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環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。2サイクルエンジン用オイルに求められる、耐焼き付き性と清浄性がバランスよく備わったベーシックオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

特殊研磨剤の配合により、ウインドスクリーンなど透明樹脂の細かい傷を落とします。塗装面や、クロームメッキなどの汚れ落としにもご使用いただけます。

おなじみのカセットボンベだから、手軽に買える。持ち運びしやすく、保管も楽々。カセットボンベのセットは至ってシンプル。少ない手順でエンジン始動。キャリーバッグスタイルで移動もスマートに。保管時に余計な場所をとらず、車載性もバツグン。家の電源と同じ感覚でつなげる。エネポが作る電気は、家庭の安定した電気と同等の高品質。パソコンや精密機器もいつもと同じ感覚で使うことが出来る正弦波インバータを搭載しています。2台つなげば出力も2倍に。エネポ同士か、エネポとガソリン発電機のEU9iを並列運転コードでつなげば、2倍の出力にあたる1800VAの電力を得ることができます。使える電気製品の幅がぐっと広がります。使用機器に合わせた省エネ運転が可能。「エコスロットル」をONにしておけば、それほど消費電力が大きくない機器を使うとき、ガスを余分に使うことなく、必要な分だけ電気を作ります。LEDの点灯により運転状態が一目でわかる。50/60Hzの周波数切替機能があります。

クランク、ミッション、ヘッドカバーなどのケースの合わせ面などに。耐熱・耐油性シリコンを用いた無溶剤性・非流動性液体パッキンで過酷な条件下のシールにご使用いただけます。

デザイン性と生産性を両立させた形状で一新。微粒化、塗着効率、メンテ効率、耐久性を向上。少量の空気の流速を維持・減速させることにより高微粒化と高塗着を実現。流速を維持するラバルノズル形状のまま、塗料ノズルと空気キャップを中心に向け角度をつけるテーパーコントロールにより、円柱状に出てくる塗料の芯部に向かって効率良く微粒化、粒子の整った適正粒径で霧化。空気の流れる塗料ノズルと空気キャップ先端部にRを設定することで、空気のバタつきを低減しスムーズな流れで流速を維持、塗料噴出量の確保と微粒化性能を向上。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。クリーン&スムーズな走りを追求した、2サイクルスクーターに適したオイル。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

CVTベルトによる無段変速の潤滑油として機能。HondaのCVTの特性に合わせて開発したフルードです。 スムーズで滑らかな、効率の良い走りをサポートします。

Honda車のブレーキ性能を引き出す、沸点性能の高い高品質なブレーキフルード。厳しい基準に適合したHonda車専用のフルードです。

ハンドリングしやすいコンパクトボディ・引金荷重の軽減、同クラス最軽量。 塗料噴出量を最適化。小空気量・低圧での微粒化性能が向上。 ワイドパターン・飛散低減。空気キャップへの塗料付着減少。 塗料ノズル強度UP、パッキンレス。 ニードルパッキンねじは市販のスパナで対応可能。 塗料粘度はラッカーエナメル、明治V-1形粘度カップで12秒です。 空気入口径、塗料入口径はG1/4です。

多数のギアを噛み合わせて変速するマニュアルトランスミッション用の潤滑フルードです。 幅広い温度域で、スムーズなシフトチェンジをサポートします。

堅牢なアルミボディを採用。 空気入口を上部に変更することができるため吊下げタイプとしても使用可能です。

超軽量・コンパクト・高耐久性・使いやすい流量調整・ジョイントバリエーション・簡単なメンテナンス [オールステンレス・食品衛生法適合材使用]錆びにくいオールステンレス構造、全部品食品衛星法適合材を使用。 [超軽量・小型化・握りやすい形状]従来機比(SEN2-4W)165gの軽量化(SEN3R-4W)をはかり、女性の手にもマッチする小型化を実現。 [ボディ強度アップ・高耐久性]軽量でありながら過酷な作業現場に耐え得る強度を兼ね備えたNEWモデル。 [異物混入防止]樹脂製とは違い破損しにくく、万一破損しても金属探知機で除去可能。 [大流量化]従来機比で50%の流量増加によりホースと同等の噴出量にも対応。

手元デジタル式エアレギュレータ。ガン手元にレギュレータを装備する事により、コンプレッサのON-OFFロード間の圧力変動(0.2MPa程度)の影響を受けず、 一定の圧力と空気使用量で塗装可能です。 トランスホーマ等を使用している場合でも、一つのトランスホーマより、複数のエア機器を使用している場合は他の機器のON-OFFにより、圧力と空気使用量が変動し、塗装条件が安定しないが、レギュレータを使用する事により 一定の圧力と空気使用量で塗装可能です。 現行品(MAR)と比較して約30%減の113gという軽量モデル。スプレーガンの手元に付けても邪魔にならないコンパクトサイズ。デジタル式のため、圧力調整が容易でかつ見やすい。 ダイヤフラム機構により、元圧の変動に対し、一定圧力を保とうとするため、空気量の変化もなく 一定圧力での吹付けが可能となり、塗装条件が安定します。 ボタン電池式。0.02MPa以上の圧力を検知すると電源ON、0.02MPa以下で電源OFFの安心設計です。 通電状態が継続すると約2週間程度で電源が切れます。(24H×14日=336H 8H/日=42日)

ゴミ・切粉、水滴などの除去、冷却、乾燥などに最適。 マグネットで強力に固定できるため、定置の吹き飛ばしに最適。

リチウム石鹸と精製された鉱油を加えた高品質の汎用タイプのグリスです。ホイールベアリング・シヤシー各部、その他の各グリス潤滑部分に使用します。ちょうど度3号のため、マルチパーパスグリスNO.2に比べ多少固めの配合です。

GX200T2-SM11の部品です。

【Finer-Force R】は「微粒化」、「均一な膜厚」に焦点をあて開発。初級者から熟練技術者まで、またソリッドからメタリックまで対応可能なオールラウンドタイプ。 高微粒化、小空気量低飛散の効果により、初級者でも塗膜が思い通りに作れる、筆のようなスプレーガンです。 手にフィットする握り易いボディ形状を確立。塗料カップを取り付けた状態を想定したボディバランスにより、塗装時の疲労軽減に配慮しています。 多段階に整流されたエアを効率よく先端に送り、薄肉形状からの微粒化により低圧力下での微粒化を促進する独自の微粒化技術を採用。 メンテナンス性の向上のため、メンテナンス作業時に紛失が多かったニードルばねをニードル弁と一体化。パーツ点数を減らし、弁シートセットとしてパーツ供給することにより、六角棒レンチだけでメンテナンスが可能になりました。 ガンスタンドを装着することで単独での自立が可能になります。ノズル先端やキャップのあて傷を防止することで、パターン変形の危険を回避します。

低温に強いイソブタン配合しています。

塗布後は弾力に富んだ均一のゴム状シートを形成。分解時はフィルム状に剥離できます。

ホンダ純正部品です。

光沢皮膜を形成し、耐水耐候性に優れた効果を発揮する二輪車専用ワックスです。帯電防止剤を配合しているので、ホコリや汚れの付着を低減します。

高速回転、高温でも、優れた潤滑力、防錆力を発揮するホワイトテフロン粉末パウダータイプ。飛散、たれ、べたつきが少なく、シールチェンなど全てのチェン、金属摺動部に使用できます。

GX200T2-SM11の部品です。

ちょっとした荷物の積載に。フロントバスケットの取り付けに必要なフロントキャリアです。