを103N・mのトルク値で締め付ける目的で設計された専用のトルクレンチです。 ラチェット機構により作業効率UP。 クイックリリース機構により、ソケットの脱着が容易に行えます。

ギア数72山、送り角5度のギアにダブルフレックス機構を採用した高能率ギアレンチ。 フレックス機構は180度首振りOK。 12段階15度の角度調整で固定できるロック機構採用で、ハンドルの振り幅が制限される狭いエンジンルーム内でも機能性は抜群。 本締め可能。