商品豆知識
高力系アルミ合金の代表的な品種で機械加工性や切削性に優れたAl-Cu系合金です。A2017Pは、一般にジュラルミンの名称で知られているAl-Cu系合金板で、高い強度があり機械部品などに広く使われておりますが、その成分中に銅を多く含むため、腐食環境で使用するときは十分な対策が必要です。また接合には主に、リベット、ボルト接合、抵抗スポット溶接が適しております。
用途自転車のハブ、ギヤ、航空機部品、油圧部品など
成分[主成分]Al(アルミニウム)[その他]Si(珪素)/0.20~0.8、Fe(鉄)/0.70以下、Cu(銅)/3.5~4.5、Mn(マンガン)/0.4~1.0、Mg(マグネシウム)/0.4~0.8、Cr(クロム)/0.10以下、Zn(亜鉛)/0.25以下、Ti(チタン)/0.15以下、比重:2.79
サービス分類オーダー・加工
高力系アルミ合金の代表的な品種で機械加工性や切削性に優れたAl-Cu系合金です。A2017Pは、一般にジュラルミンの名称で知られているAl-Cu系合金板で、高い強度があり機械部品などに広く使われておりますが、その成分中に銅を多く含むため、腐食環境で使用するときは十分な対策が必要です。また接合には主に、リベット、ボルト接合、抵抗スポット溶接が適しております。
用途自転車のハブ、ギヤ、航空機部品、油圧部品など
成分[主成分]Al(アルミニウム)[その他]Si(珪素)/0.20~0.8、Fe(鉄)/0.70以下、Cu(銅)/3.5~4.5、Mn(マンガン)/0.4~1.0、Mg(マグネシウム)/0.4~0.8、Cr(クロム)/0.10以下、Zn(亜鉛)/0.25以下、Ti(チタン)/0.15以下、比重:2.79
サービス分類オーダー・加工
モノマーキャストナイロン(ポリペンコ社製MC901)
機械的強度、耐熱性、耐磨耗性、耐薬品性、機械加工性が良好のバランスの取れた性能。
指定寸法にてカット対応します。
用途車輪、歯車、スプロケット、ローラー、軸受け、ライナー、スライドプレート、スターホイル、ガイド、パレット、絶縁材
材質モノマーキャストナイロン
色青
長さL(mm)10~1200
厚さT(mm)5、7、10、12、15、20、25、30、35、40、45、50
比重1.16
連続使用温度(℃)120
厚さ公差(mm)5~20(公差:0~+1.5)、25~45(公差:0~2.0)、50~100(公差:0~3.5)
線膨張係数9.0×10-5/℃
幅W(mm)10~600
吸水率(%)(23℃水中24時間浸漬)0.8、(23℃水中飽和値)6.0
体積固有抵抗(Ωcm)1015
サービス分類オーダー・加工
高力系アルミ合金の代表的な品種で機械加工性や切削性に優れたAl-Cu系合金です。A2017Pは、一般にジュラルミンの名称で知られているAl-Cu系合金板で、高い強度があり機械部品などに広く使われておりますが、その成分中に銅を多く含むため、腐食環境で使用するときは十分な対策が必要です。また接合には主に、リベット、ボルト接合、抵抗スポット溶接が適しております。
用途自転車のハブ、ギヤ、航空機部品、油圧部品など
成分[主成分]Al(アルミニウム)[その他]Si(珪素)/0.20~0.8、Fe(鉄)/0.70以下、Cu(銅)/3.5~4.5、Mn(マンガン)/0.4~1.0、Mg(マグネシウム)/0.4~0.8、Cr(クロム)/0.10以下、Zn(亜鉛)/0.25以下、Ti(チタン)/0.15以下、比重:2.79
サービス分類オーダー・加工
高力系アルミ合金の代表的な品種で機械加工性や切削性に優れたAl-Cu系合金です。A2017Pは、一般にジュラルミンの名称で知られているAl-Cu系合金板で、高い強度があり機械部品などに広く使われておりますが、その成分中に銅を多く含むため、腐食環境で使用するときは十分な対策が必要です。また接合には主に、リベット、ボルト接合、抵抗スポット溶接が適しております。
用途自転車のハブ、ギヤ、航空機部品、油圧部品など
成分[主成分]Al(アルミニウム)[その他]Si(珪素)/0.20~0.8、Fe(鉄)/0.70以下、Cu(銅)/3.5~4.5、Mn(マンガン)/0.4~1.0、Mg(マグネシウム)/0.4~0.8、Cr(クロム)/0.10以下、Zn(亜鉛)/0.25以下、Ti(チタン)/0.15以下、比重:2.79
サービス分類オーダー・加工
高力系アルミ合金の代表的な品種で機械加工性や切削性に優れたAl-Cu系合金です。A2017Pは、一般にジュラルミンの名称で知られているAl-Cu系合金板で、高い強度があり機械部品などに広く使われておりますが、その成分中に銅を多く含むため、腐食環境で使用するときは十分な対策が必要です。また接合には主に、リベット、ボルト接合、抵抗スポット溶接が適しております。
用途自転車のハブ、ギヤ、航空機部品、油圧部品など
成分[主成分]Al(アルミニウム)[その他]Si(珪素)/0.20~0.8、Fe(鉄)/0.70以下、Cu(銅)/3.5~4.5、Mn(マンガン)/0.4~1.0、Mg(マグネシウム)/0.4~0.8、Cr(クロム)/0.10以下、Zn(亜鉛)/0.25以下、Ti(チタン)/0.15以下、比重:2.79
サービス分類オーダー・加工
高力系アルミ合金の代表的な品種で機械加工性や切削性に優れたAl-Cu系合金です。A2017Pは、一般にジュラルミンの名称で知られているAl-Cu系合金板で、高い強度があり機械部品などに広く使われておりますが、その成分中に銅を多く含むため、腐食環境で使用するときは十分な対策が必要です。また接合には主に、リベット、ボルト接合、抵抗スポット溶接が適しております。
用途自転車のハブ、ギヤ、航空機部品、油圧部品など
成分[主成分]Al(アルミニウム)[その他]Si(珪素)/0.20~0.8、Fe(鉄)/0.70以下、Cu(銅)/3.5~4.5、Mn(マンガン)/0.4~1.0、Mg(マグネシウム)/0.4~0.8、Cr(クロム)/0.10以下、Zn(亜鉛)/0.25以下、Ti(チタン)/0.15以下、比重:2.79
