一輪の最大荷重が大きく、従来の単輪の2倍以上。
低床にて運搬物に取り付けるため、重心を低く設計できる。
安定性があり、路面状態の悪い所でも使用可能。
差動旋回する為、車輪より方向転換しやすい。
金具旋回部はセンターピンレスタイプのスラストベアリング構造。
総劇に強く、回転性能に狂いがないため、ダブルボール構造でガタの発生が軽減。
用途重量物運搬台車・船台台車・トレーラー・その他の重量物の足回り・搬送用
取付ボルトの呼びM16
取付穴径(Φmm)18
車輪タイプ双輪
ダクタイル鋳鉄でより頑丈です。
主要部品をステンレスにし、さびに強いキャスターです。
材質(車輪)ウレタン
仕様プレート式、固定式
金具仕上ステンレス
ストッパーなし
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
ダクタイル鋳鉄でより頑丈です。
主要部品をステンレスにし、さびに強いキャスターです。
材質(車輪)ゴム
仕様プレート式、固定式
金具仕上ステンレス
ストッパーなし
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
ダクタイル鋳鉄でより頑丈です。
主要部品をステンレスにし、さびに強いキャスターです。
材質(車輪)ゴム
仕様プレート式、自在式
ストッパーなし
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
リーズナブルで高荷重!プレートベースが鍛造品で丈夫です。
高硬度ウレタン車輪によりたわみも解消し、始動抵抗も軽減し滑らかな走行です。
オプションの90度旋回ロック装置を開発、車輪ストッパーも製作し、まさに完璧なキャスターです。
美しいデザインと堅固な溶接構造により、長期間の使用に耐える商品です。
車輪幅(mm)64
取付座A×B(mm)184×134
取付穴径(Φmm)13
ベース厚さ(mm)10
取付ピッチ(mm)(P1×P2)144×95
ダクタイル鋳鉄でより頑丈です。主要部品をステンレスにし、サビに強いキャスターです。車輪に砲金ブッシュを採用しているため、サビにくい仕様となっています。
用途マリン関係や水産関係等に最適です。
材質(車輪)ウレタン
仕様プレート式、自在式
トラスコ品番305-3211
質量(kg)20.1
車輪幅(mm)89
取付座A×B(mm)200×200
ストッパーなし
取付高H(mm)315
取付穴径P(mm)15
金具高さH(mm)190
取付座厚さt(mm)14
仕上処理(金具表面)防錆塗装仕上げ
取付ピッチX×Y(mm)155×155
車輪径D(Φmm)250
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
1個
¥99,980
税込¥109,978
4日以内出荷
リーズナブルで高荷重!プレートベースが鍛造品で丈夫です。
高硬度ウレタン車輪によりたわみも解消し、始動抵抗も軽減し滑らかな走行です。
オプションの90度旋回ロック装置を開発、車輪ストッパーも製作し、まさに完璧なキャスターです。
美しいデザインと堅固な溶接構造により、長期間の使用に耐える商品です。
車輪幅(mm)64
取付座A×B(mm)184×134
取付穴径(Φmm)13
ベース厚さ(mm)10
取付座(mm)184×134
取付ピッチ(mm)(P1×P2)144×95
取付ピッチ(mm)144×95
RoHS指令(10物質対応)対応
リーズナブルで高荷重です。高硬度ウレタン車輪によりたわみも解消し、始動抵抗も軽減し、滑らかに走行します。
用途一般重量物搬送用
材質(車輪)FCホイール、ウレタン
トラスコ品番835-3153
材質金具:スチール、金具表面処理:三価ユニクロメッキ仕上げ、車輪:FCホイール、ウレタン
質量(kg)12.5
ストッパー回転ストッパー
2018年トラスコ掲載ページ2 0807
1個
¥59,980
税込¥65,978
翌々日出荷
重量物搬送に適したキャスターです。
重量物運搬台車、船台台車、トレーラー、その他の重量物の足回り・搬送用に適しています。
一輪の最大荷重が大きく、従来の単輪の2倍以上です。
低床にて運搬物に取付できるため、重心を低く設計できます。
安定性があり、路面状態の悪い所でも使用可能です。
差動旋回をするため、単輪よりも方向転換が容易です。
金具旋回部はセンターピンレスタイプのスラストベアリング構造です。
衝撃に強く回転性能に狂いがなくダブルボール構造でガタの発生が軽減しております。
別作も可能です。お気軽にお問い合わせください。
車輪幅(mm)76
取付穴径(Φmm)18
車輪タイプ双輪
重量物搬送に適したキャスターです。
重量物運搬台車、船台台車、トレーラー、その他の重量物の足回り・搬送用に適しています。
一輪の最大荷重が大きく、従来の単輪の2倍以上です。
低床にて運搬物に取付できるため、重心を低く設計できます。
