狭い通路でも簡単操作、場所をとらない足踏油圧式のリフターです。 低全高タイプは入り口、天井が低くても楽々作業。独創的な形状のめっきハンドルで自在なハンドリング。ウレタン固定車輪・自在には両輪にブレーキ付ゴム車輪を採用。マスト、フォークに高張力鋼板を使った強靱軽量設計です。過負荷防止バルブ付き。フォーク巾を簡単に調整。フォークのガタつきを防止する新構造マスト。
ペダルを踏む事により、任意の位置まで上昇出来ます。
下降レバーの加減で下降スピードの調整が可能です。
仕様油圧式、ブレーキ付きキャスター、フットペダル式
車輪前輪:固定キャスター、後輪:自在キャスター
材質(天板)スチール
関連資料よくある商品Q&A(0.1MB)
取扱説明書(0.9MB)
軽量・小廻り、用途は無限。ライトバンにも積載可能なコンパクト設計。携帯用リフトとして最適。安全ブレーキ搭載。ハンドルを放せば、自動的にロック。
フォーク長さE×幅×厚さ(mm)420×45×40
全長B(mm)700
全幅D(mm)420
脚長さJ(mm)450(前脚)
フォークの荷重中心距離X(mm)200
フォーク内幅H(mm)290(前脚)
フォーク外幅G(mm)370(前脚)
フォーク外側間隔F(mm)370
フットペダル式で過負荷防止装置付です。
早送り装置が付いていないタイプは、アルミ製ポンプになります。
材質ポンプ部:ウレタン系樹脂吹きつけ塗装、シリンダー部:ウレタン系樹脂吹きつけ塗装
キャスターブレーキ付き自在キャスター:2輪、固定キャスター:2輪
標準よりも100mmフォークを伸ばしました。
狭い通路でも簡単操作、場所をとらない足踏み式のリフターです。
独創的な形状のメッキハンドルで自在なハンドリングです。
新構造のマストでガタつきを減少させスムーズな昇降を実現します。
荷物の重さによって上昇ピッチが自動的に切り替わる油圧式の早送り装置付です。(BEN-H150タイプ以外)
許容荷重の20%の荷重まで約3.5倍早く上がります。(BEN-H150タイプ以外)
過負荷防止バルブ付です。
用途荷物の昇降や運搬
仕様手動走行式
高さ(mm)83.5
車輪(前車輪)固定キャスター2個、(後車輪)自在ストッパー付キャスター2個
昇降方式足踏み油圧式(スピンドルオイル:ISO-VG22使用)
昇降機構は手動式、油圧ジャッキの使用によりテーブルの昇降が容易です。昇降式・簡易リフターです。
用途昇降式簡易補助作業台。昇降式簡易補助リフター。
昇降方式油圧ジャッキ式(マサダ製作所製パンタジャッキ使用)
全高を抑えた低いマスト仕様でどのような現場でも使いやすいタイプです。
強度に優れています。
移動が容易なウレタン車輪です。
用途各種工場、物流センター、倉庫など
仕様手動走行式
車輪前車輪:固定キャスター2個、後車輪:自在キャスター、自在ストッパー付キャスター各1個
昇降方式足踏み油圧式(タービン油:ISO-VG32)
狭い場所にも差し込めるように最低高さを50mmにしました。新構造のマストでガタつきを減少させスムーズな昇降を実現します。電動効率の高いボールねじ式ドライシリンダ採用しています。油圧を使用しないので油漏れがなく周囲をクリーンに保てます。新開発のエンコーダ付ブラシレスモーターをベクトル制御。また、大阪府立大学・森本教授監修による新開発のIPMモーター搭載。さらにスムーズな昇降を実現しました。
用途荷物の運搬・昇降など。
仕様手動走行式搭載バッテリー:30A19L
トラスコ品番464-2317
ストローク(mm)1130
全高(mm)1501
フォーク高さ(mm)50~1180
フォーク長さL×幅W(mm)600×60
車輪前車輪:固定キャスター2個、後車輪:自在ストッパー付キャスター2個
充電時間約10時間
フォークスライド外幅(mm)130~468
昇降方式バッテリーボールねじ式
昇降時間(秒)19/19
荷重中心距離(mm)300
1台
¥359,800
税込¥395,780
14日以内出荷
狭い場所にも差し込めるように最低高さを50mmにしました。
荷物の重さによって上昇ピッチが自動的に切り替わる油圧式の早送り装置付です。(BEN-H150タイプ以外)
過負荷防止バルブ付です。
新構造のマストでガタつきを減少させスムーズな昇降を実現します。
用途差し込み口の狭い荷物の昇降や運搬
仕様手動走行式
高さ(mm)62
車輪(前車輪)固定キャスター2個、(後車輪)自在ストッパー付キャスター2個
昇降方式足踏み油圧式(スピンドルオイル:ISO-VG22使用)
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