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環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。2サイクルエンジン用オイルに求められる、耐焼き付き性と清浄性がバランスよく備わったベーシックオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

特殊研磨剤の配合により、ウインドスクリーンなど透明樹脂の細かい傷を落とします。塗装面や、クロームメッキなどの汚れ落としにもご使用いただけます。

紫外線 (395～400nm) により、数秒で硬化するユニークな液状樹脂です。 耐水、耐熱 (150℃)、絶縁、可視性に優れ金属、木材、石材、ガラス、陶器、樹脂、配線など幅広い材質の造形、接着補修に使用可能です。 完全硬化後は、研磨、ねじ切り、塗装など2次加工することが可能です。

おなじみのカセットボンベだから、手軽に買える。持ち運びしやすく、保管も楽々。カセットボンベのセットは至ってシンプル。少ない手順でエンジン始動。キャリーバッグスタイルで移動もスマートに。保管時に余計な場所をとらず、車載性もバツグン。家の電源と同じ感覚でつなげる。エネポが作る電気は、家庭の安定した電気と同等の高品質。パソコンや精密機器もいつもと同じ感覚で使うことが出来る正弦波インバータを搭載しています。2台つなげば出力も2倍に。エネポ同士か、エネポとガソリン発電機のEU9iを並列運転コードでつなげば、2倍の出力にあたる1800VAの電力を得ることができます。使える電気製品の幅がぐっと広がります。使用機器に合わせた省エネ運転が可能。「エコスロットル」をONにしておけば、それほど消費電力が大きくない機器を使うとき、ガスを余分に使うことなく、必要な分だけ電気を作ります。LEDの点灯により運転状態が一目でわかる。50/60Hzの周波数切替機能があります。

クランク、ミッション、ヘッドカバーなどのケースの合わせ面などに。耐熱・耐油性シリコンを用いた無溶剤性・非流動性液体パッキンで過酷な条件下のシールにご使用いただけます。

プラスチック補修キット専用のノズルです。

ポリテトラフルオロチエン(PTFE)をベースとして作られた、丈夫で不活性な耐性の高い、不燃性のテープです。伸び率は75%と通常のシールテープJIS-K-6885規定の20%を大幅に上回っており、破れることなく、ネジの凹凸に密着し完全なシールを形成します。独自の技術で見かけ密度を低くした優れた製品です。パイプに伸ばして巻くだけで、即完全シールします。

強力な抗菌作用により悪臭を消し再発を予防します。 バクテリア・酵母・カビ・藻類に効果があり、腐敗の進行を抑制し液寿命を延ばします。 切削油のPHや加工部品に影響を与えません。

アドプラスは、アドブルー注入システムの結晶化を防ぐ特別な添加剤です。AdBlue(R) ドージングシステム、SCR 触媒、AdBlue(R) インジェクターを洗浄します。AdBlue(R) ドージングシステムと SCR 触媒を保護します。SCR の目詰まりを防ぎ、SCR の寿命を延ばします。泡立ちを抑えます。業務用、一般用どちらにも適しています。ADP50 1本で20Lのの Adblue(R) 液を処理できます。ADP1 1本で400Lの Adblue(R) 液を処理できます。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。クリーン&スムーズな走りを追求した、2サイクルスクーターに適したオイル。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

本品はR1234yf用のガスチャージホースです。

CVTベルトによる無段変速の潤滑油として機能。HondaのCVTの特性に合わせて開発したフルードです。 スムーズで滑らかな、効率の良い走りをサポートします。

本品はエアコンの漏れを止め、UV照射で蛍光剤が発光し、濡れている箇所が特定でき、コンプレッサーの潤滑性を向上させ、エアコンシステムを正常な状態に回復させます。従来の漏れ止め剤との違いは、空気や水分に反応し固形化させ漏れを止めるものではなく、ノンポリマーなので固まらずオイル状のシールを形成し、漏れを止める予防整備としても使用可能な画期的なエアコン漏れ剤です。注入後15～30分程度でエアコンシステム内を循環し、漏れている部分に引き込まれオイル状の被膜を形成し漏れている部分を塞ぎます。エアコンシステム内の硬化したOリングの柔軟性を回復させ漏れを止める効果もあります。

Honda車のブレーキ性能を引き出す、沸点性能の高い高品質なブレーキフルード。厳しい基準に適合したHonda車専用のフルードです。

本品は短鎖 (SCCPs)、中鎖 (MCCP) 塩素化パラフィンを含まない、PRTR 法、reach規制、RoHs指令対応品でありながら切削性は従来品と変わらない、最強の MCCP 代替切削油剤です。強力な潤滑作用により、加工時の焼付、溶着を防ぎ工具寿命仕上面を向上させます。特に難削材のタップ・ドリル・リーマー・エンドミル・抜きキーシード加工等に最適です。

