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・薄型設計のブレーキです。 ・クラッチと同様にすぐれた性能をもち、とくに応答性にすぐれ、負荷の急停止に威力を発揮します。 ・取付け部の形状に合ったモデルを選ぶことができ、かつ軽量ですので、あらゆる機械に簡単に組込めます。
コイル電圧(V)24
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28,980 税込31,878
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・事務機・通信機器・自動車などトルク・応答性をきらう小型精密機器に最適なマイクロブレーキです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ2 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ112 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])0.4 寸法A1(mm)【径方向】28 穴径d(Φmm)【アーマチュア】5 コイル抵抗(Ω)(at20℃)10000 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)6 コイル電流(A)(at20℃)0.25
1個
19,473 税込21,420
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・事務機・通信機器・自動車などトルク・応答性をきらう小型精密機器に最適なマイクロブレーキです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ5 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ112 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])2.4 寸法A1(mm)【径方向】50 穴径d(Φmm)【アーマチュア】15 コイル抵抗(Ω)(at20℃)10000 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)10 コイル電流(A)(at20℃)0.42 アーマチュアキー溝規格旧JIS
1個
32,392 税込35,631
15日以内出荷

・事務機・通信機器・自動車などトルク・応答性をきらう小型精密機器に最適なマイクロブレーキです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ4 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ112 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])1.2 寸法A1(mm)【径方向】40 穴径d(Φmm)【アーマチュア】10 コイル抵抗(Ω)(at20℃)10000 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)8 コイル電流(A)(at20℃)0.33 アーマチュアキー溝規格旧JIS
1個
25,648 税込28,213
15日以内出荷

・事務機・通信機器・自動車などトルク・応答性をきらう小型精密機器に最適なマイクロブレーキです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ4 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ112 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])1.2 寸法A1(mm)【径方向】40 穴径d(Φmm)【アーマチュア】8 コイル抵抗(Ω)(at20℃)10000 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)8 コイル電流(A)(at20℃)0.33 アーマチュアキー溝規格新JIS
1個
25,648 税込28,213
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・事務機・通信機器・自動車などトルク・応答性をきらう小型精密機器に最適なマイクロブレーキです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ5 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ112 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])2.4 寸法A1(mm)【径方向】50 穴径d(Φmm)【アーマチュア】10 コイル抵抗(Ω)(at20℃)10000 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)10 コイル電流(A)(at20℃)0.42 アーマチュアキー溝規格旧JIS
1個
32,392 税込35,631
15日以内出荷

・事務機・通信機器・自動車などトルク・応答性をきらう小型精密機器に最適なマイクロブレーキです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ4 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ112 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])1.2 寸法A1(mm)【径方向】40 穴径d(Φmm)【アーマチュア】10 コイル抵抗(Ω)(at20℃)10000 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)8 コイル電流(A)(at20℃)0.33 アーマチュアキー溝規格新JIS
1個
25,648 税込28,213
15日以内出荷

・事務機・通信機器・自動車などトルク・応答性をきらう小型精密機器に最適なマイクロブレーキです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ5 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ112 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])2.4 寸法A1(mm)【径方向】50 穴径d(Φmm)【アーマチュア】15 コイル抵抗(Ω)(at20℃)10000 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)10 コイル電流(A)(at20℃)0.42 アーマチュアキー溝規格新JIS
1個
32,392 税込35,631
15日以内出荷

