「充填剤」の検索結果

凹凸のある接着面や、湿潤面(乾燥できないところ)にも使える2液混合型エポキシ充てん接着剤です。 水中やぬれた所でも固まり、充てん接着効果があります。 パテ状なので、垂直面に使っても垂れることがありません。 固まっても収縮しないので、凹凸面の接着、充てんができます。 熱(80℃)・水・薬品に強く耐久性に優れます。 約24時間(23℃)で硬化します。

すべり止めコートは、接着力・耐久性に優れたエポキシ樹脂が主成分の上、シリカとセラミックの充填剤を含有することで、さらに耐久性を向上させた滑り止めライニング材です。 水、油、粉塵に対して滑り止め効果を発揮します。 下地に強靭な塗膜で接着するため剥がれにくい。 プライマー不要(専用プライマー有)で専用ローラーで簡単に塗布することができます。 多くの下地に施工することができます。(金属・コンクリートなど) 耐水性、耐薬品性、耐摩耗性に優れています。

ビニラインはアスファルト、アスコン、コンクリートで舗装された、構内道路、駐車場、工場、倉庫等のライン塗装用のアクリル水系塗料です。従来の溶剤系塗料の場合、アスファルトやアスコンへの塗装は、アスファルトの溶出によるニジミが生じ、難しい課題とされてきました。また、溶剤系塗料は臭気や火気の問題もあります。ビニラインは、水系塗料であるためこの心配が全くなく、しかもコンクリートは勿論アスファルトにも、極めて付着性が優れています。1．水で薄めて塗装し、引火の危険がなく、用具も水洗いできます。2．ローラーや刷毛さばきの作業性がよく、塗装が簡単です。3．乾燥がはやく、2時間でリフトや自動車の走行が可能です。4．乾燥塗膜は耐水性や耐摩耗性に優れています。5．特殊充填剤の使用により、スリップを防ぎます。

ビニラインはアスファルト、アスコン、コンクリートで舗装された、構内道路、駐車場、工場、倉庫等のライン塗装用のアクリル水系塗料です。従来の溶剤系塗料の場合、アスファルトやアスコンへの塗装は、アスファルトの溶出によるニジミが生じ、難しい課題とされてきました。また、溶剤系塗料は臭気や火気の問題もあります。ビニラインは、水系塗料であるためこの心配が全くなく、しかもコンクリートは勿論アスファルトにも、極めて付着性が優れています。1．水で薄めて塗装し、引火の危険がなく、用具も水洗いできます。2．ローラーや刷毛さばきの作業性がよく、塗装が簡単です。3．乾燥がはやく、2時間でリフトや自動車の走行が可能です。4．乾燥塗膜は耐水性や耐摩耗性に優れています。5．特殊充填剤の使用により、スリップを防ぎます。

すべり止めコートは、接着力と耐薬品性に優れたエポキシ樹脂を主成分とし、シリカとセラミックの充填材を含有することで耐久性を向上させ、さらにUL-94 V-0相当の極難燃性を付与した画期的な滑り止めライニング材です。特殊なケースを除いてプライマー不要で、専用ローラーにて1回塗りの簡単施工。亜鉛メッキ面や鉄板(車輌往来時)への接着力向上時に専用プライマー(M-プライマー)も有ります。耐水性、耐薬品性、耐摩耗性に優れています。

すべり止めコートは、接着力と耐薬品性に優れたエポキシ樹脂を主成分とし、シリカとセラミックの充填材を含有することで耐久性を向上させ、さらにUL-94 V-0相当の極難燃性を付与した画期的な滑り止めライニング材です。特殊なケースを除いてプライマー不要で、専用ローラーにて1回塗りの簡単施工。亜鉛メッキ面や鉄板(車輌往来時)への接着力向上時に専用プライマー(M-プライマー)も有ります。耐水性、耐薬品性、耐摩耗性に優れています。

すべり止めコートは、接着力と耐薬品性に優れたエポキシ樹脂を主成分とし、シリカとセラミックの充填材を含有することで耐久性を向上させ、さらにUL-94 V-0相当の極難燃性を付与した画期的な滑り止めライニング材です。特殊なケースを除いてプライマー不要で、専用ローラーにて1回塗りの簡単施工。亜鉛メッキ面や鉄板(車輌往来時)への接着力向上時に専用プライマー(M-プライマー)も有ります。耐水性、耐薬品性、耐摩耗性に優れています。