・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ8
タイプ通し軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)6000
1個
¥63,454
税込¥69,799
40日以内出荷
・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品取付けフランジ、手動解放レバー
サイズ8
規格(軸穴寸法)JIS規格対応
寸法b(mm)軸穴5 (P9: -0.012/-0.042)
トルク(N・m)静摩擦Ts:8
コイル抵抗(Ω)1444(at20℃)
コイル電圧(V)190(at20℃)
コイル容量(W)25(at20℃)
コイル電流(A)0.13(at20℃)
軸穴寸法dH7(mm)15
1個
¥117,789
税込¥129,568
20日以内出荷
・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品取付けフランジ、手動解放レバー
サイズ8
規格(軸穴寸法)JIS規格対応
寸法b(mm)軸穴5 (P9: -0.012/-0.042)
トルク(N・m)静摩擦Ts:8
コイル抵抗(Ω)368(at20℃)
コイル電圧(V)96(at20℃)
コイル容量(W)25(at20℃)
コイル電流(A)0.26(at20℃)
軸穴寸法dH7(mm)15
1個
¥117,789
税込¥129,568
20日以内出荷
・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品取付けフランジ、手動解放レバー
サイズ10
規格(軸穴寸法)JIS規格対応
寸法b(mm)軸穴5 (P9: -0.012/-0.042)
トルク(N・m)静摩擦Ts:16
コイル抵抗(Ω)19.2(at20℃)
コイル電圧(V)24(at20℃)
コイル容量(W)30(at20℃)
コイル電流(A)1.25(at20℃)
軸穴寸法dH7(mm)15
1個
¥147,237
税込¥161,961
20日以内出荷
・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品取付けフランジ、手動解放レバー
サイズ8
規格(軸穴寸法)JIS旧規格(2種)対応
寸法b(mm)軸穴5 (E9:+0.050/+0.020)
トルク(N・m)静摩擦Ts:8
コイル抵抗(Ω)1444(at20℃)
コイル電圧(V)190(at20℃)
コイル容量(W)25(at20℃)
コイル電流(A)0.13(at20℃)
軸穴寸法dH7(mm)15
1個
¥117,789
税込¥129,568
20日以内出荷
・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品取付けフランジ、手動解放レバー
サイズ10
規格(軸穴寸法)JIS旧規格(2種)対応
寸法b(mm)軸穴5 (E9:+0.050/+0.020)
トルク(N・m)静摩擦Ts:16
コイル抵抗(Ω)297(at20℃)
コイル電圧(V)96(at20℃)
コイル容量(W)31(at20℃)
コイル電流(A)0.32(at20℃)
軸穴寸法dH7(mm)15
1個
¥147,237
税込¥161,961
20日以内出荷
・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品取付けフランジ、手動解放レバー
サイズ10
規格(軸穴寸法)JIS旧規格(2種)対応
寸法b(mm)軸穴5 (E9:+0.050/+0.020)
トルク(N・m)静摩擦Ts:16
コイル抵抗(Ω)19.2(at20℃)
コイル電圧(V)24(at20℃)
コイル容量(W)30(at20℃)
コイル電流(A)1.25(at20℃)
軸穴寸法dH7(mm)15
1個
¥147,237
税込¥161,961
20日以内出荷
・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品取付けフランジ、手動解放レバー
サイズ8
規格(軸穴寸法)JIS旧規格(2種)対応
寸法b(mm)軸穴5 (E9:+0.050/+0.020)
トルク(N・m)静摩擦Ts:8
コイル抵抗(Ω)23(at20℃)
コイル電圧(V)24(at20℃)
コイル容量(W)25(at20℃)
コイル電流(A)1.04(at20℃)
軸穴寸法dH7(mm)15
1個
¥117,789
税込¥129,568
20日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ8
タイプ通し軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)6000
1個
¥63,454
税込¥69,799
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ8
タイプ通し軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)6000
1個
¥63,454
税込¥69,799
20日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ8
タイプ通し軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)6000
1個
¥63,454
税込¥69,799
19日以内出荷
・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品取付けフランジ、手動解放レバー
サイズ8
規格(軸穴寸法)JIS規格対応
寸法b(mm)軸穴5 (P9: -0.012/-0.042)
トルク(N・m)静摩擦Ts:8
コイル抵抗(Ω)23(at20℃)
コイル電圧(V)24(at20℃)
コイル容量(W)25(at20℃)
コイル電流(A)1.04(at20℃)
軸穴寸法dH7(mm)15
1個
¥117,789
税込¥129,568
20日以内出荷
・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品取付けフランジ、手動解放レバー
サイズ10
規格(軸穴寸法)JIS旧規格(2種)対応
寸法b(mm)軸穴5 (E9:+0.050/+0.020)
トルク(N・m)静摩擦Ts:16
コイル抵抗(Ω)1203(at20℃)
コイル電圧(V)190(at20℃)
コイル容量(W)30(at20℃)
コイル電流(A)0.16(at20℃)
軸穴寸法dH7(mm)15
1個
¥147,237
税込¥161,961
20日以内出荷
・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品取付けフランジ、手動解放レバー
サイズ8
規格(軸穴寸法)JIS旧規格(2種)対応
寸法b(mm)軸穴5 (E9:+0.050/+0.020)
トルク(N・m)静摩擦Ts:8
コイル抵抗(Ω)368(at20℃)
コイル電圧(V)96(at20℃)
コイル容量(W)25(at20℃)
コイル電流(A)0.26(at20℃)
軸穴寸法dH7(mm)15
1個
¥117,789
税込¥129,568
20日以内出荷
・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品取付けフランジ、手動解放レバー
サイズ10
規格(軸穴寸法)JIS規格対応
寸法b(mm)軸穴5 (P9: -0.012/-0.042)
