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フロントアッパーホースとリアホースは純正品と同様に安全性を考慮した保護スプリング付です。もちろんDOT規格基準を満たし、耐久性、耐候性も万全です。

ドライブスプロケットナットの緩みや、脱落を防止するためのワッシャー。スプロケットのピンホールを利用し折り曲げて使用します。

精密機器であるメーター類の保護、延命には、車体から発生する振動をダンパーラバーによって吸収させなくてはなりません。1台分のダンパーラバー、カラー、ワッシャー、ナットをセットにしたオールインワンでのデリバリー。

フレームやカウルに装着するサイドリフレクターシリーズ。取付ボルトサイズは各車種共通M5-Pc0.8。リフレクター部をオレンジ /レッド/クリア/クロームの4色、リム部をSTDのブラックとクロームの2色からお選びいただけます。純正同様の6面カット仕上げ。各1個単位でのデリバリー。

KAWASAKI 75年式までのZ1/Z2の純正コックをオーバーホールする為のOリングをひとまとめにしたオールインワンセット。気になる燃料漏れと、コックレバーのガタツキを一発解消できます

ふだんは目に付かないパーツですが、高熱や経年変化による劣化が進みやすいダンパーです。フューエルタンクのぐらつきや振動を抑制させるための必需品。1台分2個セットでのデリバリー。

Z750FX-1/Z1000Mk-2、Z1000J/R、1100GPへのフューエルキャップ取付用別売りマウントセット

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：14-7201

ノーマルインシュレーターやエアクリーナー用のスチール製バンド。キャブレターの脱落防止や二次エアーの吸入を防ぎます。1台分4PCセット

アルミ製ブレーキ、クラッチの各ハンドルレバーはSTDタイプとグリップとレバーを近づけよりレバーコントロールが容易なパワーレバーの2タイプ。CB750Kシリーズでもご使用頂けます。

強化型のクラッチプレートキットです。プレート枚数はスタンダードと同じですが、フリクションプレートの材質を見直し純正部品以上に強度と耐磨耗性を向上させています。また、フリクションプレート、スティールプレート、スプリングを各々個別にラインナップしておりますので、メンテナンスの際も必要なパーツのみ個別でご購入いただけます。

OEMリプレイスメント。純正品と同様のゴム製カムカバープラグ。全面ゴム仕上の「R」タイプと、前面アルミカバー仕上の「J」タイプを用意しました。1台分4個セットでのデリバリー。

STDのミクニVMキャブレターのトップカバーとフロートカバー用ステンレス製座金付ナベコビスセット

非常に柔軟でありながら、高い耐油性と耐候性を誇る二重構造の高品質ゴム材を採用したハイクオリティフューエルホース。約1台分に相当する50センチ単位でのデリバリーです。またホースを確実に固定するクリップ式ホースバンド(2個入り)もご用意しました。

高性能でコンパクトなインラインフィルター。ストレートタイプと、90°直角のL型タイプの2ラインナップ。

STDのブレーキパイプとEARL'S製#3フィッティングを接続するためのアダプター。高性能メッシュホースと、ノーマルっぽさを演出するパイプラインとの併用を実現するさりげない逸品です。

オリジナルフォルムを忠実に再現したZ1Rタイプ。カスタムの必需品。Z400FXにもご使用可能。

プラグコードの気筒番号を識別する為の番号標。プラグ交換時の接続ミスを防ぎます。 Φ6～Φ8のプラグコードに対応。 1.2.3.4.の4個セットでのデリバリーです。

オリジナル復刻版。純正絶版のダンパーラバーを忠実に再現。ダンパーラバーの劣化は、ケース本体の振動となってバッテリーの寿命にまで影響します。クッションラバー、マウントラバー、スティールスリーブ、ボルト、ワッシャーの全てをセットしたオールインワンパッケージ。

