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サイズ25
タイプシャフト取付(薄型)
シリーズ111
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320
穴径d(Φmm)【アーマチュア】50
静摩擦トルク(Nm)350
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)60
コイル電流(A)(at20℃)9.6
アーマチュアキー溝規格新JIS
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥249,827
税込¥274,810
19日以内出荷
・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ25
タイプシャフト取付(一般)
シリーズ111
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320
穴径d(Φmm)【アーマチュア】60
静摩擦トルク(Nm)350
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)60
コイル電流(A)(at20℃)9.6
アーマチュアキー溝規格新JIS
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥249,827
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19日以内出荷
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サイズ25
タイプシャフト取付(薄型)
シリーズ111
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320
穴径d(Φmm)【アーマチュア】60
静摩擦トルク(Nm)350
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)60
コイル電流(A)(at20℃)9.6
アーマチュアキー溝規格旧JIS
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥249,827
税込¥274,810
19日以内出荷
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サイズ25
タイプシャフト取付(薄型)
シリーズ111
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320
穴径d(Φmm)【アーマチュア】60
静摩擦トルク(Nm)350
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)60
コイル電流(A)(at20℃)9.6
アーマチュアキー溝規格新JIS
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥249,827
税込¥274,810
19日以内出荷
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サイズ25
タイプシャフト取付(薄型)
シリーズ111
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320
穴径d(Φmm)【アーマチュア】50
静摩擦トルク(Nm)350
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)60
コイル電流(A)(at20℃)9.6
アーマチュアキー溝規格旧JIS
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥249,827
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サイズ25
タイプシャフト取付(一般)
シリーズ111
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320
穴径d(Φmm)【アーマチュア】60
静摩擦トルク(Nm)350
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)60
コイル電流(A)(at20℃)9.6
アーマチュアキー溝規格旧JIS
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥249,827
税込¥274,810
19日以内出荷
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サイズ25
タイプシャフト取付(一般)
シリーズ111
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320
穴径d(Φmm)【アーマチュア】50
静摩擦トルク(Nm)350
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)60
コイル電流(A)(at20℃)9.6
アーマチュアキー溝規格旧JIS
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥249,827
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19日以内出荷
・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ25
タイプダイレクト取付
シリーズ111
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320
静摩擦トルク(Nm)350
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)60
コイル電流(A)(at20℃)9.6
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥216,580
税込¥238,238
19日以内出荷
・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ25
タイプシャフト取付(一般)
シリーズ111
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320
穴径d(Φmm)【アーマチュア】50
静摩擦トルク(Nm)350
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)60
コイル電流(A)(at20℃)9.6
アーマチュアキー溝規格新JIS
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥249,827
税込¥274,810
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ25
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320
コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6
穴径d1(Φmm)【ロータ】60
静摩擦トルク(Nm)350
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)2.5
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥317,271
税込¥348,998
40日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ25
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320
コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6
穴径d1(Φmm)【ロータ】60
静摩擦トルク(Nm)350
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)2.5
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥317,271
税込¥348,998
40日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ25
タイプダイレクト取付け用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320
コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6
穴径d1(Φmm)【ロータ】60
静摩擦トルク(Nm)350
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)2.5
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥280,225
税込¥308,248
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ25
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320
コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6
穴径d1(Φmm)【ロータ】50
静摩擦トルク(Nm)350
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)2.5
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥317,271
税込¥348,998
40日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ25
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320
コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6
穴径d1(Φmm)【ロータ】50
静摩擦トルク(Nm)350
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)2.5
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥317,271
税込¥348,998
40日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ25
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320
コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6
穴径d1(Φmm)【ロータ】60
静摩擦トルク(Nm)350
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)2.5
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥317,271
税込¥348,998
40日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ25
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320
コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6
穴径d1(Φmm)【ロータ】50
静摩擦トルク(Nm)350
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)2.5
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥317,271
税込¥348,998
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・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ25
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320
コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6
穴径d1(Φmm)【ロータ】60
静摩擦トルク(Nm)350
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)2.5
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥317,271
税込¥348,998
40日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ25
タイプダイレクト取付け用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320
コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6
穴径d1(Φmm)【ロータ】50
静摩擦トルク(Nm)350
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)2.5
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥280,225
税込¥308,248
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
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サイズ25
タイプ通し軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320
コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6
穴径d1(Φmm)【ロータ】50
静摩擦トルク(Nm)350
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)2.5
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥310,622
税込¥341,684
40日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ25
タイプ通し軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320
コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6
穴径d1(Φmm)【ロータ】50
静摩擦トルク(Nm)350
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)2.5
