「m5 35」の検索結果

ドブメッキ品はねじ部にメッキが残ると嵌合性が悪くなるため、鍍金後タップしており、メネジ部分は生地です。※そのため商品名にも「アトタップ」と記載しております。 ミリ径の高ナットの平径は六角ナットの平径(並寸法)と同じですが公差は異なります。 ウィット寸法の平径では、小型も一般的ですが、ミリ径の小型は市場性が低いです(メーカー調べ) (ウィットのボルトの頭部平径に小型が採用されているから合わせている・・・諸説ありです) ウィット寸法の検索の際は、 小型平径：高ナット(小型・ウィット 並平径：高ナット(ウィット と入力して検索して頂くと、検索がスムーズに行えます 寸法によっては、全ねじ(貫通タップ)ではない寸法がございますので、「図面/規格」にてご確認お願い致します。 ※タップの長さが対応出来ないため、「両端から〇〇ミリタップ加工」という管理になっているものがございます。 S45Cには焼入れの有る(S45C(H)表記)、無し(S45C(A)表記)がございますので、ご選定お願い致します。 検索の際は、 S45C(H)高ナット：N0080H01(←メーカー商品コードです) S45C(A)高ナット：N0080H00 で検索頂けると早いです ※S45C(A)の市場性があるのは、S45C寸切りが焼入れ無しが主流のため(諸説ありです)とも言われています。 商品展開として、ねじが均等に入っているか確認できる「横穴付き」や、両方のねじの通り過ぎを防げるストッパー付きの「ポンチ付き」・両側のねじサイズの変換に利用できる「異径高ナット」などもございますので、是非ご検討ください。 ※それぞれ、「横穴付き」 「ポンチ付き」 「異径高ナット」で検索がスムーズに行えます。 異径高ナットの有効ねじ寸法などの詳細が知りたい方は図面もございますので、ご要望ください。

加えて品質管理に妥協はなく、BMW社やマクラーレン社など欧州自動車メーカー向けに特殊な製品も製造・販売しています。高品質でありながら価格のバランスが優れている点が最も評価されている点です。

円筒形の頭で上面に六角穴があるボルトです。狭い場所や高い締め付け力が必要な個所に。

円筒形の頭で上面に六角穴があるボルトです。狭い場所や高い締め付け力が必要な個所に。

円筒形の頭で上面に六角穴があるボルトです。狭い場所や高い締め付け力が必要な個所に。

とがり先で相手部材に深く食い込み半永久的な取り付けに適しています。 六角レンチで締められるので機械組み立てに最適です。

ばね座金の直下まで形成されたねじでしっかり締結します。

圧造蝶ナットの技術を活かした蝶部を独自のセッティング技術でボルトにセットしています。 保証トルクはJISに準拠しており、手で締めるねじとしては十分な強度があります。

●パック単位の小口販売です。