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芯棒を打込むだけの簡単な施工で打込み完了が一目瞭然。取り付け物の上からでも施工が可能。本体径とねじの呼びが同径。 全長にはピンの長さは含みません。

溶接アンカーは本体を叩くだけでコンクリート等に固着し、その頭部を溶接します。

ナットに勾配を付けて有り、ボルトを締めれば外筒が奥から開き絶対抜けません。外筒内側がテーパーになっていますので、外筒全体がコンクリートに固着します。材質が均一で、製品精度は優秀です。

外径が小さいので下穴が小径で施工性が向上。コーン内蔵式の為、上向き施工が容易。施工完了の確認が容易(専用打込み棒使用)。

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。2サイクルエンジン用オイルに求められる、耐焼き付き性と清浄性がバランスよく備わったベーシックオイルです。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

外径が小さいので下穴が小径で施工性が向上。コーン内蔵式の為、上向き施工が容易。施工完了の確認が容易(専用打込み棒使用)。

芯棒を打込むだけの簡単な施工で打込み完了が一目瞭然。 取り付け物の上からでも施工が可能。 本体径とねじの呼びが同径。

特殊研磨剤の配合により、ウインドスクリーンなど透明樹脂の細かい傷を落とします。塗装面や、クロームメッキなどの汚れ落としにもご使用いただけます。

芯棒を打込むだけの簡単な施工で打込み完了が一目瞭然。取り付け物の上からでも施工が可能。本体径とねじの呼びが同径。

クランク、ミッション、ヘッドカバーなどのケースの合わせ面などに。耐熱・耐油性シリコンを用いた無溶剤性・非流動性液体パッキンで過酷な条件下のシールにご使用いただけます。

おなじみのカセットボンベだから、手軽に買える。持ち運びしやすく、保管も楽々。カセットボンベのセットは至ってシンプル。少ない手順でエンジン始動。キャリーバッグスタイルで移動もスマートに。保管時に余計な場所をとらず、車載性もバツグン。家の電源と同じ感覚でつなげる。エネポが作る電気は、家庭の安定した電気と同等の高品質。パソコンや精密機器もいつもと同じ感覚で使うことが出来る正弦波インバータを搭載しています。2台つなげば出力も2倍に。エネポ同士か、エネポとガソリン発電機のEU9iを並列運転コードでつなげば、2倍の出力にあたる1800VAの電力を得ることができます。使える電気製品の幅がぐっと広がります。使用機器に合わせた省エネ運転が可能。「エコスロットル」をONにしておけば、それほど消費電力が大きくない機器を使うとき、ガスを余分に使うことなく、必要な分だけ電気を作ります。LEDの点灯により運転状態が一目でわかる。50/60Hzの周波数切替機能があります。

内部コーン打込み式 外径が小さいので下穴が小径で、施工性が向上 ピン内蔵式のため。上向き施工が便利 施工完了の確認が出来る(専用打込み棒使用) 貫通穴でも施工可能(DA-30s)

環境への配慮とHonda二輪車のエンジン性能を最大限に引き出す最適なバランスを目指し開発されたエンジンオイルです。クリーン&スムーズな走りを追求した、2サイクルスクーターに適したオイル。Hondaでは公的な規格だけではなく、Honda独自の高温度、高負荷、長時間の社内評価基準を設け、Pro Hondaの品質を保証しています。

プラグアンカーは埋め込みセットしたあと、任意の長さの寸切ボルトを使用し、あらゆる器具などを取り付ける事が出来る最適なアンカーです。

CVTベルトによる無段変速の潤滑油として機能。HondaのCVTの特性に合わせて開発したフルードです。 スムーズで滑らかな、効率の良い走りをサポートします。

Honda車のブレーキ性能を引き出す、沸点性能の高い高品質なブレーキフルード。厳しい基準に適合したHonda車専用のフルードです。

多数のギアを噛み合わせて変速するマニュアルトランスミッション用の潤滑フルードです。 幅広い温度域で、スムーズなシフトチェンジをサポートします。

プラグアンカーは埋め込みセットしたあと、任意の長さの寸切ボルトを使用し、あらゆる器具などを取り付ける事が出来る最適なアンカーです。

芯棒を打込むだけの簡単な施工で打込み完了が一目瞭然。取り付け物の上からでも施工が可能。本体径とねじの呼びが同径。 全長にはピンの長さは含みません。

リチウム石鹸と精製された鉱油を加えた高品質の汎用タイプのグリスです。ホイールベアリング・シヤシー各部、その他の各グリス潤滑部分に使用します。ちょうど度3号のため、マルチパーパスグリスNO.2に比べ多少固めの配合です。

亜鉛ダイキャスト製スリーブは自己腐食がゼロです。テーパーナットにより確実にスリーブが固着します。

GX200T2-SM11の部品です。

低温に強いイソブタン配合しています。

ナットに勾配を付けて有り、ボルトを締めれば外筒が奥から開き絶対抜けません。外筒内側がテーパーになっていますので、外筒全体がコンクリートに固着します。材質が均一で、製品精度は優秀です。

塗布後は弾力に富んだ均一のゴム状シートを形成。分解時はフィルム状に剥離できます。

ホンダ純正部品です。

光沢皮膜を形成し、耐水耐候性に優れた効果を発揮する二輪車専用ワックスです。帯電防止剤を配合しているので、ホコリや汚れの付着を低減します。

GX200T2-SM11の部品です。