「タイヤ台車」の検索結果

大径Φ220mm空気入りゴムタイヤ付き。クッション性のある柔らかで静かな走行が特長です。観音扉は床面から左右に側面まで大きく開きますので、荷物の積み降ろし作業が楽にできます。また、開けた扉は作業の邪魔になりません。金網は環境に配慮した「三価クロムメッキ仕上げ」で安心です。金網は工具なしで簡単に取り付けできます。(樹脂製ジョイント4個(白)付属。組立説明書在中。)。扉は床面から大きく側面まで開きますので、積み降ろし作業が楽にできます。また、開けた扉は作業の邪魔になりません。更に、扉は必要に応じて着脱が可能です。

クッション性のある柔らかで軽い走行が特長の台車です。

大径Φ220mm空気入りタイヤ付き仕様。クッション性のある柔らかな走行感が特長です。安全性と機能性を追求したオリジナリティーの高い金網台車です。長手方向の金網は、両面共1/2開閉が自在にでき、どちら側からでも積み降ろし作業ができます。金網は環境に配慮した「三価クロムメッキ仕上げ」です。床面汚染に配慮したゴムベアリング入りキャスターを使用しています。

大径タイヤ仕様。少しの段差を苦にしない走行性を実現。

頑丈なスチール製!空気タイヤ仕様で屋外でも操作性アップ。板面も大きくサイズの大きなものを運ぶのに便利な台車です。塗装は錆にも強い粉体塗装仕上。安心・安全・高品質の純日本製です。デッキには滑り止めマット付。全周には衝撃吸収用のバンパー付

タイヤストッパー付き自立する静音台車 タイヤ止めは台車にセットして置けるので、持ち歩く必要がありません。

スチールの頑丈さ+静音!静音性では樹脂台車よりも静かな台車です。環境基準値AA地区40dbをクリアする静音キャスターを採用。 ゴムはタイヤ跡がつかないノーカーボングレーゴムを使用しております。 指づめ防止用樹脂キャップ付 ハンドルからデッキ、キャスターに至るまで全て日本国内製造の純国産品です。

スチールの頑丈さ+静音!静音性では樹脂台車よりも静かな台車です。環境基準値AA地区40dbをクリアする静音キャスターを採用。 ゴムはタイヤ跡がつかないノーカーボングレーゴムを使用しております。 指づめ防止用樹脂キャップ付 ハンドルからデッキ、キャスターに至るまで全て日本国内製造の純国産品です。

独自の車体構造で、縦方向の梁・横方向の絞りで強度・耐久性に優れています。 表面処理は高品質のメッキ処理をしているためサビにも強く長期間の使用に十分に耐えます。 全周をゴムでリベット止めしており、安全性も確保しています。 太いパイプがフレームを通っており、かつフレームも根元を強化しているので、長期間使用してもグラつきにくく、重量物に強い構造のハンドルです。 クッション性に優れたパンクレスゴムタイヤで、段差や凹凸のある街中でも楽に走行できます。

大きさの不揃いなものを一度に運べる便利な台車 網の両面開きは他にはない利点です。(通常は長手側片面開きタイプの場合が多い) ゴムはタイヤ跡がつかないノーカーボングレーゴムを使用しております。 ハンドルからデッキ、キャスターに至るまで全て日本国内製造の純国産品です。

両サイドのハンドルにより長尺物を運搬できます。堅牢なリブ構造で耐久性に優れた樹脂台車です。再生ポリプロピレン樹脂を使用し環境に配慮した台車です。タイヤ痕の付きにくいグレーゴムを使用しています。

両サイドのハンドルにより長尺物を運搬できます。堅牢なリブ構造で耐久性に優れた樹脂台車です。再生ポリプロピレン樹脂を使用し環境に配慮した台車です。タイヤ痕の付きにくいグレーゴムを使用しています。ストッパーを踏み込むとブレーキがかかり、ストッパーを跳ね上げるとブレーキが解除されます。

ペダル式フットブレーキシステムを採用。放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で女性の方にも簡単にできます。金網は脱着式です。荷台の材質にハイテン鋼を採用したスチール台車です。タイヤはクッション性・静粛性に優れたブタジェンゴム(BR)を採用しています。

環境対策商品。走行時のキャスター部からの耳ざわりな金属音をカットした低騒音樹脂製台車。タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンラバー(BR)を採用しています。タイヤの車軸部および前輪の回転部にラジアルベアリングを内蔵することにより走行騒音を低減しています。(40dB(デシベル)以下：メーカー規格テスト)積載面は滑り止め付き(5箇所)で運搬中の荷物の安定に役立ちます。

ハンドル固定式。ペダル式フットブレーキシステムを採用。放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で女性の方にも簡単にできます。ハンドル取り付け位置の台座内部に補強金具が入っているので使用によるガタツキ発生を抑えます。荷台の材質にハイテン鋼を採用、従来品と同強度で約15%の軽量化を実現したスチール台車です。タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンラバー(BR)を採用しています。台座周囲はクッションゴム、積載面にはすべり防止マットを装着しています。

堅牢なリブ構造で耐久性に優れた樹脂台車です。再生ポリプロピレン樹脂を使用し環境に配慮した台車です。タイヤ痕の付きにくいグレーゴムを使用しています。リング状の金具で自在キャスターの回転だけでなく旋回も固定します。平台車

堅牢なリブ構造で耐久性に優れた樹脂台車です。再生ポリプロピレン樹脂を使用し環境に配慮した台車です。タイヤ痕の付きにくいグレーゴムを使用しています。リング状の金具で自在キャスターの回転だけでなく旋回も固定します。平台車

