「シート 黒」の検索結果

光を再帰反射する事で遠方からでも目立ちます。ハサミやカッターで簡単にカットすることができる「テープ状」のマグネットシートです。マグネシートの為簡単に貼り替える事ができます。片面磁力です。

鍵や小物の管理に便利です。 リングの先端が内側に曲がっており、つけ外しに便利です。 文字が書けるシート付です。

「工場家具」という新しいコンセプトに基づき開発しました。 立ったままの姿勢や、低くかがんだ姿勢を長時間強いられる工場現場での作業。 マシンテクノロジーの進歩とそこで働く人への配慮は伴っているでしょうか プロワークチェアは座面高さ調節機能で快適な作業をサポートします。

シーンを選ばないスマートなデザインに8ポケットの裏アルミ(ブラック)ヒーターベスト。

コンビとの共同開発。バスケット標準装備の前子乗せモデル。はじめての方でも扱いやすい設計。ふらつきにくく、運転がしやすいから安心。チャイルドシートの取付位置が低く(A)、ハンドルを軸としたチャイルドシートの回転半径が小さい(B)ので、ふらつきにくく、前方も見えやすい。余裕のある運転席(C)で、チャイルドシートに膝が当たりにくい。※BE-FHD031と従来品(車体:BE-FRD032/前用チャイルドシート：NCD468)を比較。

従来よりも薄くなったメッシュフレームは、適度な柔軟性をもち、座る人の体の動きにやわらかく追従します。 リング構造をもつシート部により、座面のホールド感が向上。体圧を分散し、より上質で安定感のある座り心地を提供します。

従来よりも薄くなったメッシュフレームは、適度な柔軟性をもち、座る人の体の動きにやわらかく追従します。 リング構造をもつシート部により、座面のホールド感が向上。体圧を分散し、より上質で安定感のある座り心地を提供します。

従来よりも薄くなったメッシュフレームは、適度な柔軟性をもち、座る人の体の動きにやわらかく追従します。 リング構造をもつシート部により、座面のホールド感が向上。体圧を分散し、より上質で安定感のある座り心地を提供します。

従来よりも薄くなったメッシュフレームは、適度な柔軟性をもち、座る人の体の動きにやわらかく追従します。 リング構造をもつシート部により、座面のホールド感が向上。体圧を分散し、より上質で安定感のある座り心地を提供します。

従来よりも薄くなったメッシュフレームは、適度な柔軟性をもち、座る人の体の動きにやわらかく追従します。 リング構造をもつシート部により、座面のホールド感が向上。体圧を分散し、より上質で安定感のある座り心地を提供します。

従来よりも薄くなったメッシュフレームは、適度な柔軟性をもち、座る人の体の動きにやわらかく追従します。 リング構造をもつシート部により、座面のホールド感が向上。体圧を分散し、より上質で安定感のある座り心地を提供します。

従来よりも薄くなったメッシュフレームは、適度な柔軟性をもち、座る人の体の動きにやわらかく追従します。 リング構造をもつシート部により、座面のホールド感が向上。体圧を分散し、より上質で安定感のある座り心地を提供します。

従来よりも薄くなったメッシュフレームは、適度な柔軟性をもち、座る人の体の動きにやわらかく追従します。 リング構造をもつシート部により、座面のホールド感が向上。体圧を分散し、より上質で安定感のある座り心地を提供します。 オカムラ独自技術の異硬度クッションを採用。硬さの異なる3種類のウレタンを一体成型しています。 座面の前方は太腿を圧迫しないように柔らかく、後方は臀部をしっかりと支えるために硬めのクッションを採用しました。

従来よりも薄くなったメッシュフレームは、適度な柔軟性をもち、座る人の体の動きにやわらかく追従します。 リング構造をもつシート部により、座面のホールド感が向上。体圧を分散し、より上質で安定感のある座り心地を提供します。 オカムラ独自技術の異硬度クッションを採用。硬さの異なる3種類のウレタンを一体成型しています。 座面の前方は太腿を圧迫しないように柔らかく、後方は臀部をしっかりと支えるために硬めのクッションを採用しました。

従来よりも薄くなったメッシュフレームは、適度な柔軟性をもち、座る人の体の動きにやわらかく追従します。 リング構造をもつシート部により、座面のホールド感が向上。体圧を分散し、より上質で安定感のある座り心地を提供します。 オカムラ独自技術の異硬度クッションを採用。硬さの異なる3種類のウレタンを一体成型しています。 座面の前方は太腿を圧迫しないように柔らかく、後方は臀部をしっかりと支えるために硬めのクッションを採用しました。