安定性があり、路面状態の悪い所でも使用可能です。
差動旋回をするため、単輪よりも方向転換が容易です。
金具旋回部はセンターピンレスタイプのスラストベアリング構造です。
衝撃に強く回転性能に狂いがなくダブルボール構造でガタの発生が軽減しております。
別作も可能です。お気軽にお問い合わせください。
車輪幅(mm)76
取付座A×B(mm)209×209
取付穴径(Φmm)18
ベース厚さ(mm)9
取付穴ピッチ(mm)P1×p2:165×165~150×150
リーズナブルで高荷重です。高硬度ウレタン車輪によりたわみも解消し、始動抵抗も軽減し、滑らかに走行します。
用途一般重量物搬送用
材質(車輪)FCホイール、ウレタン
トラスコ品番835-3155
材質金具:スチール、金具表面処理:三価ユニクロメッキ仕上げ、車輪:FCホイール、ウレタン
質量(kg)11.8
ストッパーなし
2018年トラスコ掲載ページ2 0807
1個
¥59,980
税込¥65,978
翌々日出荷
リーズナブルで高荷重!プレートベースが鍛造品で丈夫です。
高硬度ウレタン車輪によりたわみも解消し、始動抵抗も軽減し滑らかな走行です。
オプションの90度旋回ロック装置を開発、車輪ストッパーも製作し、まさに完璧なキャスターです。
美しいデザインと堅固な溶接構造により、長期間の使用に耐える商品です。
車輪幅(mm)64
取付座A×B(mm)184×134
ストッパーあり
取付穴径(Φmm)13
ベース厚さ(mm)10
取付座(mm)184×134
取付ピッチ(mm)(P1×P2)144×95
取付ピッチ(mm)144×95
RoHS指令(10物質対応)対応
リーズナブルで高荷重です。高硬度ウレタン車輪によりたわみも解消し、始動抵抗も軽減し、滑らかに走行します。
用途一般重量物搬送用
材質(車輪)FCホイール、ウレタン
トラスコ品番809-4066
材質金具:スチール、金具表面処理:三価ユニクロメッキ仕上げ、車輪:FCホイール、ウレタン
質量(kg)12.8
ストッパーなし
2018年トラスコ掲載ページ2 0807
1個
¥69,980
税込¥76,978
翌々日出荷
リーズナブルで高荷重です。高硬度ウレタン車輪によりたわみも解消し、始動抵抗も軽減し、滑らかに走行します。
用途一般重量物搬送用
材質(車輪)FCホイール、ウレタン
トラスコ品番835-3154
材質金具:スチール、金具表面処理:三価ユニクロメッキ仕上げ、車輪:FCホイール、ウレタン
質量(kg)10.1
ストッパーなし
2018年トラスコ掲載ページ2 0807
1個
¥43,980
税込¥48,378
翌々日出荷
重量物搬送に適したキャスターです。
重量物運搬台車、船台台車、トレーラー、その他の重量物の足回り・搬送用に適しています。
一輪の最大荷重が大きく、従来の単輪の2倍以上です。
低床にて運搬物に取付できるため、重心を低く設計できます。
安定性があり、路面状態の悪い所でも使用可能です。
差動旋回をするため、単輪よりも方向転換が容易です。
金具旋回部はセンターピンレスタイプのスラストベアリング構造です。
衝撃に強く回転性能に狂いがなくダブルボール構造でガタの発生が軽減しております。
別作も可能です。お気軽にお問い合わせください。
車輪幅(mm)76
取付座A×B(mm)209×209
取付穴径(Φmm)18
ベース厚さ(mm)9
取付穴ピッチ(mm)P1×p2:165×165~150×150
重量物搬送に適したキャスターです。
重量物運搬台車、船台台車、トレーラー、その他の重量物の足回り・搬送用に適しています。
一輪の最大荷重が大きく、従来の単輪の2倍以上です。
低床にて運搬物に取付できるため、重心を低く設計できます。
安定性があり、路面状態の悪い所でも使用可能です。
差動旋回をするため、単輪よりも方向転換が容易です。
金具旋回部はセンターピンレスタイプのスラストベアリング構造です。
衝撃に強く回転性能に狂いがなくダブルボール構造でガタの発生が軽減しております。
別作も可能です。お気軽にお問い合わせください。
車輪幅(mm)76
取付穴径(Φmm)18
ベース厚さ(mm)9
高級機械用ベアリングを使用していますので耐久力に優れています。
用途門扉・工場・出入口用扉・各種倉庫etc
付属品ボルト、ナット
寸法e(mm)74
寸法i(mm)83
寸法c(Φmm)27
RoHS指令(10物質対応)対応
鋼板製キャスターと比べ、過酷な使用状況や重量物運搬に適した強靭キャスターです。様々なバリエーションがあり、運搬物に応じた選択が可能です。
用途一般重量物搬送用重量用運搬車
材質(車輪)鋳物ホイール、ウレタン
材質金具:FCDダクタイル鋳鉄(塗装仕上げ)、車輪:鋳物ホイール、ウレタン
ストッパーなし
2018年トラスコ掲載ページ2 0821
2種類のベアリングを採用
従来キャスターと比べて、旋回抵抗が大幅ダウン
