ビンテージタイヤ

用途：

スーパーカブ（JA10型）交換用タイヤ

概ね後輪は、5,000Km毎（現在29,530km）に交換している。今回は、試しに標準仕様品相当品の2.75-17を取り付けることにした。タイヤは、リム本体に取付け途中でタイヤチューブのバルブ本体をリブ穴に入れる作業が容易にすることができた（指をタイヤの中に入れてバルブ本体を動かすことができないタイヤもある。）ので、取付けは難なくできた。　このタイヤの走り具合は、取替えてから約１週間の感想ですが（晴天時の走行だけ）、2.50-17に比べてお尻に感じる振動がやさしくなったように思うので、大きいサイズに取替えて正解でした。後は、雨天時の滑り具合やタイヤの減り具合が改善されれば有り難いのですが？

用途：

カワサキw1sに

今までは 同メーカーの他のタイヤを使用していましたがが 友人の勧めもあり 選びました
装着は 未だですが ツーリングが楽しみです

用途：

バイクのメンテナンス

梱包もキチンとしてあり、早く届きました。今回は50ccのカブに装着でしたが、フェンダーに当たらずギリギリ取り付けできました。

用途：

オートバイ用交換タイヤ

1950年代のビンテージオートバイの交換用に使いました。
ビンテージ車にはお似合いのタイヤパターンでジャストフィットです。

用途：

バイク

発送が早くて、助かりました。商品は、思ってた通りでした。

用途：

バイクのカスタム

梱包も問題なく、値段も手頃だったのでまたリピートしようと思います。

用途：

メンテナンス

迅速な対応でいつも助かっています。今後ともよろしくお願いします。

用途：

バイクのメンテナンス

旧車によく似合い価格も手ごろでした、注文後すぐに届きました。