多数のギアを噛み合わせて変速するマニュアルトランスミッション用の潤滑フルードです。 幅広い温度域で、スムーズなシフトチェンジをサポートします。

UV照射で、即固まる1液UV硬化型アクリルパテです。高粘着性で垂れにくく、上向きでの作業も可能です。金属・木材・ガラス・樹脂・布・紙・セラミックなどほとんどの材質に接着します。水・エアー・オイル・ガスなどほとんどの液体に使用可能です。水中でも硬化し、硬化後はドリル・タップなどの機械加工が可能です。

燃料を含むあらゆる流体に使用できる固まらない液状ガスケットです。 固まらないので組み立て時間が無制限で取り外しも容易です。

本品は切って、揉んで、貼るだけで簡単にひび割れや穴を緊急補修する事の出来る、材質別高強度粉体入りパテです。鉄・鋳物補修用です。完全硬化後は穴、ネジ切り、研磨、塗装等、追加工する事ができます。エアー、水、油、ガソリン、アセトン、キシレン、メタノール、硝酸、硫酸、塩酸、苛性ソーダー等、耐薬品性にも優れております。

リークオイルペアーは、漏油箇所の油を吸収(自重の3倍)しながら接着シールする特殊なパテです。洗剤等のケレン処理が不要で、粘土状で作業性が良く、遅油補修時間の大幅な短縮が可能です。優れた電気絶縁性があります。施工時より固化が始まり、48時間後には消しゴム程度のゴム状になり、その後も吸油性を保持します。ゴム状に固まるので剥離作業が専用工具不要で容易に行えます。低温で硬化し、火気不要の為、火災リスクがありません。溶接部ピンホールやバルブ、フランジ等に発生する遅油箇所へのシール処理に最適です。使用可能領域はナフサ、ガソリン、ケロシン、軽油、灯油、A重油、C重油、作動油、機械油、タービン油、絶縁油、アラビアンライト、アラビアンヘビイ、L，A，B、芳香族系溶剤、パラフィン系溶剤、キシレン、スチレン、ベンゼン、1.2ージクロロエタン、トルエン、シクロヘキサン、酢酸ビニル、メタクリル酸エチル、プロピルベンゼン、メチルエチルケトン、ブタル酸ジオワテル、シクロヘキサンです。毒物及び劇薬取締法非該当製品です。油面補修剤とFixパテがセットです。

リチウム石鹸と精製された鉱油を加えた高品質の汎用タイプのグリスです。ホイールベアリング・シヤシー各部、その他の各グリス潤滑部分に使用します。ちょうど度3号のため、マルチパーパスグリスNO.2に比べ多少固めの配合です。

本品はヘッドガスケットの吹き抜け、ヘッドやブロックのひび割れ、エンジンブロックの多孔質化などを簡単かつエンジンの寿命が尽きるまで半永久的に解決します。独自の処方により、全ての水冷エンジンに対応しています。ボトルを振って、冷却システムに注入すれば、すぐに走り出すことができます。

GX200T2-SM11の部品です。

低温に強いイソブタン配合しています。

紫外線 (395～400nm) により、数秒で硬化するユニークな液状樹脂です。 耐水、耐熱 (150℃)、絶縁、可視性に優れ金属、木材、石材、ガラス、陶器、樹脂、配線など幅広い材質の造形、接着補修に使用可能です。 完全硬化後は、研磨、ねじ切り、塗装など2次加工することが可能です。

NAGRは気化した成分が金属面に吸着して錆の発生を防ぎます。気化した成分は、油では入りきれない小さい孔・細かい隙間にも侵入するので従来困難だった形状が複雑な製品の防錆も可能になりました。

レジン液を固める際に仕上用レジンPFをガラス面に一滴垂らしてからその上からフィルムで押さえてください。25回分です。

塩素・硫黄フリー:今まで困難とされていた非塩素タイプでの難加工を解決するために、軍事用の航空機、潜水艦など、油膜切れを起こしてはならない場面で使用される、最高峰のポリオールエステル合成油を採用。指定可燃物(非危険物):NVGは低粘度でありながら高引火点の指定可燃物扱いで消防法の危険物分類から外れ、 指定数量にはカウントされません。生分解性:人と環境にも優しく90%以上が微生物により、自然還元されます。(CEC-L-33 T-82による)

塗布後は弾力に富んだ均一のゴム状シートを形成。分解時はフィルム状に剥離できます。