重量物運搬に最適
自由、固定の切替装置をオプションで装着可能
幅広いサイズを共通の旋回座で対応可能
旋回座に汎用性を持たせたことで、ランニングコスト削減に貢献
用途重量台車
構内用運搬車
材質(車輪)ウレタン
車輪幅(mm)44
ストッパー回転ストッパー
取付座厚さt(mm)6
取付穴径d(Φmm)13
鋼板製キャスターと比べ、過酷な使用状況や重量物運搬に適した強靭キャスターです。様々なバリエーションがあり、運搬物に応じた選択が可能です。
用途一般重量物搬送用重量用運搬車
材質(車輪)鋳物ホイール、ウレタン
材質金具:FCDダクタイル鋳鉄(塗装仕上げ)、車輪:鋳物ホイール、ウレタン
ストッパーなし
2018年トラスコ掲載ページ2 0821
2種類のベアリングを採用
従来キャスターと比べて、旋回抵抗が大幅ダウン
重量物運搬に最適
自由、固定の切替装置をオプションで装着可能
幅広いサイズを共通の旋回座で対応可能
旋回座に汎用性を持たせたことで、ランニングコスト削減に貢献
用途重量台車
構内用運搬車
ストッパーなし
取付座厚さt(mm)6
取付穴径d(Φmm)13
こんなお得な商品も!
キャスター ウレタン車輪 固定車 中荷重
モノタロウ
¥1,498~
税込¥1,648~
工業用キャスターとして、中荷重から重荷重までの運搬用に最適で、一番多く使用されている重量用の強靭なキャスターです。
材質(車輪)ウレタン
形状固定車
荷重種別中・重荷重
型式OHUK型固定車
金具仕上ユニクロメッキ
車輪No.35U
ストッパーなし
偏芯E(mm)-
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
こんなお得な商品も!
プレスキャスター 自在車 ゴム
モノタロウ
¥559~
税込¥615~
一番多く使用されている重量用の強靭なキャスターです。施回部の中空方式により支持面積を大きくし、ゆるみやガタによる摩耗や損傷破損が少なく強い衝撃に耐え、長期間スムーズな使用ができます。
材質(車輪)ゴム
形状自在車
型式OHJ型自在車
金具仕上ユニクロメッキ
車輪No.35M
ストッパーなし
特性耐衝撃性
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
中荷重用鋳物タイプのキャスターです。
鋳物製のため、振動や音を吸収し、プレス製車輪と比べ許容荷重が高いです。
重量物搬送に適した鋳物タイプのキャスターです。
材質(車輪)ゴム
仕様自在式
荷重種別中荷重
ストッパーなし
特性静音
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
MCナイロン車輪で、ベアリング入りのタイプです。
始動抵抗が少なく、歪みにも強く、重量物運搬に適しています。
ラジアルベアリングを使用しておりますので、回転がスムーズです。
材質車輪:MCナイロン
標準型ダクタイル製キャスターと比べ高荷重設計になっていますので重量物の搬送等に最適です。
EMG-O200×50とEMG-O200×65、EMG-O230×65とEMG-O250×65、EMG-O200×90とEMG-O230×90とEMG-O250×90の金具はそれぞれ兼用です。
EUMG-O200×50とEUMG-O200×65の金具は兼用です。
荷重種別高荷重
ストッパーなし
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
標準的な大型キャスターで、重量物の運搬に数多く使用されています。走行時の衝撃を緩和します。
材質(車輪)アルミホイール、ウレタン
トラスコ品番858-0570
材質金具:スチール、金具表面処理:三価ユニクロ仕上げ、車輪:アルミホイール、ウレタン
質量(kg)7
ストッパーなし
2018年トラスコ掲載ページ2 0688
1個
¥16,980
税込¥18,678
翌日出荷
標準的な大型キャスターで、重量物の運搬に数多く使用されています。走行時の衝撃を緩和します。
材質(車輪)アルミホイール、ゴム
トラスコ品番858-0567
材質金具:スチール、金具表面処理:三価ユニクロ仕上げ、車輪:アルミホイール、ゴム
質量(kg)8.555
ストッパーなし
2018年トラスコ掲載ページ2 0658
1個
¥16,980
税込¥18,678
翌日出荷
工業用キャスターとして、中荷重から重荷重までの運搬用に最適で、一番多く使用されている重量用の強靭なキャスターです。施回部の中空方式により支持面積を大きくし、ゆるみやガタによる摩耗や損傷破損が少なく強い衝撃に耐え、長期間スムーズな使用ができます。
材質(車輪)ウレタン
形状自在車
荷重種別中・重荷重
型式OHUJ型自在車
金具仕上ユニクロメッキ
車輪No.35U
ストッパーなし
特性耐衝撃性
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
