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1個
¥23,980
税込¥26,378
36日以内出荷
適合車種Honda、CBR 1000 RR (2014-2016)、CBR 1000 RR ABS (2014-2016)Yamaha、R6 (2006-2022)
1個
¥11,980
税込¥13,178
36日以内出荷
適合車種Honda、CBR 1000 RR (2017-2019)、CBR 1000 RR ABS (2017-2019)、CBR 1000 RR SP (2017-2019)、CBR 1000 RR SP2 (2017-2019)
1個
¥159,800
税込¥175,780
36日以内出荷
メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:P-HSB10R8/1H。販売備考:CBR1000RR-R FIREBLADE(EVOLUTION LINE品番:S-H10E3-APLT/RACING LINE品番:S-H10R9-APLT)用オプショナルヒートガード。適合情報:。ホンダ[HONDA] CBR1000RR-R 20-23。タイプ:オプション ヒートシールド。色[カラー]:カーボン。材質[素材]:カーボン。商品区分:オプションパーツ。関連商品:品番:S-H10E3-APLT,S-H10R9-APLT
適合【関連商品】品番:S-H10E3-APLT,S-H10R9-APLT
材質カーボン
色カーボン
区分オプションパーツ
タイプオプションヒートシールド
1個
¥18,980
税込¥20,878
4日以内出荷
メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:P-MBH10E1。販売備考:SP/SP2に装着する場合にはシートレールへの穴あけが必要です。適合情報:。ホンダ[HONDA] CBR1000RR 17-19。ホンダ[HONDA] CBR1000RR ABS 17-19。タイプ:オプション マフラーブラケット。色[カラー]:カーボン。重量[キログラム]:0.1。材質[素材]:カーボン。備考:オプションパーツ(マフラーブラケット)。レーシングライン(S-H10R8-APLT)、エボリューションライン(S-H10E1-APLT)と併用が可能です。商品区分:オプションパーツ。関連商品:品番:S-H10E1-APLT,S-H10R8-APLT
適合【関連商品】品番:S-H10E1-APLT,S-H10R8-APLT
材質カーボン
質量(kg)0.1
色カーボン
区分オプションパーツ
備考オプションパーツ(マフラーブラケット)。レーシングライン(S-H10R8-APLT)、エボリューションライン(S-H10E1-APLT)と併用が可能です。
タイプオプションマフラーブラケット
1個
¥29,980
税込¥32,978
92日以内出荷
メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:E-H10R11。販売備考:一般公道使用不可。Euro5プラス(O2センサーが触媒の前後に付いている)車両は、触媒の劣化診断によりエンジンチェックランプが点灯しますので、装着の際はECUのチューニングが必要となります。適合情報:。ホンダ[HONDA] CBR1000RR-R 24
1個
¥269,800
税込¥296,780
4日以内出荷
メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:E-H10R6。販売備考:最適なパフォーマンスを引き出すためにも、ダイノジェットでのマップをご使用下さい。一般公道使用不可。適合情報:。ホンダ[HONDA] CBR1000RR 17-19。ホンダ[HONDA] CBR1000RR ABS 17-19。タイプ:オプション ヘッダーパイプ。色[カラー]:ステンレス。STD重量[キログラム]:4.0。重量[キログラム]:3.3。材質[素材]:ステンレス。集合方式:4-2-1。備考:最適なパフォーマンスを引き出すためにも、ダイノジェットでのマップをご使用下さい。商品区分:オプションパーツ。STD 最大出力:130.29kW/10950rpm。最大出力:132.64kW/13100rpm。STD 最大トルク:109.5Nm/10950rpm。最大トルク:110.8Nm/11000rpm。関連商品:品番:S-H10SO18-CBT,S-H10SO17-HAPXLT/1
材質ステンレス
質量(kg)3.3、STD:4
色ステンレス
区分オプションパーツ
備考最適なパフォーマンスを引き出すためにも、ダイノジェットでのマップをご使用下さい。
タイプオプションヘッダーパイプ