サービス分類オーダー・加工
高力系アルミ合金の代表的な品種で機械加工性や切削性に優れたAl-Cu系合金です。A2017Pは、一般にジュラルミンの名称で知られているAl-Cu系合金板で、高い強度があり機械部品などに広く使われておりますが、その成分中に銅を多く含むため、腐食環境で使用するときは十分な対策が必要です。また接合には主に、リベット、ボルト接合、抵抗スポット溶接が適しております。
用途自転車のハブ、ギヤ、航空機部品、油圧部品など
成分[主成分]Al(アルミニウム)[その他]Si(珪素)/0.20~0.8、Fe(鉄)/0.70以下、Cu(銅)/3.5~4.5、Mn(マンガン)/0.4~1.0、Mg(マグネシウム)/0.4~0.8、Cr(クロム)/0.10以下、Zn(亜鉛)/0.25以下、Ti(チタン)/0.15以下、比重:2.79
ス-パ-キャストナイロンは、注型(キャスト)法にてモノマ-直接重合・成形することにより重合度と結晶化度を高めた高性能ナイロン樹脂です。
優れた物性:押出成形された6ナイロンに比べ、機械的強度や耐熱性、化学的特性が優れています。
優れた耐摩耗性:自己潤滑性があり、耐摩耗性に優れています。
良好な加工性:硬度が高く、粘り気が少ないことから、切削加工性が良好です。
用途各種ロ-ラ-・スタ-ホイ-ル・スクリュ-・軸受・ライニング・ガイド・歯車・スプロケット等
材質モノマ-キャストナイロン
長さ(mm)10~1000
幅(mm)10~500
厚さ(mm)5、7、10、12、15、20、25、30、35、40、45、50
色ブル-
比重1.16
連続使用温度(℃)120
公差(mm)[カット]幅:-0、+1 長さ:-0、+1
厚さ公差(mm)5~35(公差:0~+1.5)、40~50(公差:0~+5.0)
吸水率(%)0.3
体積抵抗率(Ω・m)10-13
線膨張率(×10-5・K-1)8.7
サービス分類オーダー・加工
被削性に優れている。
用途ボルト、ナット、小ネジ、スピンドル、歯車、バルブ、時計、カメラ部品等に使用される。
成分Cu銅/57.0~61.0・Pb鉛/1.8~3.7・Fe鉄/0.5以下・Sn錫/Fe+Sn1.2以下・Zn亜鉛/残部
材質快削黄銅(真鍮)
タイプ丸棒
規格参考)H3250 C3604BD
外径公差(mm)±0.06
長さ公差(mm)(-0、+3)
調質F(製造したままのもの)
切断方法バンドソー切断
サービス分類オーダー・加工
高力系アルミ合金の代表的な品種で機械加工性や切削性に優れたAl-Cu系合金です。A2017Pは、一般にジュラルミンの名称で知られているAl-Cu系合金板で、高い強度があり機械部品などに広く使われておりますが、その成分中に銅を多く含むため、腐食環境で使用するときは十分な対策が必要です。また接合には主に、リベット、ボルト接合、抵抗スポット溶接が適しております。
用途自転車のハブ、ギヤ、航空機部品、油圧部品など
成分[主成分]Al(アルミニウム)[その他]Si(珪素)/0.20~0.8、Fe(鉄)/0.70以下、Cu(銅)/3.5~4.5、Mn(マンガン)/0.4~1.0、Mg(マグネシウム)/0.4~0.8、Cr(クロム)/0.10以下、Zn(亜鉛)/0.25以下、Ti(チタン)/0.15以下、比重:2.79
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプパイプ
内径(Φmm)50
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+5mm
納入寸法(外径×内径)(実寸)(Φmm)102×48.2
参考準拠JIS規格H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプパイプ
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+3mm
納入寸法(外径×内径)(実寸)(Φmm)41×18.6
参考準拠JIS規格H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプパイプ
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+5mm
納入寸法(外径×内径)(実寸)(Φmm)81.7×38.6
参考準拠JIS規格H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプパイプ
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+3mm
納入寸法(外径×内径)(実寸)(Φmm)51.2×18.6
参考準拠JIS規格H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプパイプ
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+5mm
納入寸法(外径×内径)(実寸)(Φmm)163×78
参考準拠JIS規格H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプパイプ
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+5mm
納入寸法(外径×内径)(実寸)(Φmm)143×67.5
参考準拠JIS規格H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプパイプ
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+3mm
納入寸法(外径×内径)(実寸)(Φmm)56.5×23.6
参考準拠JIS規格H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプパイプ
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+3mm