オリジナル復刻版。初期型仕様の貫通ラバーを忠実に再現。パイプ、マウントホルダーとも、高級感あふれるクロームメッキ仕上げ。左右セット1台分でのデリバリー。

タコメーター、スピードメーターに刻々と情報を送るメーターケーブルは、正確な速度、回転数を伝達する為に高精度が求められると同時に、消耗の激しい部品でもあります。フリクションを抑えたスムーズな作動と、高強度ワイヤーの採用による抜群の耐久性を兼ね備えたパフォーマンスメーターケーブルは、メーターに正確な情報を伝達します。

テールベースをラバーマウント化するクッションラバーは、リアフェンダーから伝わる車体の振動を吸収し、テールランプ本体の耐久性を向上させます。取付に必要なカラー、ボルト類も付属した1台分のオールインワンセットです。

リアフェンダーとプラスチック製インナーフェンダーを、振動や衝撃を緩和させ、フレームに固定させる為のラバーマウンティングセット。取付に必要なカラー、ワッシャー、ボルト類を付属した1台分のオールインワンセットです。

オリジナル復刻版。 STDシート用にデザインされた組み立て済みのシートベルトASSY。クロームメッキ仕上げの取付金具付き。初期型シートに最適です。

テールカウルをマウントさせるためのラバーグロメット、スティールスリーブ、ボルト、ワッシャーの全てをセットしたオールインワンパッケージ。

標準のキャブレター本体に固定されているアイドリングスクリュを任意の場所に移動させる事により『手が入りにくいやスクリュを回しにくい』という不便さを解消し、誰でも容易にアイドリング調整が可能となります。芯系3mmのリモートワイヤーは、本体に高圧着されておりワイヤーから生じる『あそび』も極力低減し、極めて微妙な調整も可能となります。是非、ダイレクトな操作性を実感してください。

内部構造を見直し従来品と比較して振動による鏡面のブレを防止し視認性を向上しています。STDタイプのロングステーとカスタムライクなショートステーが付属しておりお好みでお選びいただけます。取り付けは10mmネジ汎用タイプ。左右共通1PC単位でのデリバリー

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：140-1001。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] ZEPHYR1100 [ゼファー1100]

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：196-1103。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] 750RS [Z2]

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：197-1016

劣化はもちろん、再使用による排気漏れを直す手間を考慮すれば、マフラー脱着時には新品に交換する事をお勧めします。4個1台分でのデリバリー。

チェンジギアがニュートラル位置に入った状態を感知するスイッチです。ギアがニュートラルなのにランプが点灯しない場合はこのスイッチの故障が考えられます。

強化型のクラッチプレートキットです。プレート枚数はスタンダードと同じですが、フリクションプレートの材質を見直し純正部品以上に強度と耐磨耗性を向上させています。また、フリクションプレート、スティールプレート、スプリングを各々個別にラインナップしておりますので、メンテナンスの際も必要なパーツのみ個別でご購入いただけます。

正確な締め付けトルクの管理に不可欠なワッシャーです。また両端の4枚のワッシャーは、シリンダーヘッドへのオイルラインのガスケットを兼ねる重要パーツです。オーバーホールの際にはぜひ、交換をお勧めします。

ギボシ接続式、ギボシ端子で接続する80年以降のオイルプレッシャースイッチ。

ダイナモのマグネットローター固定用の超高張力ボルト。 三日月キー付。

絶対的な精度を要求されるエンジンの組み立て作業において必要不可欠なノックピン。 シリンダー&シリンダーヘッド用4PCセットと、エンジンカバー&クランクケース用8PCセットの2種類のラインナップ。

ノーマルキャブレタ用フュエルホースジョイント。経年劣化するとガソリン漏れの危険がありますので早めの交換をお勧めします。

リアブレーキペダルとブレーキスイッチを連結させる、ユニクロメッキ仕上げのスプリング&フック。さらに抜け止め用のステンレス製ワリピンまでをセットし、1台分でのデリバリー。