最大トルク(N・m)STD:109.5/10950rpm
方式集合:4-2-1
最大出力(kW)132.64/13100rpm、STD:130.29/10950rpm
最大トルク110.8Nm/11000rpm
1個
¥179,800
税込¥197,780
92日以内出荷
メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:P-MBH10SO2。適合情報:。ホンダ[HONDA] CBR1000RR-R 20-24。タイプ:オプション マフラーブラケット。色[カラー]:カーボン。STD重量[キログラム]:0.3。重量[キログラム]:0.1。材質[素材]:カーボン。商品区分:オプションパーツ。関連商品:品番:S-H10SO24-APC,S-H10SO25-APLT/TD
適合【関連商品】品番:S-H10SO24-APC,S-H10SO25-APLT/TD
材質カーボン
質量(kg)0.1、STD:0.3
色カーボン
区分オプションパーツ
タイプオプションマフラーブラケット
1個
¥29,980
税込¥32,978
4日以内出荷
メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-H10SO28-APLT/TD。集合部から後ろを交換し、軽量化とパフォーマンスを得られます。適合情報:。ホンダ[HONDA] CBR1000RR-R 24。タイプ:スリップオン。色[カラー]:チタン。材質[素材]:サイレンサー:チタン。JMCA:× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。商品区分:マフラー
仕様規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無
材質サイレンサー:チタン
色チタン
区分マフラー
タイプスリップオン
規格JMCA:×(一般公道使用不可)
1個
¥149,800
税込¥164,780
92日以内出荷
メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:P-X257。販売備考:パッセンジャーフットペグの無い車両に必要な商品です。適合情報:。ホンダ[HONDA] CBR1000RR-R 20-23。タイプ:オプション マフラーブラケット。色[カラー]:アルミニウム(ブラック)。STD重量[キログラム]:0.3。重量[キログラム]:0.2。材質[素材]:アルミニウム。商品区分:オプションパーツ。関連商品:品番:S-H10SO24-APC,S-H10SO25-APLT/TD,S-H10E3-APLT,S-H10R9-APLT
適合【関連商品】品番:S-H10SO24-APC,S-H10SO25-APLT/TD,S-H10E3-APLT,S-H10R9-APLT
材質アルミニウム
質量(kg)0.2、STD:0.3
色アルミニウム(ブラック)
区分オプションパーツ
タイプオプションマフラーブラケット
1個
¥13,980
税込¥15,378
4日以内出荷
メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-H10SO29-APC。集合部から後ろを交換し、軽量化とパフォーマンスを得られます。車種により、カーボン・チタン・ステンレスの中からご選択頂けます。販売備考:オプショナルヘッダーパイプ(品番:E-H10R11)設定あり。適合情報:ホンダ[HONDA] CBR1000RR-R 24。タイプ:スリップオン。色[カラー]:カーボン。材質[素材]:サイレンサー:カーボン。JMCA:× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。商品区分:マフラー
材質サイレンサー:カーボン
色カーボン
区分マフラー
タイプスリップオン
規格JMCA:×(一般公道使用不可)
1個
¥159,800
税込¥175,780
92日以内出荷
メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:L-H10R12/TD。適合情報:。ホンダ[HONDA] CBR1000RR-R 20-23。タイプ:オプション リンクパイプ。色[カラー]:ステンレス。重量[キログラム]:1.5。材質[素材]:ステンレス。集合方式:2-1。商品区分:オプションパーツ。STD 最大出力:143.82kW/13200rpm。最大出力:153.08kW/14300rpm。STD 最大トルク:109.7Nm/12400rpm。最大トルク:111.9Nm/12350rpm。関連商品:品番:S-H10E3-APLT,S-H10R9-APLT
適合【関連商品】品番:S-H10E3-APLT,S-H10R9-APLT
材質ステンレス
