「台車 ゴム」の検索結果

手すりタイプのサイドバーが付いているため、合板、パイプ等の異形物の運搬に最適です。

ハンドル部は溶接により固定され、後々のゆるみの発生もなく、始動時の力が無駄なく、そして確実にハンドルからキャスターへ伝わります。汚れの差込原因となるクッションゴムやコーナーゴムを用いず、四隅にR加工を施すことで運搬中の人や壁への損傷を和らげます。荷台やハンドルを始め、全ての部品に高級ステンレス(SUS304)を使用しておりますので、サビや汚れをよせつけません。また、荷台裏面は汚れやほこり溜りの原因となるアングル材等の部材を排し、新たな補強材に替えることで末永く清潔にお使いいただけます。通常の運搬車としてご利用いただくほか、ポンプや各種装置を組み込むなど応用機器としてのご利用も可能です。これは荷台全体が二重構造(袋状態)になることをさけ、補強材の位置を確認できることで組み込み作業を容易といたします。

360度回転するため狭い通路でも方向転換が容易です。独自のキャスター配置により直進走行が安定します。

ネスティングタイプで収納時のスペースを大きくとりません。 後輪に自在ストッパー付車輪、前輪に固定車輪が付いており、重量物の搬送に適しています。

キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。

オール溶接構造のため強度が高く機能的に設計しています。付属フック引棒を利用すれば、空荷状態での台車の取り回しが容易です。キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。

ネスティングタイプで収納時のスペースを大きくとりません。 後輪に自在ストッパー付車輪、前輪に固定車輪が付いており、重量物の搬送に適しています。 収納時には外枠を上に折り曲げることで、ネスティングが可能です。

ステンレス鋼板2枚合せ構造のボディーは軽く、しかも丈夫。 積載面はスポット溶接跡のない鏡面フラット仕上げで美しく衛生的。 荷台の周囲には緩衝ベルトを装着。 車輪には、走行性と耐久性を高めた専用キャスターを使用。

360度回転するため狭い通路でも方向転換が容易です。 独自のキャスター配置により直進走行が安定します。

360度回転するため狭い通路でも方向転換が容易です。 独自のキャスター配置により直進走行が安定します。

360度回転するため狭い通路でも方向転換が容易です。 独自のキャスター配置により直進走行が安定します。

平台車により幅を必要とする長尺物を搬送できます。車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。自在キャスター4個なので取り回しに便利です。

スチール製運搬車に比べて非常に軽量なアルミ製運搬車です。 キャスターに省音キャスターを採用しているため、静かな走行が特徴です。 コーナー部は4か所とも樹脂製バンパー付です。

スチール製運搬車に比べて非常に軽量なアルミ製運搬車です。 省音キャスターではありません。 コーナー部は4カ所とも樹脂製バンパー付です。

スチール製運搬車に比べて非常に軽量なアルミ製運搬車です。 キャスターに省音キャスターを採用しているため、静かな走行が特徴です。 コーナー部は4カ所とも樹脂製バンパー付です。

スチール製運搬車に比べて非常に軽量なアルミ製運搬車です。 キャスターに省音キャスターを採用しているため、静かな走行が特徴です。 コーナー部には鉄製の金具を採用しているため、丈夫なつくりになっています。

スチール製運搬車に比べて非常に軽量なアルミ製運搬車です。 キャスターに省音キャスターを採用しているため、静かな走行が特徴です。 コーナー部には鉄製の金具を採用しているため、丈夫なつくりになっています。

スチール製運搬車に比べて非常に軽量なアルミ製運搬車です。 省音キャスターではありません。 コーナー部は4カ所とも樹脂製バンパー付です。

スチール製運搬車に比べて非常に軽量なアルミ製運搬車です。 キャスターに省音キャスターを採用しているため、静かな走行が特徴です。 コーナー部には鉄製の金具を採用しているため、丈夫なつくりになっています。

スチール製運搬車に比べて非常に軽量なアルミ製運搬車です。 キャスターに省音キャスターを採用しているため、静かな走行が特徴です。 コーナー部は4カ所とも樹脂製バンパー付で安全です。