中荷重用鋳物タイプのキャスターです。
鋳物製のため、振動や音を吸収し、プレス製車輪と比べ許容荷重が高いです。
重量物搬送に適した鋳物タイプのキャスターです。
材質(車輪)ゴム
仕様固定式
荷重種別中荷重
ストッパーなし
特性静音
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
MCナイロン車輪付きのプレス製キャスターです。
ラジアルベアリングを使用しておりますので、回転がスムーズです。
各種重量物運搬に適しております。
始動抵抗が少なく、変形にも強く、また、耐摩耗性・耐油性にも優れています。
材質(車輪)MCナイロン
材質車輪:MCナイロン、金具:スチール
ストッパーなし
特性耐油性、耐摩耗性
キャスタータイププレート式自在車キャスター
車輪タイプ単輪
標準型ダクタイル製キャスターと比べ高荷重設計になっていますので重量物の搬送等に最適です。
EMG-W200×50とEMG-W200×65、EMG-W230×65とEMG-W250×65、EMG-W200×90とEMG-W230×90とEMG-W250×90の金具はそれぞれ兼用です。
EUMG-W200×50とEUMG-W200×65の金具は兼用です。
荷重種別高荷重
ストッパーなし
キャスタータイププレート式固定車キャスター
車輪タイプ単輪
幅広重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。ゴム車に比べ走行抵抗が少なく、耐油性にも優れています。
用途幅広型ウレタン車輪なので重量物もゴムに比べ軽く搬送出来ます
材質(車輪)鋳物ホイール、ウレタンゴム
材質金具:ダクタイル鋳鉄(FCD) 表面処理:塗装仕上げ 車輪:鋳物ホイール、ウレタンゴム
ストッパーなし
幅広重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。ゴム車に比べ走行抵抗が少なく、耐油性にも優れています。
用途幅広型ウレタン車輪なので重量物もゴムに比べ軽く搬送出来ます
材質(車輪)鋳物ホイール、ウレタンゴム
材質金具:ダクタイル鋳鉄(FCD) 表面処理:塗装仕上げ 車輪:鋳物ホイール、ウレタンゴム
ストッパーなし
悪条件の重なる作業場に適しています。
空気入タイヤに比較して負荷重量が強大です。
タイヤの故障のために作業を中断することがなく、長時間稼働ができます。
低床用重車輛(トレーラー関係)の製作に適しています。
完全摩耗までタイヤ修理費がかかりません。
現在使用中のホイールがそのまま利用できます。
ボルト締付による簡単な方法で組立ができます。
空気入タイヤに近いクッションを有し、人体衝撃が僅少です。
RoHS指令(10物質対応)対応
幅広の重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。耐油性、耐熱性に優れています。
用途幅広型鉄車輪は高温下や過酷な状況下での重量物搬送に優れています。
材質(車輪)鋳物ホイール、ダクタイル鋳鉄(FCD)
材質金具:ダクタイル鋳鉄(FCD) 表面処理:塗装仕上げ 車輪:鋳物ホイール、ダクタイル鋳鉄(FCD)
ストッパーなし
ダクタイルを使用
旋回部は水、ゴミが入りにくい凹凸構造。ガタやゆるみがほとんどなく、走行が静かで旋回もスムーズ
用途重量台車
塗装台車
台車従動輪
ストッパーなし
幅広の重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。鋳物製のため、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。耐油性、耐熱性に優れています。
用途幅広型鉄車輪は高温下や過酷な状況下での重量物搬送に優れています。
材質(車輪)鋳物ホイール、ダクタイル鋳鉄(FCD)
材質金具:ダクタイル鋳鉄(FCD) 表面処理:塗装仕上げ 車輪:鋳物ホイール、ダクタイル鋳鉄(FCD)
ストッパーなし
幅広タイプの重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。鋳物製の為、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。
用途幅広型ゴム車輪なので比較的重い物の搬送に優れています。
材質(車輪)鋳物ホイール、ゴム
ストッパーなし
幅広タイプの重荷重タイプの鋳物(ダクタイル)キャスターです。鋳物製の為、音や振動を吸収しプレス車輪と比べ許容荷重が高いです。重量物搬送に適した鋳物製(ダクタイル製)キャスターです。
用途幅広型ゴム車輪なので比較的重い物の搬送に優れています。
材質(車輪)鋳物ホイール、ゴム
ストッパーなし
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