質量(kg)1.5
色ステンレス
区分オプションパーツ
タイプオプションリンクパイプ
最大トルク(N・m)STD:109.7/12400rpm
方式集合:2-1
最大出力(kW)153.08/14300rpm、STD:143.82/13200rpm
最大トルク111.9Nm/12350rpm
1個
¥59,980
税込¥65,978
92日以内出荷
メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-H10E4-APLT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考:装着の際は、ECUのセッティングが必要です。オプショナルヒートガード設定あり:P-HSH10R5。適合情報:。ホンダ[HONDA] CBR1000RR-R 24。タイプ:フルエキゾースト。色[カラー]:チタン。材質[素材]:サイレンサー:チタン。JMCA:× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。商品区分:マフラー
仕様規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無
材質サイレンサー:チタン
色チタン
区分マフラー
タイプフルエキゾースト
規格JMCA:×(一般公道使用不可)
1個
¥449,800
税込¥494,780
4日以内出荷
メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:E-H10E2。販売備考:装着の際は、ECUのセッティングを推奨します。適合情報:。ホンダ[HONDA] CBR1000RR-R 20-23。タイプ:オプション ヘッダーパイプ。色[カラー]:チタン。STD重量[キログラム]:4.6。重量[キログラム]:2.7。材質[素材]:チタン。集合方式:4-2-1。商品区分:オプションパーツ。STD 最大出力:143.82kW/13200rpm。最大出力:152.57kW/14000rpm。STD 最大トルク:109.7Nm/12400rpm。最大トルク:112Nm/12200rpm。関連商品:品番:S-H10SO24-APC,S-H10SO25-APLT/TD
適合【関連商品】品番:S-H10SO24-APC,S-H10SO25-APLT/TD
材質チタン
質量(kg)2.7、STD:4.6
色チタン
区分オプションパーツ
タイプオプションヘッダーパイプ
最大トルク(N・m)STD:109.7/12400rpm
方式集合:4-2-1
最大出力(kW)152.57/14000rpm、STD:143.82/13200rpm
最大トルク112Nm/12200rpm
1個
¥299,800
税込¥329,780
4日以内出荷
メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-H10R10-APLT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考:装着の際は、ECUのセッティングが必要です。オプショナルヒートガード設定あり:P-HSH10R5。適合情報:。ホンダ[HONDA] CBR1000RR-R 24。タイプ:フルエキゾースト。色[カラー]:チタン。材質[素材]:サイレンサー:チタン。JMCA:× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。商品区分:マフラー
仕様規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無
材質サイレンサー:チタン
色チタン
区分マフラー
タイプフルエキゾースト
規格JMCA:×(一般公道使用不可)
1個
¥359,800
税込¥395,780
4日以内出荷
メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-H10R8-APLT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考:SP/SP2モデルに装着の場合、シートレールへの穴あけと、別途マフラーブラケット(P-MBH10E1)が必要。タンデムステップを外す場合もブラケットが必要。最適なパフォーマンスを得るためにも、ダイノジェットのマッピングをご使用下さい。適合情報:。ホンダ[HONDA] CBR1000RR 17-19。ホンダ[HONDA] CBR1000RR ABS 17-19。タイプ:フルエキゾースト。色[カラー]:チタン。STD重量[キログラム]:7.4。重量[キログラム]:5.9。STD音量:99.5 dB / 6500 rpm。音量:106.1 dB / 5500 rpm。