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ちょっとそこまでの距離も、ちょっと遠くへの移動も、この一台で快適な移動を実現します。ムツミコネクトが自信を持って開発した電動キックボードがあなたの生活をより楽しくさせてくれます。現在普及している電動キックボードの多くが、整備された市街地走行を想定した比較的安価なモデル、 または、原付一種・二種に該当する値が張るオフロードモデルです。「MTM RiSE M-1S」が目指したのは、自動車で言うところのSUVの立ち位置。公道走行可・免許不要・お求めやすく、アウトドアシーンでも重宝されるモデルを追求しました。 。【法改正対応モデルで公道&歩道走行OK】。「MTM RiSE M-1S」は、2023年7月1日施行の改正道交法に定めのある「特例特定小型原動機付自転車」に対応したモデルです。ナンバーの取得と自賠責保険の加入を行うことで、16歳以上であれば免許不要で公道・歩道を走行することができます。【オフロードの走破性を追求】。ボディには、軽さや強度、耐食性に優れたマグネシウム合金の鋳造リムを採用。オフロードを駆け抜ける安定した走行性を実現するため、足回りには10インチのエアタイヤとPUアブソーバ方式のサスペンションを導入。耐久性を向上しつつ転倒リスクを軽減させたことで、オフロードでも活躍する機体を実現しました。最大勾配能力15°で坂道も難なく走行可能。13，000mAhの大容量バッテリーで長距離走行も楽しめます。【多様なライフスタイルに対応した3色展開】 。ヨーロッパ圏では電動キックボードが日本よりも早くから普及しており、「MTM RiSE M-1S」は欧州で改善を繰り返した機体をベースに設計。日本人の体格に合わせた仕様としつつ、ヨーロッパの美しい街並みにさえ調和するような、他のマイクロモビリティに差をつける印象的なデザイン性を追求しました。 今回ご用意したのはブラック、イエロー、シルバーの3色。パートナーとなるお好みの3台をお選びください。 。【工具無不要の簡単組み立て・持ち運びも楽に行えます】 。折りたたみレバーを操作するだけで簡単に組み立てることが可能。工具を用いることなくワンアクションで準備完了です。 折りたたみ時もコンパクトに収まるので持ち運びにも便利。後部座席を倒すことでコンパクトカーにも収まります。

従来よりも薄くなったメッシュフレームは、適度な柔軟性をもち、座る人の体の動きにやわらかく追従します。 リング構造をもつシート部により、座面のホールド感が向上。体圧を分散し、より上質で安定感のある座り心地を提供します。 オカムラ独自技術の異硬度クッションを採用。硬さの異なる3種類のウレタンを一体成型しています。 座面の前方は太腿を圧迫しないように柔らかく、後方は臀部をしっかりと支えるために硬めのクッションを採用しました。

従来よりも薄くなったメッシュフレームは、適度な柔軟性をもち、座る人の体の動きにやわらかく追従します。 リング構造をもつシート部により、座面のホールド感が向上。体圧を分散し、より上質で安定感のある座り心地を提供します。 オカムラ独自技術の異硬度クッションを採用。硬さの異なる3種類のウレタンを一体成型しています。 座面の前方は太腿を圧迫しないように柔らかく、後方は臀部をしっかりと支えるために硬めのクッションを採用しました。

スリット座芯材。座の芯材には体圧を分散するかけ心地の良い新開発弾性スリットシートを採用。座り心地抜群な座面 。座は2重クッション構造で抜群の座り心地を実現しました。着脱可能でメンテナンス性にも優れています。OBP仕様が追加。背座PP芯材には海洋プラス。チックを再利用した原料を0.65kg使用しています。※ハイカウンター脚は0.36kg。木製脚タイプはOBP仕様はありません。

スリット座芯材。座の芯材には体圧を分散するかけ心地の良い新開発弾性スリットシートを採用。座り心地抜群な座面 。座は2重クッション構造で抜群の座り心地を実現しました。着脱可能でメンテナンス性にも優れています。OBP仕様が追加。背座PP芯材には海洋プラス。チックを再利用した原料を0.65kg使用しています。※ハイカウンター脚は0.36kg。木製脚タイプはOBP仕様はありません。スタッキング可能。床積み6脚までスタッキング可能です。

スリット座芯材。座の芯材には体圧を分散するかけ心地の良い新開発弾性スリットシートを採用。座り心地抜群な座面 。座は2重クッション構造で抜群の座り心地を実現しました。着脱可能でメンテナンス性にも優れています。OBP仕様が追加。背座PP芯材には海洋プラス。チックを再利用した原料を0.65kg使用しています。※ハイカウンター脚は0.36kg。木製脚タイプはOBP仕様はありません。スタッキング可能。床積み5脚までスタッキング可能です。