環境対策商品。走行時のキャスター部からの耳ざわりな金属音をカットした低騒音スチール台車。ハンドル取り付け位置の台座内部に補強金具が入っているので使用によるガタツキ発生を抑えます。荷台の材質にハイテン鋼を採用、従来品と同強度で約15%の軽量化を実現した低騒音スチール台車です。タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンラバー(BR)を採用しています。タイヤの車軸部および前輪の回転部にラジアルベアリングを内蔵することにより走行騒音を低減しています。(40dB(デシベル)以下：メーカー規格テスト)台座周囲はクッションゴム、積載面にはすべり防止マットを装着しています。

環境対策商品。走行時のキャスター部からの耳ざわりな金属音をカットした低騒音スチール台車。ペダル式フットブレーキシステムを採用。放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で女性の方にも簡単にできます。ハンドル取り付け位置の台座内部に補強金具が入っているので使用によるガタツキ発生を抑えます。荷台の材質にハイテン鋼を採用、従来品と同強度で約15%の軽量化を実現した低騒音スチール台車です。タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンラバー(BR)を採用しています。タイヤの車軸部および前輪の回転部にラジアルベアリングを内蔵することにより走行騒音を低減しています。(40dB(デシベル)以下：社内規格テスト)台座周囲はクッションゴム、積載面にはすべり防止マットを装着しています。

スチールの頑丈さ+静音!静音性では樹脂台車よりも静かな台車です。環境基準値AA地区40dbをクリアする静音キャスターを採用。 ゴムはタイヤ跡がつかないノーカーボングレーゴムを使用しております。 指づめ防止用樹脂キャップ付 ハンドルからデッキ、キャスターに至るまで全て日本国内製造の純国産品です。

環境対策商品、樹脂製台車。 金網は脱着式です。 タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンラバー(BR)を採用しています。 タイヤの車軸部および前輪の回転部にラジアルベアリングを内蔵することにより走行騒音を低減しています。(40dB(デシベル)以下：社内規格テスト) 積載面は滑り止め付き(5箇所)で運搬中の荷物の安定に役立ちます。

ハンドルから2段目の棚板(スチール製)を引き出し簡易2段として使用できます。堅牢なリブ構造で耐久性に優れた樹脂台車です。再生ポリプロピレン樹脂を使用し環境に配慮した台車です。台車での小口荷物の集荷、配達用として便利です。タイヤ痕の付きにくいグレーゴムを使用しています。ハンドル部に内蔵した天板を引き出すことで簡易的な2段台車になります。

リング状の金具で自在キャスターの回転だけでなく旋回も固定します。堅牢なリブ構造で耐久性に優れた樹脂台車です。再生ポリプロピレン樹脂を使用し環境に配慮した台車です。台車での小口荷物の集荷、配達用として便利です。タイヤ痕の付きにくいグレーゴムを使用しています。

ハンドル固定式樹脂製台車。工場、倉庫、店舗での運搬作業使用備品に。放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で女性の方にも簡単にできます。積載荷重300kg。・ペダル式フットブレーキシステムを採用。・荷台がプラスチック製でスチール台車より約25%軽量です。・タイヤはクッション性・静粛性に優れたブタジェンゴム(BR)を採用しています。・押し手ハンドルまでの高さ875mm。・積載荷重300kgタイプ。・交換用部品として別売Φ130mmキャスター(固定・自在)、ハンドルセット、フットブレーキセットがあります。お客様組立品：(組立説明書付)プラスドライバー、17mmレンチが必要です。組立てに要する目安時間10分/1人。

リング状の金具で自在キャスターの回転だけでなく旋回も固定します。堅牢なリブ構造で耐久性に優れた樹脂台車です。再生ポリプロピレン樹脂を使用し環境に配慮した台車です。台車での小口荷物の集荷、配達用として便利です。タイヤ痕の付きにくいグレーゴムを使用しています。

堅牢なリブ構造で耐久性に優れた樹脂台車です。再生ポリプロピレン樹脂を使用し環境に配慮した台車です。台車での小口荷物の集荷、配達用として便利です。タイヤ痕の付きにくいグレーゴムを使用しています。ストッパーを踏み込むとブレーキがかかり、ストッパーを跳ね上げるとブレーキが解除されます。

リング状の金具で自在キャスターの回転だけでなく旋回も固定します。堅牢なリブ構造で耐久性に優れた樹脂台車です。再生ポリプロピレン樹脂を使用し環境に配慮した台車です。台車での小口荷物の集荷、配達用として便利です。タイヤ痕の付きにくいグレーゴムを使用しています。

標準普及型樹脂製台車。ハンドル折りたたみ式で車載用、省スペース保管に。放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で女性の方にも簡単にできます。ペダル式フットブレーキシステムを採用。荷台がプラスチック製でスチール台車より約25%軽量です。ハンドル折りたたみ部に指詰め事故の発生を抑える安全機能(特許)が付いています。タイヤはクッション性・静粛性に優れたブタジェンゴム(BR)を採用しています。

走行時のキャスター部からの耳ざわりな金属音をカットした低騒音樹脂製台車。ペダル式フットブレーキシステムを採用。放置や自走による事故の未然防止に役立ち、ロックと解除が足踏みペダル式で女性の方にも簡単にできます。タイヤはクッション性・静粛性・耐候性に優れたブタジェンラバー(BR)を採用しています。タイヤの車軸部および前輪の回転部にラジアルベアリングを内蔵することにより走行騒音を低減しています。(40dB(デシベル)以下：メーカー規格テスト)積載面は滑り止め付き(5箇所)で運搬中の荷物の安定に役立ちます。