材質[素材]:サイレンサー:チタン/ヒートシールド:カーボン/エキパイ:ステンレス。加工[有/無]:無。JMCA:× (一般公道使用不可)。集合方式:4-2-1。形状:MOTO-GPスタイル。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。備考:ラムダセンサー(O2センサー)取り付け口有り。SP、SP2モデルに装着可能です。タンデムステップを外す場合、別途マフラーブラケットカーボン(P-MBH10E1)をご使用下さい。最適なパフォーマンスを得るためにも、ダイノジェットのマッピングをご使用下さい。(5500rpm)106.1db、5.9kg(std7.4kg)。商品区分:マフラー。STD 最大出力:130.29kW/10950rpm。最大出力:133.01kW/12900rpm。STD 最大トルク:109.5Nm/10950rpm。最大トルク:111.1Nm/9600rpm。オプション:品番:P-MBH10E1
仕様規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無
材質サイレンサー:チタン/ヒートシールド:カーボン/エキパイ:ステンレス
形状MOTO-GPスタイル
質量(kg)5.9、STD:7.4
色チタン
タイプフルエキゾースト
規格JMCA:×(一般公道使用不可)
方式集合:4-2-1
加工無
音量(dB)106.1/5500rpm、STD:99.5/6500rpm
1個
¥329,800
税込¥362,780
92日以内出荷
メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-H10SO25-APLT/TD。集合部から後ろを交換し、軽量化とパフォーマンスを得られます。販売備考:パッセンジャーフットペグの無い車両は、オプションのブラケットP-MBH10SO2が必要です。装着の際は、ECUのリセッティングを推奨します。適合情報:。ホンダ[HONDA] CBR1000RR-R 20-23。タイプ:スリップオン。色[カラー]:チタン。STD重量[キログラム]:3.2。重量[キログラム]:3.2。材質[素材]:サイレンサー:チタン。JMCA:× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。商品区分:マフラー。STD 最大出力:143.82kW/13200rpm。最大出力:144.7kW/13300rpm。STD 最大トルク:109.7Nm/12400rpm。最大トルク:110.1Nm/12500rpm。オプション:品番:E-H10E2,E-H10R8,P-MBH10SO2,P-X257
仕様規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無
材質サイレンサー:チタン
質量(kg)3.2、STD:3.2
色チタン
区分マフラー
タイプスリップオン
規格JMCA:×(一般公道使用不可)
最大トルク(N・m)STD:109.7/12400rpm
最大出力(kW)144.7/13300rpm、STD:143.82/13200rpm
最大トルク110.1Nm/12500rpm
1個
¥149,800
税込¥164,780
92日以内出荷
メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-H10SO24-APC。集合部から後ろを交換し、軽量化とパフォーマンスを得られます。販売備考:一般公道走行不可 装着時は、ECUのリセッティングが必要です。パッセンジャーフットペグの無い車両は、オプション P-MBH10SO2が必要です。適合情報:。ホンダ[HONDA] CBR1000RR-R 20-23。タイプ:スリップオン。STD重量[キログラム]:3.2。重量[キログラム]:1.7。STD音量:96.3 dB / 5500 rpm。音量:104.5 dB / 5500 rpm。材質[素材]:サイレンサー:カーボン/エンドキャップ:チタン/ヒートシールド:カーボン。JMCA:× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。商品区分:マフラー。STD 最大出力:143.82kW/13200rpm。最大出力:144.48kW/13200rpm。STD 最大トルク:109.7Nm/12400rpm。最大トルク:110Nm/12400rpm。オプション:品番:E-H10E2,E-H10R8,P-MBH10SO2,P-X257
仕様規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無
材質サイレンサー:カーボン/エンドキャップ:チタン/ヒートシールド:カーボン