トルク(N・m)静摩擦Ts:16
コイル抵抗(Ω)1203(at20℃)
コイル電圧(V)190(at20℃)
コイル容量(W)30(at20℃)
コイル電流(A)0.16(at20℃)
軸穴寸法dH7(mm)15
1個
¥147,237
税込¥161,961
20日以内出荷
・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
付属品取付けフランジ、手動解放レバー
サイズ10
規格(軸穴寸法)JIS規格対応
寸法b(mm)軸穴5 (P9: -0.012/-0.042)
トルク(N・m)静摩擦Ts:16
コイル抵抗(Ω)297(at20℃)
コイル電圧(V)96(at20℃)
コイル容量(W)31(at20℃)
コイル電流(A)0.32(at20℃)
軸穴寸法dH7(mm)15
1個
¥147,237
税込¥161,961
20日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付
サイズ8
タイプ通し軸用
シリーズCS
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)3000
1個
¥67,064
税込¥73,770
30日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付
サイズ8
タイプ通し軸用
シリーズCS
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)3000
1個
¥67,064
税込¥73,770
30日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付
サイズ8
タイプ通し軸用
シリーズCS
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)3000
1個
¥67,064
税込¥73,770
30日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付
サイズ8
タイプ突合せ軸用
シリーズCS
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)3000
1個
¥62,219
税込¥68,441
30日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付
サイズ8
タイプ突合せ軸用
シリーズCS
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)3000
1個
¥62,219
税込¥68,441
30日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ8
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)6000
1個
¥59,655
税込¥65,621
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ6
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5
コイル抵抗(Ω)52(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)5.5
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)8000
1個
¥50,440
税込¥55,484
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付
サイズ8
タイプ突合せ軸用
シリーズCS
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)3000
1個
¥62,219
税込¥68,441
30日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付
サイズ8
タイプ突合せ軸用
シリーズCS
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)3000
1個
¥62,219
税込¥68,441
30日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ8
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)6000
1個
¥59,655
税込¥65,621
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ8
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)6000
1個
¥59,655
税込¥65,621
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ6
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5
コイル抵抗(Ω)52(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)5.5
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)8000
1個
¥50,440
税込¥55,484
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付
サイズ8
タイプ通し軸用
シリーズCS
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)3000
1個
¥67,064
税込¥73,770
30日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ8
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10
コイル抵抗(Ω)38(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)11
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.63(at20℃)
最高回転速度(min-1)6000
1個
¥59,655
税込¥65,621
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ6
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5
コイル抵抗(Ω)52(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)5.5
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)8000
1個
¥50,440
税込¥55,484
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ6
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5
コイル抵抗(Ω)52(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:15
静摩擦トルク(Nm)5.5