納入寸法(外径×内径)(実寸)(Φmm)46.2×18.6
参考準拠JIS規格H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプパイプ
内径(Φmm)15
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+3mm
納入寸法(外径×内径)(実寸)(Φmm)31×13.6
参考準拠JIS規格H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプ丸棒
規格参考)H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
長さ公差(mm)-0、+5mm
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+5mm
納入寸法外径(実寸)(Φmm)122
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプ丸棒
規格参考)H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
長さ公差(mm)-0、+3mm
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+3mm
納入寸法外径(実寸)(Φmm)51.2
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプ丸棒
規格参考)H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
長さ公差(mm)-0、+3mm
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+3mm
納入寸法外径(実寸)(Φmm)46.2
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプ丸棒
規格参考)H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
長さ公差(mm)-0、+3mm
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+3mm
納入寸法外径(実寸)(Φmm)41
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプ丸棒
規格参考)H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
長さ公差(mm)-0、+3mm
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+3mm
納入寸法外径(実寸)(Φmm)21
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプパイプ
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+3mm
納入寸法(外径×内径)(実寸)(Φmm)51.2×38.6
参考準拠JIS規格H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプパイプ
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+3mm
納入寸法(外径×内径)(実寸)(Φmm)46.2×28.6
参考準拠JIS規格H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプパイプ
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+3mm
納入寸法(外径×内径)(実寸)(Φmm)36×18.6
参考準拠JIS規格H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプ丸棒
規格参考)H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
長さ公差(mm)-0、+5mm
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+5mm
納入寸法外径(実寸)(Φmm)153
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプ丸棒
規格参考)H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
長さ公差(mm)-0、+5mm
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+5mm
納入寸法外径(実寸)(Φmm)91.7
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプ丸棒
規格参考)H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
長さ公差(mm)-0、+3mm
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+3mm
納入寸法外径(実寸)(Φmm)66.5
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプ丸棒
規格参考)H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
長さ公差(mm)-0、+3mm
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+3mm
納入寸法外径(実寸)(Φmm)56.5
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプ丸棒
