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・保持専用 コンパクトな保持・非常制動専用ブレーキです。 ・高トルク BXLモデルと同寸法で2倍のトルク。 ・定格トルク100% 慣らし運転は不要です。使用初期から、トルクは定格値を満足します。 ・高信頼性 磁気回路は有限要素法によって設計されているため、高い信頼性があります。
レバー形式解放レバーなし
1個
特価
17,980 税込19,778
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励磁電圧(V)DC24 耐熱クラスF 連結許容回転速度(min-1)50(NF)、30(NS)、100(鋸歯) 最高回転速度(min-1)1500
1台
549,800 税込604,780
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1台
399,800 税込439,780
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・事務機・通信機器・自動車などトルク・応答性をきらう小型精密機器に最適なマイクロブレーキです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ4 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ112 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])1.2 寸法A1(mm)【径方向】40 穴径d(Φmm)【アーマチュア】10 コイル抵抗(Ω)(at20℃)10000 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)8 コイル電流(A)(at20℃)0.33 アーマチュアキー溝規格新JIS
1個
25,648 税込28,213
11日以内出荷

・事務機・通信機器・自動車などトルク・応答性をきらう小型精密機器に最適なマイクロブレーキです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ4 タイプシャフト取付(一般) シリーズ112 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])1.2 寸法A1(mm)【径方向】40 穴径d(Φmm)【アーマチュア】10 コイル抵抗(Ω)(at20℃)10000 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)8 コイル電流(A)(at20℃)0.33 アーマチュアキー溝規格新JIS
1個
25,648 税込28,213
15日以内出荷

・事務機・通信機器・自動車などトルク・応答性をきらう小型精密機器に最適なマイクロブレーキです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ5 タイプシャフト取付(一般) シリーズ112 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])2.4 寸法A1(mm)【径方向】50 穴径d(Φmm)【アーマチュア】10 コイル抵抗(Ω)(at20℃)10000 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)10 コイル電流(A)(at20℃)0.42 アーマチュアキー溝規格旧JIS
1個
32,392 税込35,631
15日以内出荷

・事務機・通信機器・自動車などトルク・応答性をきらう小型精密機器に最適なマイクロブレーキです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ5 タイプシャフト取付(一般) シリーズ112 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])2.4 寸法A1(mm)【径方向】50 穴径d(Φmm)【アーマチュア】10 コイル抵抗(Ω)(at20℃)10000 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)10 コイル電流(A)(at20℃)0.42 アーマチュアキー溝規格新JIS
1個
32,392 税込35,631
15日以内出荷

・事務機・通信機器・自動車などトルク・応答性をきらう小型精密機器に最適なマイクロブレーキです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ4 タイプシャフト取付(一般) シリーズ112 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])1.2 寸法A1(mm)【径方向】40 穴径d(Φmm)【アーマチュア】10 コイル抵抗(Ω)(at20℃)10000 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)8 コイル電流(A)(at20℃)0.33 アーマチュアキー溝規格旧JIS
1個
25,648 税込28,213
15日以内出荷

・事務機・通信機器・自動車などトルク・応答性をきらう小型精密機器に最適なマイクロブレーキです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ5 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ112 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])2.4 寸法A1(mm)【径方向】50 穴径d(Φmm)【アーマチュア】10 コイル抵抗(Ω)(at20℃)10000 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)10 コイル電流(A)(at20℃)0.42 アーマチュアキー溝規格旧JIS
1個
32,392 税込35,631
15日以内出荷

・事務機・通信機器・自動車などトルク・応答性をきらう小型精密機器に最適なマイクロブレーキです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ5 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ112 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])2.4 寸法A1(mm)【径方向】50 穴径d(Φmm)【アーマチュア】10 コイル抵抗(Ω)(at20℃)10000 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)10 コイル電流(A)(at20℃)0.42 アーマチュアキー溝規格新JIS
1個
32,392 税込35,631
15日以内出荷

・事務機・通信機器・自動車などトルク・応答性をきらう小型精密機器に最適なマイクロブレーキです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ4 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ112 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])1.2 寸法A1(mm)【径方向】40 穴径d(Φmm)【アーマチュア】10 コイル抵抗(Ω)(at20℃)10000 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)8 コイル電流(A)(at20℃)0.33 アーマチュアキー溝規格旧JIS
1個
25,648 税込28,213
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1台
81,980 税込90,178
18日以内出荷
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電圧(V)DC90 時間0.1秒(同時切り)、0.08秒(DC別切り) 耐熱クラスB 空隙(mm)0.15~0.25(規定値)、0.4(限界値)
1台
91,980 税込101,178
18日以内出荷から23日以内出荷
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・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)5000
1個
74,283 税込81,711
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)5000
1個
74,283 税込81,711
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)5000
1個
74,283 税込81,711
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)5000
1個
74,283 税込81,711
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)5000
1個
74,283 税込81,711
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)5000
1個
74,283 税込81,711
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)5000
1個
74,283 税込81,711
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)5000
1個
74,283 税込81,711
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)5000
1個
74,283 税込81,711
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)5000
1個
74,283 税込81,711
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)5000
1個
74,283 税込81,711
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)5000
1個
74,283 税込81,711
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)5000
1個
74,283 税込81,711
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)5000
1個
74,283 税込81,711
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)5000
1個
74,283 税込81,711
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)5000
1個
74,283 税込81,711
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ16 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 コイル抵抗(Ω)(at20℃)16 穴径d1(Φmm)【ロータ】40 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)1.46 最高回転速度(min-1)3000
1個
140,587 税込154,646
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ16 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 コイル抵抗(Ω)(at20℃)16 穴径d1(Φmm)【ロータ】40 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)1.46 最高回転速度(min-1)3000
1個
140,587 税込154,646
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ16 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 コイル抵抗(Ω)(at20℃)16 穴径d1(Φmm)【ロータ】30 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)1.46 最高回転速度(min-1)3000
1個
140,587 税込154,646
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ16 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 コイル抵抗(Ω)(at20℃)16 穴径d1(Φmm)【ロータ】30 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)1.46 最高回転速度(min-1)3000
1個
140,587 税込154,646
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ12 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 コイル抵抗(Ω)(at20℃)23 穴径d1(Φmm)【ロータ】30 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)1.09 最高回転速度(min-1)4000
1個
100,691 税込110,760
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ12 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 コイル抵抗(Ω)(at20℃)23 穴径d1(Φmm)【ロータ】30 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)1.09 最高回転速度(min-1)4000
1個
100,691 税込110,760
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ12 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 コイル抵抗(Ω)23(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.09(at20℃) 最高回転速度(min-1)4000
1個
100,691 税込110,760
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ8 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10 コイル抵抗(Ω)38(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)11 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.63(at20℃) 最高回転速度(min-1)6000
1個
59,655 税込65,621
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ8 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10 コイル抵抗(Ω)38(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)11 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.63(at20℃) 最高回転速度(min-1)6000
1個
59,655 税込65,621
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ6 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5 コイル抵抗(Ω)52(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:15 静摩擦トルク(Nm)5.5 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)8000
1個
50,440 税込55,484
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付 サイズ6 タイプ突合せ軸用 シリーズ101 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5 コイル抵抗(Ω)52(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:15 静摩擦トルク(Nm)5.5 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)8000
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50,440 税込55,484
19日以内出荷