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)0.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)8000
1個
¥50,440
税込¥55,484
19日以内出荷
・事務機・通信機器・自動車などトルク・応答性をきらう小型精密機器に最適なマイクロブレーキです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ5
タイプシャフト取付(薄型)
シリーズ112
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])2.4
寸法A1(mm)【径方向】50
穴径d(Φmm)【アーマチュア】15
コイル抵抗(Ω)(at20℃)10000
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)10
コイル電流(A)(at20℃)0.42
アーマチュアキー溝規格旧JIS
1個
¥32,392
税込¥35,631
15日以内出荷
・事務機・通信機器・自動車などトルク・応答性をきらう小型精密機器に最適なマイクロブレーキです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ5
タイプシャフト取付(一般)
シリーズ112
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])2.4
寸法A1(mm)【径方向】50
穴径d(Φmm)【アーマチュア】15
コイル抵抗(Ω)(at20℃)10000
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)10
コイル電流(A)(at20℃)0.42
アーマチュアキー溝規格旧JIS
1個
¥32,392
税込¥35,631
15日以内出荷
・事務機・通信機器・自動車などトルク・応答性をきらう小型精密機器に最適なマイクロブレーキです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ5
タイプシャフト取付(一般)
シリーズ112
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])2.4
寸法A1(mm)【径方向】50
穴径d(Φmm)【アーマチュア】15
コイル抵抗(Ω)(at20℃)10000
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)10
コイル電流(A)(at20℃)0.42
アーマチュアキー溝規格新JIS
1個
¥32,392
税込¥35,631
15日以内出荷
型式AHM-15
サイズ12
出力(kW)1.5
種類変速機
取付方式脚取付
周波数(Hz)50(200V)、60(200・220V)
寸法L(mm)593
変速比1/4
寸法H(mm)584
電流(A)1.09
電圧(V)200、200・220
電源三相
寸法A(mm)260
寸法F(mm)155
寸法S(mm)24
ベルト型式:1922V363S
寸法D(mm)230
抵抗(Ω)23
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40
寸法E(mm)80
寸法B(mm)280
寸法C(mm)230
寸法T(mm)25
寸法W(mm)7
寸法Z(mm)12×30
寸法N(mm)390
寸法J(mm)50
容量(W)25
寸法H1(mm)534
出力軸トルク〔N・m〕{kgf・m}50Hz・60Hz(50HZ)20~5.0、(60HZ)16~4.0
寸法G(mm)255
寸法K(mm)50
寸法Q(mm)50
寸法R(mm)80
寸法U(mm)27
ハンドル回転回数15
寸法P1(mm)398.5
寸法P2(mm)121
耐熱クラスB
出力軸回転速度(50/60Hz)(min-1[r.p.m])(50HZ)600~2400、(60HZ)720~2880
静摩擦トルク(Nm)45
寸法M1(mm)138
励磁電圧(V)DC24
極数(P)4
寸法X(Φmm)196
減速機N-CPM-22
型式AHM-15
質量(kg)75
サイズ12
出力(kW)1.5
種類変速機
取付方式脚取付
周波数(Hz)50(200V)、60(200・220V)
寸法L(mm)593
変速比1/4
寸法H(mm)584
電流(A)1.09
電圧(V)200、200・220
電源三相
寸法A(mm)260
寸法F(mm)155
寸法S(mm)24
ベルト型式:1922V363S
寸法D(mm)230
抵抗(Ω)23
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40
寸法E(mm)80
寸法B(mm)280
寸法C(mm)230
寸法T(mm)25
寸法W(mm)7
寸法Z(mm)12×30
寸法N(mm)390
寸法J(mm)50
容量(W)25
寸法H1(mm)534
出力軸トルク〔N・m〕{kgf・m}50Hz・60Hz(50HZ)20~5.0、(60HZ)16~4.0
寸法G(mm)255
寸法K(mm)50
寸法Q(mm)50
寸法R(mm)80
寸法U(mm)27
ハンドル回転回数15
寸法P1(mm)398.5
寸法P2(mm)121
耐熱クラスB
出力軸回転速度(50/60Hz)(min-1[r.p.m])(50HZ)600~2400、(60HZ)720~2880
静摩擦トルク(Nm)45
寸法M1(mm)138
寸法M2(mm)138
励磁電圧(V)DC24
極数(P)4
寸法X(Φmm)196
減速機N-CPM-22
・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
サイズ10
規格(軸穴寸法)JIS規格対応
寸法b(mm)軸穴5 (P9: -0.012/-0.042)
トルク(N・m)静摩擦Ts:16
コイル抵抗(Ω)297(at20℃)
コイル電圧(V)96(at20℃)
コイル容量(W)31(at20℃)
コイル電流(A)0.32(at20℃)
軸穴寸法dH7(mm)15
1個
¥125,389
税込¥137,928
20日以内出荷
・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
サイズ10
規格(軸穴寸法)JIS規格対応
寸法b(mm)軸穴5 (P9: -0.012/-0.042)
トルク(N・m)静摩擦Ts:16
コイル抵抗(Ω)297(at20℃)
コイル電圧(V)96(at20℃)
コイル容量(W)31(at20℃)
コイル電流(A)0.32(at20℃)
軸穴寸法dH7(mm)15
1個
¥115,889
税込¥127,478
20日以内出荷
・非通電時にスプリングの力によって作動する電磁ブレーキです。・トルク調整リングを回すことにより、トルクを広範囲に設定できます。・独自の特殊アーマチュア採用により、制動時の耳障りな高周波摩擦音を低減しました。
サイズ8
規格(軸穴寸法)JIS規格対応
寸法b(mm)軸穴5 (P9: -0.012/-0.042)
トルク(N・m)静摩擦Ts:8
コイル抵抗(Ω)368(at20℃)
コイル電圧(V)96(at20℃)
コイル容量(W)25(at20℃)
コイル電流(A)0.26(at20℃)
軸穴寸法dH7(mm)15
1個
¥90,242
税込¥99,266
20日以内出荷
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