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伝達効率の高いボールねじ式ドライシリンダを採用しています。(連続使用回数4万回、上下動30回/h)昇降停止時の惰性がなく、スムーズな昇降停止を実現します。グリス潤滑によるメンテナンスフリーです。

油圧ユニットは圧力補償付きバルブ使用。積載重量が変化しても降下速度をほぼ一定に保つことができます。動力源はAC200V(三相)

高剛性フレームを使用した最大荷重2tまでのパワータイプ。

2台同時に上昇・下降が可能なため、大型のワークに対して低コストで高さ調整ができます。(2台動調仕様はオプションです。)

高剛性のフレーム本体内に油圧ユニットを内蔵し、コンパクトにまとめた一体構造です。高精度のギアポンプでわずらわしい騒音も大幅にダウンします。作業性に優れたフットスイッチ付です。

静かな運転ができますので、騒音を嫌う場所にも設置できます。 新アーム方式を採用しているため効率がよく、モーター馬力が小さくてすみ、省エネタイプです。 油圧ユニットは、圧力補償付のバルブを使用しておりますので、積載重量が変化しても下降速度をほぼ一定に保つことができます。

高剛性フレームを使用した最大荷重2tまでのパワータイプです。

静かな運転ができますので、騒音を嫌う場所にも設置できます。 新アーム方式を採用しているため効率がよく、モーター馬力が小さくてすみ、省エネタイプです。 油圧ユニットは、圧力補償付のバルブを使用しておりますので、積載重量が変化しても下降速度をほぼ一定に保つことができます。

ピットの掘れない2階フロアーのようなところでも充分適応します。 車輪付箱型パレットの乗り入れも容易にできます。