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥310,622
税込¥341,684
40日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
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タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320
コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6
穴径d1(Φmm)【ロータ】60
静摩擦トルク(Nm)350
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)2.5
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥317,271
税込¥348,998
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取付フランジ取付
サイズ25
タイプ通し軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320
コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6
穴径d1(Φmm)【ロータ】50
静摩擦トルク(Nm)350
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)2.5
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥310,622
税込¥341,684
40日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ25
タイプダイレクト取付け用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320
コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6
穴径d1(Φmm)【ロータ】60
静摩擦トルク(Nm)350
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)2.5
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥280,225
税込¥308,248
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ25
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320
コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6
穴径d1(Φmm)【ロータ】50
静摩擦トルク(Nm)350
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)2.5
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥317,271
税込¥348,998
40日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ25
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320
コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6
穴径d1(Φmm)【ロータ】50
静摩擦トルク(Nm)350
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)2.5
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥317,271
税込¥348,998
40日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ25
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320
コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6
穴径d1(Φmm)【ロータ】50
静摩擦トルク(Nm)350
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)2.5
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥317,271
税込¥348,998
40日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ25
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320
コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6
穴径d1(Φmm)【ロータ】60
静摩擦トルク(Nm)350
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)2.5
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥317,271
税込¥348,998
40日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ25
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320
コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6
穴径d1(Φmm)【ロータ】60
静摩擦トルク(Nm)350
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)2.5
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥317,271
税込¥348,998
40日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ25
タイプ通し軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320
コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6
穴径d1(Φmm)【ロータ】50
静摩擦トルク(Nm)350
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)2.5
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥310,622
税込¥341,684
40日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ25
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320
コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6
穴径d1(Φmm)【ロータ】50
静摩擦トルク(Nm)350
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)2.5
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥317,271
税込¥348,998
40日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ25
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320
コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6
穴径d1(Φmm)【ロータ】60
静摩擦トルク(Nm)350
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)2.5
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥317,271
税込¥348,998
40日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ25
タイプダイレクト取付け用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320
コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6
穴径d1(Φmm)【ロータ】50
静摩擦トルク(Nm)350
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)2.5
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥280,225
税込¥308,248
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ25
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320
コイル抵抗(Ω)(at20℃)9.6
穴径d1(Φmm)【ロータ】50
静摩擦トルク(Nm)350
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)2.5
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥317,271
税込¥348,998
40日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付
サイズ16
タイプ通し軸用
シリーズCS
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)16(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:30
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)1.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥148,187
税込¥163,006
30日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付
サイズ16
タイプ突合せ軸用
シリーズCS
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)16(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:30
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)1.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥148,187
税込¥163,006
30日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付
サイズ16
タイプ突合せ軸用
シリーズCS
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)16(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:30
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)1.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥148,187
税込¥163,006
30日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付
サイズ12
タイプ通し軸用
シリーズCS
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40
コイル抵抗(Ω)23(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:25
静摩擦トルク(Nm)45
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)1.09(at20℃)
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥108,478
税込¥119,326
30日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付
サイズ16
タイプ通し軸用
シリーズCS
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)16(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:30
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)1.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥148,187
税込¥163,006
30日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付
サイズ16
タイプ突合せ軸用
シリーズCS
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)16(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:30
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)1.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥148,187
税込¥163,006
30日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付
サイズ16
タイプ突合せ軸用
シリーズCS
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)16(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:30
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)1.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥148,187
税込¥163,006
30日以内出荷
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