スリット座芯材。座の芯材には体圧を分散するかけ心地の良い新開発弾性スリットシートを採用。座り心地抜群な座面 。座は2重クッション構造で抜群の座り心地を実現しました。着脱可能でメンテナンス性にも優れています。OBP仕様が追加。背座PP芯材には海洋プラス。チックを再利用した原料を0.65kg使用しています。※ハイカウンター脚は0.36kg。木製脚タイプはOBP仕様はありません。スタッキング可能。床積み6脚までスタッキング可能です

スリット座芯材。座の芯材には体圧を分散するかけ心地の良い新開発弾性スリットシートを採用。座り心地抜群な座面 。座は2重クッション構造で抜群の座り心地を実現しました。着脱可能でメンテナンス性にも優れています。OBP仕様が追加。背座PP芯材には海洋プラス。チックを再利用した原料を0.65kg使用しています。※ハイカウンター脚は0.36kg。木製脚タイプはOBP仕様はありません。ネスティング。座面を跳ね上げ収納できます。(200mmピッチ)

EXCEED この軽さ、『Comfortability(快適性)』の為に。。軽量、コンパクトデザインのインナーサンシェード付オープンフェイス。・スタイリッシュなコンパクトデザイン。効果的なパーツレイアウトとシェルデザインの採用で、スタイリッシュ&コンパクトに。・広いエリアをカバーする新設計インナサンシェード。照り返しや日差しが強いシーンで威力を発揮する、専用設計の大型インナーサンシェードを標準装備。・適度な柔らかさ クセになる着脱スムーズ&フィット感。柔らかめのスポンジと、あごひもに重なる部分をスリム化したチークパッドにより、快適なフィット感とストレスフリーの着脱を両立。・さらに使いやすくなった、眼鏡対応チークパッド。新たな縫製パターンを採用したチークパッド形状は、メガネやサングラスをよりスムーズに装着可能に。※メガネの形状や、顔の形により個人差があります。・FEM構造解析の活用で、安全性と軽量化を両立。FEM(有限要素法)解析を活用し無駄な贅肉部分を削減したことで安全性を確保しながらも軽量化。・チーク部衝撃吸収ライナー。チークパッド内側にも衝撃吸収ライナーを配置し、ワンランク上の安全性を実現。・操作しやすいヘッドベンチレーション。大型シャッターを採用したヘッドベンチレーションは、より多くの走行風をヘルメット内部へ導入。・ウェイクスタビライザー PAT. 一体型リアベンチレーション。帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システムにベンチレーション機能を一体化。・高い静粛性を実現する新設計シールド&トリムラバー。新形状トリムラバーとシールドの採用により風切音などの原因となる空間を無くし、高い静粛性を実現。・風の巻き込みを軽減する新設計シールド。シールドサイズを伸長しつつ、走行風を効率よく左右に分散するリブの採用で風の巻き込みを低減。・Pinlock Original Insert Lens 取付可能。シールド上端までをカバーする100% MAX VISIONピンロックシート(別売)装着可能。・SAJシールドシステム PAT.。素早いシールド交換を可能にした、カバーレス・シールド交換システム。・インカム取付を考慮した、専用取付スペースを設置。インカムやカメラを考慮した専用取付スペースを予め左右に設置。※一部特殊な形状は取付不可。・COOLMAX &内装フル脱着システム。肌触りのよいCOOLMAX生地を使用。内装は全て取り外して洗うことも可能。※インナー・チーク・あごひもカバー。・ダブルアクションタイプ マイクロラチェットバックル。確実な作動と、複数の噛み合い爪で微調整を可能にしたKabuto独自のマイクロラチェットバックル。

時代を越えて愛され続けている、他にない斬新なデザインフォルムの「シェルサイドチェア(イームズチェア-リプロダクト品)」のウッドベースタイプ(DSW)です。【シェルとは英語で「貝殻」の意味を持ち、まるで貝殻のような、身体を包み込む曲面で構成されたチェアです。【デザインシェルチェアの数あるバリエーションの中でも、ナチュラルな木脚に特徴のある「DSW」は、特に人気のあるタイプの一つです。【ミッドセンチュリーのモダンデザインを代表するデザイン性の高いチェアは、インテリア性を重視した、フレッシュなオフィススタイルにぴったりと言えるでしょう。