運搬・貯蔵保管・陳列等、幅広い用途をもった理想的なBOXコンテナーシリーズです。金網は4面別ピースで、工具なしで簡単に組立できます。また、片面の金網は簡単に開閉できます。

キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。 ハンドル側に自在キャスターが付いているため、重量運搬の操作性が向上します。 キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。

キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。

キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。

キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。

キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。

キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。 ハンドル側に自在キャスターが付いているため、重量運搬の操作性が向上します。 スプリング式ストッパーを採用することで、ストッパー使用時の均等荷重が変わりません。 キャスターの4角前後コーナーにはクッションゴムがあり安全です。

前角部にクッションゴムがあり安全です。 車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。 荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。 自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

人間工学に基づいたハンドル形状：ユニバーサルデザインハンドル(押手)で少ない力で楽に動かせる。 。銘板も縁をアール加工で強化し、更に振動音も防止。 。ぐらつかないハンドル 。横方向の絞りと、縦方向の梁の入った強度、耐久性が優れている車体構造。リベット止めされた全周ゴム取付で安全。 。高品質のキャスター使用により始動抵抗も軽く楽々運搬。

ハンドルに樹脂グリップをつけたので握りやすいです。グリップは後付ではなくハンドルにしっかりと巻かれています。前後ともゴム製バンパーが付いています。ハンドルに溶接構造の丈夫なポケットが付いています。ハンドルに樹脂グリップをつけたので握りやすいです。グリップは後付ではなくハンドルにしっかりと巻かれています。前後ともゴム製バンパーが付いています。ハンドルに溶接構造の丈夫なポケットが付いています。

前角部にクッションゴムがあり安全です。 車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。 荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。 自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

前角部にクッションゴムがあり安全です。 車輪に標準ラジアルベアリングを採用、軽く静かに動きます。 荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、溶接などによる凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。 自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

鋼鉄製台車はオール溶接構造のため強度が抜群で機能的設計です。あらゆる角度からの衝撃に強く、4角前後コーナーにはクッションゴムがつけられて安全です。悪路や段差の有る場所でもらくらく運搬できます。

本体およびキャスター金具の細部に渡り、SUS304を使用することにより、サビにくく常に清潔に使用でき、綺麗で頑丈です。前角部にクッションゴムがあり安全です。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

本体およびキャスター金具の細部に渡り、SUS304を使用することにより、サビにくく常に清潔に使用でき、綺麗で頑丈です。前角部にクッションゴムがあり安全です。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

本体およびキャスター金具の細部に渡り、SUS304を使用することにより、サビにくく常に清潔に使用でき、綺麗で頑丈です。前角部にクッションゴムがあり安全です。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

本体およびキャスター金具の細部に渡り、SUS304を使用することにより、サビにくく常に清潔に使用でき、綺麗で頑丈です。前角部にクッションゴムがあり安全です。自在車輪・固定車輪の位置入れ替えが可能です。

人間工学に基づいたハンドル形状：ユニバーサルデザインハンドル(押手)で少ない力で楽に動かせる。 。銘板も縁をアール加工で強化し、更に振動音も防止。 。ぐらつかないハンドル 。横方向の絞りと、縦方向の梁の入った強度、耐久性が優れている車体構造。リベット止めされた全周ゴム取付で安全。 。高品質のキャスター使用により始動抵抗も軽く楽々運搬。

「薄く軽く強い」エアーキャスターを採用、スムーズな旋回・省音・軽量・長寿命を実現、騒音対策台車として最適です。荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。前角部にクッションゴムがあり安全です。自在車、固定車の位置入れ替えが可能です。

「薄く軽く強い」エアーキャスターを採用、スムーズな旋回・省音・軽量・長寿命を実現、騒音対策台車として最適です。 荷台面は鉄板曲げ工法にスポット溶接で製作しているため、凹凸が少なく、表面仕上げが綺麗で頑丈です。 前角部にクッションゴムがあり安全です。 自在車、固定車の位置入れ替えが可能です。