質量(kg)1.7、STD:3.2
区分マフラー
タイプスリップオン
規格JMCA:×(一般公道使用不可)
最大トルク(N・m)STD:109.7/12400rpm
最大出力(kW)144.48/13200rpm、STD:143.82/13200rpm
音量(dB)104.5/5500rpm、STD:96.3/5500rpm
1個
¥159,800
税込¥175,780
92日以内出荷
メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-H10SO18-CBT。集合部から後ろを交換し、軽量化とパフォーマンスを得られます。適合情報:。ホンダ[HONDA] CBR1000RR 17-19。タイプ:スリップオン。色[カラー]:チタン。STD重量[キログラム]:3.3。重量[キログラム]:1.0。STD音量:99.5 dB / 6500 rpm。音量:114.5 dB / 6500 rpm。材質[素材]:サイレンサー:チタン。加工[有/無]:無。JMCA:× (一般公道使用不可)。形状:MOTO-GPスタイル。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。備考:SP、SP2モデルに装着可能です。別売オプションでオプショナルヘッダー(エキゾーストパイプ)の設定がございます(チタン製:E-H10E1)、(ステンレス製:E-H10R6)。商品区分:マフラー。STD 最大出力:130.29kW/10950rpm。最大出力:130.66kW/12600rpm。STD 最大トルク:109.5Nm/10950rpm。最大トルク:109.6Nm/10850rpm。オプション:品番:E-H10E1,E-H10R6
仕様規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無
材質サイレンサー:チタン
形状MOTO-GPスタイル
質量(kg)1、STD:3.3
色チタン
備考SP、SP2モデルに装着可能です。別売オプションでオプショナルヘッダー(エキゾーストパイプ)の設定がございます(チタン製:E-H10E1)、(ステンレス製:E-H10R6)。
タイプスリップオン
規格JMCA:×(一般公道使用不可)
加工無
音量(dB)114.5/6500rpm、STD:99.5/6500rpm
1個
¥129,800
税込¥142,780
92日以内出荷
メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-H10R9-APLT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、どこまでも吹け上がるような強烈なフィーリング。販売備考:装着の際は、ECUのセッティングを推奨します。オプショナルヒートガード設定あり:P-HSB10R81H。適合情報:。ホンダ[HONDA] CBR1000RR-R 20-23。タイプ:フルエキゾースト。STD重量[キログラム]:7.8。重量[キログラム]:7.0。STD音量:96.3 dB / 5500 rpm。音量:101.6 dB / 5500 rpm。材質[素材]:サイレンサー:チタン/エキパイ:ステンレス。JMCA:× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。商品区分:マフラー。STD 最大出力:143.82kW/13200rpm。最大出力:152.79kW/14300rpm。STD 最大トルク:109.7Nm/12400rpm。最大トルク:111.6Nm/12300rpm。オプション:品番:P-X257,P-HSB10R8/1H,L-H10R12/TD
仕様規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無
材質サイレンサー:チタン/エキパイ:ステンレス
質量(kg)7、STD:7.8
区分マフラー
タイプフルエキゾースト
規格JMCA:×(一般公道使用不可)
最大トルク(N・m)STD:109.7/12400rpm
最大出力(kW)152.79/14300rpm、STD:143.82/13200rpm
音量(dB)101.6/5500rpm、STD:96.3/5500rpm
1個
¥329,800
税込¥362,780
4日以内出荷
メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-H10E3-APLT。理想的なエンジン性能を引き出すためにヘッダー部に設けられたバイパスラインパイプ、排気流速を高めるためのテーパー形状としたエキゾーストパイプは、パワーアップと更なる軽量化をはかるためチタンをに採用した最上級モデルです。販売備考:装着の際は、ECUのセッティングが必要です。オプショナルヒートガード設定あり:P-HSB10R81H。適合情報:。ホンダ[HONDA] CBR1000RR-R 20-23。タイプ:フルエキゾースト。色[カラー]:チタン。STD重量[キログラム]:7.8。重量[キログラム]:5.0。STD音量:96.3 dB / 5500 rpm。音量:101.6 dB / 5500 rpm。材質[素材]:サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン。加工[有/無]:無。JMCA:× (一般公道使用不可)。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。商品区分:マフラー。STD 最大出力:143.82kW/13200rpm。最大出力:152.79kW/14300rpm。STD 最大トルク:109.7Nm/12400rpm。最大トルク:111.6Nm/12300rpm。オプション:品番:P-X257,P-HSB10R8/1H,L-H10R12/TD
仕様規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無
材質サイレンサー:チタン/エキパイ:チタン
質量(kg)5、STD:7.8
色チタン
区分マフラー
タイプフルエキゾースト
規格JMCA:×(一般公道使用不可)
加工無
最大出力(kW)STD:143.82/13200rpm
音量(dB)101.6/5500rpm、STD:96.3/5500rpm
1個
¥429,800
税込¥472,780
4日以内出荷
メーカー名:アクラポビッチ。メーカー品番:S-H10SO17-HAPXLT/1。ヨーロッパの騒音・排出ガス規制であるEC/ECEに対応したスリップオンマフラーです。ユーロ規制に基づき、音量は純正装着品(欧州仕様車)と同等に抑えられております。車種によっては、排気バルブや触媒が装着されておりますが、日本国内の法規に基づいたものではありません。販売備考:SP/SP2モデルに装着の場合、別売りのマフラーブラケット(P-MBH10SO1)をご使用いただき,シートレールへの穴あけを行って下さい。タンデムステップを外す場合も別売りのマフラーブラケット(P-MBH10SO1)が必要となります。適合情報:。ホンダ[HONDA] CBR1000RR 17-19。規格表示:EC/ECE。タイプ:スリップオン。色[カラー]:チタン/カーボン。材質[素材]:サイレンサー:チタン/ヒートシールド:カーボン。加工[有/無]:無。JMCA:× (一般公道使用不可)。形状:MOTO-GPスタイル。規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無。備考:別売オプションでオプショナルヘッダー(エキゾーストパイプ)の設定がございます(チタン製:E-H10E1)、(ステンレス製:E-H10R6)。別売オプション、マフラーブラケットの設定がございます(P-MBH10SO1)。商品区分:マフラー。STD 最大出力:130.29kW/10950rpm。最大出力:130.58kW/12700rpm。STD 最大トルク:109.5Nm/10950rpm。最大トルク:110Nm/10950rpm。オプション:品番:E-H10E1,E-H10R6,P-MBH10SO1
仕様規制適合/排ガス成績表[有/無]:無/無
材質サイレンサー:チタン/ヒートシールド:カーボン
形状MOTO-GPスタイル
色チタン/カーボン
区分マフラー
備考別売オプションでオプショナルヘッダー(エキゾーストパイプ)の設定がございます(チタン製:E-H10E1)、(ステンレス製:E-H10R6)。別売オプション、マフラーブラケットの設定がございます(P-MBH10SO1)。
タイプスリップオン
規格EC/ECE、JMCA:×(一般公道使用不可)
加工無
最大出力(kW)130.58/12700rpm、STD:130.29/10950rpm
1個
¥229,800
税込¥252,780
4日以内出荷
主な適合車種CBR1000RR 12-16 /CBR1000RR(ABS)09-16/SP 14-16
1個
¥239,800
税込¥263,780
63日以内出荷
【サイレンサーブラケット】
エボリューション、レーシングシリーズに装着できるサイレンサーブラケットです。
頑丈かつ軽量でレースユースに最適。 タンデムステップのブラケットと交換して取り付けます。
【ショックアブソーバーブラケット】
リアショックの別体式油圧プリロードアジャスターの位置を変更するためのブラケットです。 純正のアジャスターブラケットと交換して取り付けます。
