「tt100」の検索結果

産業機械用オイルエレメントです。

産業機械用フューエルエレメントです。

産業機械用エアーエレメントです。

糊残りの少ない標示テープ。手で簡単に切れて作業性抜群。

超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい) スプロケットの交換 スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。 前後スプロケットとチェーンの3点同時交換 どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。

フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

純正比約1.6倍の明るさを純正並の消費電力で実現したバルブ。リレーやハーネス等もノーマルのままでOKなので、バルブ交換のみでライトチューンが可能。バイク専用設計で耐振耐熱対策もバッチリ。

ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心，安全，信頼』がベスラのキーワードです。

チューブポンプの代替に。 コンパクトなニューデザイン。優れた操作性。流量コントロール機能を搭載。ダイヤルにて流量を可変。 低振動、自給式、空運転可能、低騒音。優れた耐食性。メンテナンスフリー。長寿命。

まくらカバーは汚れ・ニオイが気になるのでこまめに洗濯したい、簡単に取り付け・取り外したい、お顔に触れるので肌さわりの良いものがうれしい、サイズはズレないようにぴったり合わせたい、このようなお声を基にタオル織機で織り上げたのびのびピロケースです。 タオル地なので、肌さわり良く、汗を素早く吸収、タテ方向に伸びるので、いろいろなサイズ・形状にフィットしズレにくい。 Ag抗菌加工を施し、ニオイのもとの増殖を抑える清潔加工。

キャンドル形の超硬チップと刃先を薄くしたことにより、被削材を鋭く穿孔し、穴あけスピードが向上。 超硬チップ先端のセンターポイントが抜群の位置きめ性能を発揮し、真円に近い穴あけが可能。 センターポイントが穿孔中の芯振れを抑止、作業中の振動負担を軽減。

見えにくい機器の裏側、奥深い箇所などを反射させて点検することができます。伸び縮みが簡素にでき、携帯にとても便利です。

軽量なチタン製ナットとバルブクリアランスアジャストスクリューのセットです。対辺9mmのノーマルナットと比べ、対辺8mmと小型化。重量は約60%も軽量化され、フリクションの低減を図り、ピックアップ、及び高回転化に貢献します。アジャストスクリューは汎用工具で調整できる(-)タイプを採用しています。

ゴムロープの長尺タイプで必要な長さでカット出来ます。

除菌ができる国産のウェットティッシュです。 アルコール配合です。 テーブルやドアノブなどの身のまわりの除菌や手指の汚れの拭き取りなど幅広くお使いいただけます。 すぐに乾くので拭きあとがつきにくいです。 大容量の100枚入りです。 ラベルを剥がせば、インテリアに馴染むシンプルデザインになります。

吸水用のホース先端に取り付けてゴミの混入を防ぎます。

熱収縮チューブを無駄の出ない少量パックにしました。 黒、青、赤、緑、黄、白、透明の各色の組み合わせになっています。 機器内配線の絶縁や保護、端末処理、識別に最適です。柔軟性および難燃性に優れています。 MIL規格:AMS-DTL-23053

機器内配線の絶縁、保護、末端処理、識別に最適です。

脈動のない連続一定流を実現。定量性・応答性に優れています。 ●摺動部を持たない構造のため、部品の摩耗や流量低下がなく、圧力変化や摩擦熱による液の変質が起こりません。

無脈動・連続流による優れた送液精度(再現性±1)。 移送液に優しいダイヤフラム式ポンプ。 0.01mL単位の精密な流量設定が可能。 軽量・小型・静音・低振動。 操作・メンテナンスが簡単。 消耗品が長寿命。 空回転・異常圧力でも壊れない。

鏡面研磨仕上とサテン仕上の美しいコンビネーション仕上げです。

先端交換式の採用で、機上での交換が可能で、再研磨管理も不要です。 穴あけドリル用。

良き時代の気品漂う、ビンテージフォルムのマシンに映える伝統のパターン。かつての名車達の走りを熱き男達の想いとともに、今に伝える。

マン島T.T.をはじめ、世界のレースシーンで数々の光栄に輝いたTT100の伝統のパターンをベースに、現代のテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。 ＜パターン＞ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップタイヤとして、1960年後半に開発されたTT100の伝統のパターンを継承。太く深いグループは排水性に優れ、ウエットで高いグリップ力を発揮します。 ＜構造＞装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別に”ダブルラジアス”と”シングルラジアス”を採用。スムーズで安定したハンドリングを実現しました。 ＜コンパウンド＞サーキットで熟成されたプロダクションレース用のコンパウンドをチューニングした”TT1GPコンパウンド”を採用。ストリートにおける性能を追求。低温時から強力で安定したグリップ力を発揮します。

ドライグリップを確保するためにパターンは大型のブロック形状を採用。 センター部分のジグザググルーブは高い直進安定性と優れた排水性能を発揮。 優れた耐摩耗性能を追求するためのラバー・コンパウンドを採用。

電源TRIO POWERはすべて、マルチカラーLEDと集合アラーム接点を備えたスマート診断機能を備えています。これを使用して、DC OK、過負荷、短絡など、すべての重要な状態が通知されます。組込みのマルチチャネル機器保護機能や、診断・パラメータ化のためのIO-Link インターフェースを備えた機器がオプションでご利用いただけます。コンパクトな機器は設置作業や制御盤内でのスペース要件、材料コストを削減します。したがって、電源TRIO POWERは1台の機器で電源の信頼性を提供します。

過負荷を確実に検出。的確な動作で、機械を過負荷から保護します。シングルポジションタイプのため、過負荷が取り除かれると、元の割り出し位置で再び噛合いますので、同期運転が容易です。オプションのシグナルピンにより、過負荷の検出が可能です。摩擦式ではなく、噛合い方式であるため、油のかかる状態でも使用できます。全モデルとも穴加工済み。取付け軸に、そのままセットすることができます。

過負荷を確実に検出。的確な動作で、機械を過負荷から保護します。シングルポジションタイプのため、過負荷が取り除かれると、元の割り出し位置で再び噛合いますので、同期運転が容易です。オプションのシグナルピンにより、過負荷の検出が可能です。摩擦式ではなく、噛合い方式であるため、油のかかる状態でも使用できます。全モデルとも穴加工済み。取付け軸に、そのままセットすることができます。

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過負荷を確実に検出。的確な動作で、機械を過負荷から保護します。シングルポジションタイプのため、過負荷が取り除かれると、元の割り出し位置で再び噛合いますので、同期運転が容易です。オプションのシグナルピンにより、過負荷の検出が可能です。摩擦式ではなく、噛合い方式であるため、油のかかる状態でも使用できます。全モデルとも穴加工済み。取付け軸に、そのままセットすることができます。