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ワイヤーの取り回しをすっきりさせ、バタつきを抑制します。材質は防錆性に優れるステンレス製で、さらに高級感溢れるクロームメッキ仕上げもございます。左右2個セットでのデリバリー。

オリジナル復刻版のMK-2用インジケーターハーネス。各配線は、コードの劣化による漏電対策を施した強化版です。国内仕様向けの速度警告灯用のランプは配置されていません。

Z系のフロントマスクを強調する砲弾型メーターカバー。純正同様のブラック塗装仕上げと高級感あふれるクロームめっき仕上げの2タイプ。それぞれ左右2個1台分でのデリバリー。

電気式タコメーターを使用する際、不要になったSTDのギア部分をカバーするプラグキャップ。錆びに無縁のステンレス材をマシニングセンターで切削しています。もちろん、ダブルリング仕様でオイル漏れ対策も万全です。

トップブリッジとのマウント部に防振性ダンパーラバーをセットし、従来品より懸案であったリジットマウント式と比較し大幅に耐振性能を向上させました。またラバーマウントされたメーターブラケットは、車体からの振動を吸収し精密機器であるメーター類の耐久性と正確性を同時に向上させます。取り付けに必要なボルト、カラー類も全て付属し無加工で取り付け可能なオールインワンパッケージ。

オリジナル復刻版。純正絶版パーツを最新技術を駆使し、忠実に再現しました。ナンバープレートの共振音を低減します。

オリジナル復刻版。純正廃盤のリアフェンダーマウントステーを強度、防錆性に優れるステンレス材で忠実に再現。マウントラバーと併せての交換をお勧めします。

79～'80 Z750FX-Ⅰ、Z1000MK-Ⅱタイプの小文字"Kawasaki"タンクエンブレム。 取付ピッチは122mmでピッチが合えば他の車種にもご使用いただけます。 左右共通 1枚単位でのデリバリー。

72～'78年までのZ系用の大文字"KAWASAKI"タンクエンブレム。初期型ショートピッチ(122mm)と後期型ロングピッチ(140mm)の2ラインナップです。取り付けピッチが合えば他の車種にもご使用いただけます。左右共通1個単位でのデリバリー。

不用意にシートを開け過ぎた時にサイドカバーの破損を防ぎます。

Z2初期型シートパターンを用いたあんこ抜きスタイルのコンプリートシート。スティールベースに加え、シートラッチ、ヒンジも付属。シートベルト装着済みのZ2仕様とベルト無しのZ1仕様の2ラインナップ。また、KZ用シートキャッチ(品番81-5344)をご使用いただければ'76～'78 Z750-1000にも装着可能です。

オリジナル復刻版。 絶妙な曲げ加工を施したスチールパイプを、クロームメッキ処理にて美しく 仕上げました。オリジナルのフォルムを忠実に再現しています。

マウントステーからミラーボディーにかけて流れるようなライン形状の、Z1初期型ミラーの外観を忠実に再現。シンプルなデザインで時代に左右されることなく常に高い人気を誇る往年の人気アイテム。STDタイプのロングステーとカスタムライクなショートステーが付属しており、お好みで2つの雰囲気を楽しめます。左右共通の10mmネジ汎用タイプ。アルミダイカストフレームを採用し、鏡面の支持方式を変更する事により走行中のミラーブレを低減しています。

オリジナル復刻版。ABS(強化プラスチック)製のため塗装前のサフェーサー等の下地処理が不要の上、FRPのように塗装後にひび割れする心配もありません。未塗装でのデリバリー。

MK2純正コックには使用できません。 KZ750-1100STDタイプフューエルコック(品番:81-2303 )対応

MK2，Z1000R等の主に角Zシリーズから採用されている負圧式燃料コック。8Φホース対応の1本出しで真下方向からのアウトラインです。マウントピッチは44mmで本体全高は80mmです。リペア用オーバーホールキットもご用意しました。

76年以降のロック付フューエルキャップがついに完全復刻。アルミダイキャスト製クロームメッキ仕上げでSTDフォルムを忠実に再現。

4本マフラーに取り付ける各スタンド本体のストッパーを兼ねるダンパーラバー。

初期型4本マフラーはもちろん、純正マフラーでも使用できるリペア用バッフル。

メーカー名：ピーエムシー。メーカー品番：156-2011。適合情報：。カワサキ[KAWASAKI] 900Super4 [スーパー4 Z1(A/B)] 。カワサキ[KAWASAKI] 750RS [Z2]

OEMリプレイスメント。錆びと無縁のステンレスワイヤーを使用しており、さらにフッ素樹脂加工インナーチューブの採用により摩擦抵抗を軽減し、驚くほどアクセルワークが軽快になります。A引き用、B戻し用の2本1台分でのデリバリー。

OEMリプレイスメント。劣化によるオイル漏れや、再使用した場合の危険性を考慮すれば交換がベストです。

OEMリプレイスメント。劣化によるオイル漏れや、再使用した場合の危険性を考慮すれば交換がベストです。

10mm厚の無垢材から削り出され、大胆な肉抜き加工とコンパクトなデザインはカバーの奥にチラリと見えるスプロケットやドライブチェーン周りと相まってエンジンのメカニカルな美しさを一層引き立てます。シフト操作の際に起こるチェンジシャフトのしなりや弛みを軽減させるシフトホルダーを装備し、確実でダイレクトなシフトフィールを実現します。取付に必要なマウントボルト付き。