規格参考)H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
長さ公差(mm)-0、+3mm
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+3mm
納入寸法外径(実寸)(Φmm)31
サービス分類オーダー・加工
高力系アルミ合金の代表的な品種で機械加工性や切削性に優れたAl-Cu系合金です。A2017Pは、一般にジュラルミンの名称で知られているAl-Cu系合金板で、高い強度があり機械部品などに広く使われておりますが、その成分中に銅を多く含むため、腐食環境で使用するときは十分な対策が必要です。また接合には主に、リベット、ボルト接合、抵抗スポット溶接が適しております。
用途自転車のハブ、ギヤ、航空機部品、油圧部品など
成分[主成分]Al(アルミニウム)[その他]Si(珪素)/0.20~0.8、Fe(鉄)/0.70以下、Cu(銅)/3.5~4.5、Mn(マンガン)/0.4~1.0、Mg(マグネシウム)/0.4~0.8、Cr(クロム)/0.10以下、Zn(亜鉛)/0.25以下、Ti(チタン)/0.15以下、比重:2.79
サービス分類オーダー・加工
高力系アルミ合金の代表的な品種で機械加工性や切削性に優れたAl-Cu系合金です。A2017Pは、一般にジュラルミンの名称で知られているAl-Cu系合金板で、高い強度があり機械部品などに広く使われておりますが、その成分中に銅を多く含むため、腐食環境で使用するときは十分な対策が必要です。また接合には主に、リベット、ボルト接合、抵抗スポット溶接が適しております。
用途自転車のハブ、ギヤ、航空機部品、油圧部品など
成分[主成分]Al(アルミニウム)[その他]Si(珪素)/0.20~0.8、Fe(鉄)/0.70以下、Cu(銅)/3.5~4.5、Mn(マンガン)/0.4~1.0、Mg(マグネシウム)/0.4~0.8、Cr(クロム)/0.10以下、Zn(亜鉛)/0.25以下、Ti(チタン)/0.15以下、比重:2.79
サービス分類オーダー・加工
高力系アルミ合金の代表的な品種で機械加工性や切削性に優れたAl-Cu系合金です。A2017Pは、一般にジュラルミンの名称で知られているAl-Cu系合金板で、高い強度があり機械部品などに広く使われておりますが、その成分中に銅を多く含むため、腐食環境で使用するときは十分な対策が必要です。また接合には主に、リベット、ボルト接合、抵抗スポット溶接が適しております。
用途自転車のハブ、ギヤ、航空機部品、油圧部品など
成分[主成分]Al(アルミニウム)[その他]Si(珪素)/0.20~0.8、Fe(鉄)/0.70以下、Cu(銅)/3.5~4.5、Mn(マンガン)/0.4~1.0、Mg(マグネシウム)/0.4~0.8、Cr(クロム)/0.10以下、Zn(亜鉛)/0.25以下、Ti(チタン)/0.15以下、比重:2.79
サービス分類オーダー・加工
高力系アルミ合金の代表的な品種で機械加工性や切削性に優れたAl-Cu系合金です。A2017Pは、一般にジュラルミンの名称で知られているAl-Cu系合金板で、高い強度があり機械部品などに広く使われておりますが、その成分中に銅を多く含むため、腐食環境で使用するときは十分な対策が必要です。また接合には主に、リベット、ボルト接合、抵抗スポット溶接が適しております。
用途自転車のハブ、ギヤ、航空機部品、油圧部品など
成分[主成分]Al(アルミニウム)[その他]Si(珪素)/0.20~0.8、Fe(鉄)/0.70以下、Cu(銅)/3.5~4.5、Mn(マンガン)/0.4~1.0、Mg(マグネシウム)/0.4~0.8、Cr(クロム)/0.10以下、Zn(亜鉛)/0.25以下、Ti(チタン)/0.15以下、比重:2.79
サービス分類オーダー・加工
被削性に優れています。
用途ボルト、ナット、小ネジ、スピンドル、歯車、バルブ、時計、カメラ部品等
成分Cu(銅)/57.0~61.0、Pb(鉛)/1.8~3.7、Fe(鉄)/0.5以下、Sn(錫)/Fe+Sn 1.0以下、Zn(亜鉛)/残部
材質真鍮
タイプ四角
調質F (製造したままのもの)
切断方法鋸切断
サービス分類オーダー・加工
ス-パ-キャストナイロンは、注型(キャスト)法にてモノマ-直接重合・成形することにより重合度と結晶化度を高めた高性能ナイロン樹脂です。
優れた物性:押出成形された7ナイロンに比べ、機械的強度や耐熱性、化学的特性が優れています。
優れた耐摩耗性:自己潤滑性があり、耐摩耗性に優れています。
良好な加工性:硬度が高く、粘り気が少ないことから、切削加工性が良好です。
用途各種ロ-ラ-・スタ-ホイ-ル・スクリュ-・軸受・ライニング・ガイド・歯車・スプロケット等
材質モノマ-キャストナイロン
長さ(mm)10~1000
色ブル-
外径(Φmm)10、16、20、25、30、35、40、45、50、55、60、65、70、75、80、85、90、95、100
比重1.16
連続使用温度(℃)120
外径公差(mm)10~16(公差:0~+1.5)、20~25(公差:0~+2.5)、30~85(公差:0~+3.5)、90~100(公差:0~+5.0)
公差(mm)[カット]-0、+1
吸水率(%)0.3
体積抵抗率(Ω・m)10-13
線膨張率(×10-5・K-1)8.7
サービス分類オーダー・加工
PBC2Cとは銅・すず・燐・亜鉛・鉛の合金です。耐食性、耐摩耗性、鋳造性がよい。
用途歯車、ウォームギア、軸受、スリーブ、ブッシュ、羽根車、一般機械部品等に使用されます
材質PBC2C
タイプパイプ
内径(Φmm)20
切断方法バンドソー切断
切断公差-0、+3mm
納入寸法(外径×内径)(実寸)(Φmm)31×18.6
参考準拠JIS規格H5121 CAC502C (連続鋳造黒皮品)
サービス分類オーダー・加工
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