SLIP-ON LINE。ボルトオンラインと同様のコンセプトでありながら、リンクパイプの交換も含めることでよりレーシーな感覚に近づいているラインです。得られる外観上の変更は大きく、またチタンリンクパイプの設定のされている車輌もあります。ボルトオンラインとともに低コストでアクラポヴィッチのハイパフォーマンスに触れることができるラインです。。◎ エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。
主な適合車種CBR1000RR-R/SP 20
1個
¥159,800
税込¥175,780
63日以内出荷
EVOLUTION LINE。ワークスチームに長年採用されつづけるアクラポヴィッチのトップモデル。サーキットで走ることを目的に設計された最上級品です。重量・パワー全てが1/100秒を刈り取るための最良の手段になります。美しいチタンパイプと職人の手による溶接ビートはワークスマシンと同様の品質でありながらも、フレキシブルな特性はストリートにおいてもその本領を発揮します。
主な適合車種CBR1000RR-R/SP 20
1個
¥429,800
税込¥472,780
63日以内出荷
RACING LINE。アクラポヴィッチが提案するもっとも理想的なライン。プロアマ問わず、バイクをバンクさせる楽しみ、タイムを縮める喜びは変わらぬものです。レーシングラインは徐々に径を太くするパイプのコニカルヘッダーやクロスオーバーパイプを設けて、回転数全域はもちろん、上限域でのパワーアップを果たすことができるラインです。
主な適合車種CBR1000RR-R/SP 20
1個
¥329,800
税込¥362,780
63日以内出荷
SLIP-ON LINE。ボルトオンラインと同様のコンセプトでありながら、リンクパイプの交換も含めることで、よりレーシーな感覚に近づいているライン。得られる外観上の変更は大きく、またチタンリンクパイプが設定されている車両もあります。ボルトオンラインとともに低コストでアクラポヴィッチのハイパフォーマンスに触れることができるラインです。◎ エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。
主な適合車種CBR1000RR-R/SP 20
1個
¥149,800
税込¥164,780
63日以内出荷
アクラポビッチのオンロードプログラム用オプションバッフルです。セッティングや音量の調整にお使いください。
SLIP-ON LINE【e1仕様】。◎ e1仕様。ノーマル車両の音量をベースに、ヨーロッパでの騒音規制(ユーロ1)に適合したモデル。静音タイプマフラーでサイレンサーエンドにはバッフルを装着しています。
SLIP-ON LINE。ボルトオンラインと同様のコンセプトでありながら、リンクパイプの交換も含めることでよりレーシーな感覚に近づいているラインです。得られる外観上の変更は大きく、またチタンリンクパイプの設定のされている車輌もあります。ボルトオンラインとともに低コストでアクラポヴィッチのハイパフォーマンスに触れることができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。
SLIP-ON LINE。ボルトオンラインと同様のコンセプトでありながら、リンクパイプの交換も含めることでよりレーシーな感覚に近づいているラインです。得られる外観上の変更は大きく、またチタンリンクパイプの設定のされている車輌もあります。ボルトオンラインとともに低コストでアクラポヴィッチのハイパフォーマンスに触れることができるラインです。。 エグゾーストシステムの特徴。・ハイドロフォーミング。パイプの中に超高圧の水を通し、熱処理や溶接の工程無しで任意の形状に成型する技術。排気乱流を抑え流速の向上が可能。軽量化にも有効な製法です。・エグゾーストパイプ。パイプ製造の施設を持つアクラポヴィッチでは、規格品のパイプ径に捕われず、純粋に性能を追求するために、必要な太さのパイプを自由に製造する事が可能です。・サイレンサー。消音の要となるインナーウールは抜けにくい構造とし、耐久性とグッドデザインを両立。・高精度ジョイント。チタンエグゾーストパイプの連結部に、高精度な切削加工を施したリングを溶接し、吸い込まれる様な連結を実現。・フィッティングパーツ。耐熱シリコンラバーを採用し、共振を抑え耐久性を高めたスプリング。・TITANIUM。神戸製鋼(KOBELCO)製の特殊チタン合金採用。一般的な純チタン(2種)と比較し、高温時における強度は約2倍。優れた対酸化性を持ち、レースでの高温、高負荷のかかる過酷な条件下で真価を発揮します。
主な適合車種CBR1000RR 08-14 (ABS無)/09-14 (ABS仕様)
1個
¥159,800
税込¥175,780
63日以内出荷
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