Z1/Z2のスタンダードフォルムを忠実に再現しています。純正同様のアルミダイカスト製。表面は高級感溢れるセミポリッシュ仕上げ。

スプロケットの内部にあるスペーサー。摩耗やがたつきが発生した際には是非交換をおすすめします。ステンレス鋼を贅沢に削り出し、高強度と優れた防錆性を実現。

Z2全盛期の70’Sカスタム史上「定番のアルフィンデザイン」を纏いZ900RSのコンセプトをさらに進化させます。デザインのハイライトとなるフィンは幾度もの試作を重ね、存在感を主張しながら車体装着時の統一感を追求し、純正シリンダーヘッドのフィンと同一の厚さ、間隔に設計しました。他のカバーガードと異なり純正パルサーカバーとの交換品となります。ARCHIポッティングシールをワンポイントに施しつつ、本体は実質的に必要なコンパクト形状にモディファイされ他のアルフィンエンジンカバーガードとのデザインの整合性を図ると同時に、3点揃えて換装することでより戦闘的な「カスタム感」を強調します。

Z2全盛期の70’Sカスタム史上「定番のアルフィンデザイン」を纏いZ900RSのコンセプトをさらに進化させます。デザインのハイライトとなるフィンは幾度もの試作を重ね、存在感を主張しながらも車体装着時の統一感を追求し、純正シリンダーヘッドのフィンと同一の厚さ、間隔に設計しました。ARCHIポッティングシールをワンポイントに施しつつ、マウント部から天面に掛けてテーパー状に立ち上がる傾斜部はアルミ切削品ならではの段差加工を加えより重厚な質感を強調させています。また、純正エンジンカバーの形状に合わせて高精度に削り出したカバーガード本体は、万一の転倒時にエンジンへのダメージを軽減できるようカバー下部を保護しながら、上部はあえて大胆にカットしエンジンカバーを?き出さすことで、カスタマイズならではのメカニカルな美しさを強調します。

Z2全盛期の70’Sカスタム史上「定番のアルフィンデザイン」を纏いZ900RSのコンセプトをさらに進化させます。デザインのハイライトとなるフィンは幾度もの試作を重ね、存在感を主張しながらも車体装着時の統一感を追求し、純正シリンダーヘッドのフィンと同一の厚さ、間隔に設計しました。ARCHIポッティングシールをワンポイントに施しつつ、マウント部から天面に掛けてテーパー状に立ち上がる傾斜部はアルミ切削品ならではの段差加工を加えより重厚な質感を強調させています。また、純正エンジンカバーの形状に合わせて高精度に削り出したカバーガード本体は、万一の転倒時にエンジンへのダメージを軽減できるようカバー下部を保護しながら、上部はあえて大胆にカットしエンジンカバーを?き出さすことで、カスタマイズならではのメカニカルな美しさを強調します。

純正同様のアルミダイカスト製で、表面は高級感溢れるセミポリッシュ仕上げ。Z1/Z2に加え76-80のZ750-1000まで全てのZシリーズに共通パーツとなります。ポイントカバーと併せて交換する事でエンジンが見違えるように美しく仕上がります。裏面にはオリジナル品の証としてPMCロゴを刻印。

エンジンの組み立て時に使用するボルトをセクションごとにパッケージ。純正同様の+ヘッドビスやヘキサゴンボルトで構成されるユニクロスチールボルトと、強度、防錆性に優れるステンレスキャップボルトの2ラインナップ。交換することで金属疲労や経年変化によるボルトの破損を防ぐだけでなく、エンジンを見違える程美しく演出します。

ライン全幅はおおよそ純正タンクラインを基準としアフター装着のビキニカウルやアンダーカウル、前後フェンダー更にはヘルメットなど、あらゆる用途で活用出来るサイズで完成させました。メタリックやパールはもちろんキャンディートーンまで充実に再現しておりイージーユーズながら満足度抜群のハイクオリティー感を堪能頂けます。シンナーへの耐候性も強く貼り付け後のクリア塗装にも対応します。

◆ライン全幅はおおよそ純正タンクラインを基準としアフター装着のビキニカウルやアンダーカウル、前後フェンダー更にはヘルメットなど、あらゆる用途で活用出来るサイズで完成させました。◆メタリックやパールはもちろんキャンディートーンまで充実に再現しておりイージーユーズながら満足度抜群のハイクオリティー感を堪能頂けます。◆シンナーへの耐候性も強く貼り付け後のクリア塗装にも対応します。◆全長590mmx2枚入

純正同様のアルミダイカスト製で、表面はブラックペイント仕上げ。ポイントカバーと併せて交換する事でエンジンが見違えるように美しく仕上がります。裏面にはオリジナル品の証としてPMCロゴを刻印。

フューエルタンクをフレームにマウントするダンパーです。フューエルタンクのぐらつきや振動を抑制します。ダンパーは高熱や経年劣化が進みやすいので、早めの交換をお勧めします。

左右2個1セットでのデリバリー

バックミラーステー部に装着する蛇腹タイプのブーツ。Z2ミラーなどの形状にベストマッチし、またほとんどのネイキッドバイク用ミラーにも取り付け可能です。ステーシャフト径10～12mm対応となり、2PC入り1SETでのデリバリー。

Z2ミラーとほぼ同径の丸形ミラーながら、本体表面全体にシボ模様が施され、よりノスタルジックな雰囲気を醸し出すリードミラー"タイプ2"。アクセントに"LEAD"ロゴも施されております。走行中に鏡面にビビりが出にくい防振構造となっています。取付ネジ径は汎用性の高い正ネジ10mmタイプで左右共通で使用可能です。1PC単位でのデリバリー。

スチール製クロームメッキ仕上げ。左右ハンドルスイッチの取り付け部には配線を通す為の穴開け加工を施しアーシング用にスチール地を残してあります。