・事務機・通信機器・自動車などトルク・応答性をきらう小型精密機器に最適なマイクロブレーキです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ5 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ112 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])2.4 寸法A1(mm)【径方向】50 穴径d(Φmm)【アーマチュア】10 コイル抵抗(Ω)(at20℃)10000 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)10 コイル電流(A)(at20℃)0.42 アーマチュアキー溝規格新JIS
1個
32,392 税込35,631
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・事務機・通信機器・自動車などトルク・応答性をきらう小型精密機器に最適なマイクロブレーキです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ3 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ112 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])0.6 寸法A1(mm)【径方向】32 穴径d(Φmm)【アーマチュア】6 コイル抵抗(Ω)(at20℃)10000 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)6 コイル電流(A)(at20℃)0.25 アーマチュアキー溝規格新JIS
1個
20,708 税込22,779
15日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ25 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 穴径d(Φmm)【アーマチュア】50 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)60 コイル電流(A)(at20℃)9.6 アーマチュアキー溝規格新JIS 最高回転速度(min-1)2000
1個
249,827 税込274,810
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ20 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])160 穴径d(Φmm)【アーマチュア】50 静摩擦トルク(Nm)175 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)45 コイル電流(A)(at20℃)13 アーマチュアキー溝規格新JIS 最高回転速度(min-1)2500
1個
159,800 税込175,780
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ12 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 穴径d(Φmm)【アーマチュア】25 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)25 コイル電流(A)(at20℃)23 アーマチュアキー溝規格旧JIS 最高回転速度(min-1)4000
1個
81,693 税込89,862
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ10 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 穴径d(Φmm)【アーマチュア】20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)20 コイル電流(A)(at20℃)29 アーマチュアキー溝規格旧JIS 最高回転速度(min-1)5000
1個
62,219 税込68,441
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ8 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10 穴径d(Φmm)【アーマチュア】20 静摩擦トルク(Nm)11 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)15 コイル電流(A)(at20℃)38 アーマチュアキー溝規格旧JIS 最高回転速度(min-1)6000
1個
51,675 税込56,843
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ8 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10 穴径d(Φmm)【アーマチュア】15 静摩擦トルク(Nm)11 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)15 コイル電流(A)(at20℃)38 アーマチュアキー溝規格旧JIS 最高回転速度(min-1)6000
1個
51,675 税込56,843
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ8 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10 穴径d(Φmm)【アーマチュア】15 静摩擦トルク(Nm)11 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)15 コイル電流(A)(at20℃)38 アーマチュアキー溝規格新JIS 最高回転速度(min-1)6000
1個
51,675 税込56,843
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ6 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5 穴径d(Φmm)【アーマチュア】12 静摩擦トルク(Nm)5.5 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)11 コイル電流(A)(at20℃)52 アーマチュアキー溝規格新JIS 最高回転速度(min-1)8000
1個
42,271 税込46,498
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・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ25 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 穴径d(Φmm)【アーマチュア】60 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)60 コイル電流(A)(at20℃)9.6 アーマチュアキー溝規格旧JIS 最高回転速度(min-1)2000
1個
249,827 税込274,810
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ25 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 穴径d(Φmm)【アーマチュア】60 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)60 コイル電流(A)(at20℃)9.6 アーマチュアキー溝規格新JIS 最高回転速度(min-1)2000
1個
249,827 税込274,810
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ12 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 穴径d(Φmm)【アーマチュア】30 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)25 コイル電流(A)(at20℃)23 アーマチュアキー溝規格旧JIS 最高回転速度(min-1)4000
1個
81,693 税込89,862
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ10 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 穴径d(Φmm)【アーマチュア】25 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)20 コイル電流(A)(at20℃)29 アーマチュアキー溝規格新JIS 最高回転速度(min-1)5000
1個
62,219 税込68,441
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ10 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 穴径d(Φmm)【アーマチュア】20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)20 コイル電流(A)(at20℃)29 アーマチュアキー溝規格新JIS 最高回転速度(min-1)5000
1個
62,219 税込68,441
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ8 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10 穴径d(Φmm)【アーマチュア】20 静摩擦トルク(Nm)11 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)15 コイル電流(A)(at20℃)38 アーマチュアキー溝規格新JIS 最高回転速度(min-1)6000
1個
51,675 税込56,843
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ6 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5 穴径d(Φmm)【アーマチュア】15 静摩擦トルク(Nm)5.5 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)11 コイル電流(A)(at20℃)52 アーマチュアキー溝規格旧JIS 最高回転速度(min-1)8000
1個
42,271 税込46,498
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ6 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5 穴径d(Φmm)【アーマチュア】15 静摩擦トルク(Nm)5.5 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)11 コイル電流(A)(at20℃)52 アーマチュアキー溝規格新JIS 最高回転速度(min-1)8000
1個
42,271 税込46,498
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ6 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5 穴径d(Φmm)【アーマチュア】12 静摩擦トルク(Nm)5.5 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)11 コイル電流(A)(at20℃)52 アーマチュアキー溝規格旧JIS 最高回転速度(min-1)8000
1個
42,271 税込46,498
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ25 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 穴径d(Φmm)【アーマチュア】50 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)60 コイル電流(A)(at20℃)9.6 アーマチュアキー溝規格旧JIS 最高回転速度(min-1)2000
1個
249,827 税込274,810
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ16 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 穴径d(Φmm)【アーマチュア】40 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)35 コイル電流(A)(at20℃)16 アーマチュアキー溝規格旧JIS 最高回転速度(min-1)3000
1個
116,839 税込128,523
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ16 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 穴径d(Φmm)【アーマチュア】40 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)35 コイル電流(A)(at20℃)16 アーマチュアキー溝規格新JIS 最高回転速度(min-1)3000
1個
116,839 税込128,523
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ16 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 穴径d(Φmm)【アーマチュア】30 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)35 コイル電流(A)(at20℃)16 アーマチュアキー溝規格旧JIS 最高回転速度(min-1)3000
1個
116,839 税込128,523
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ20 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])160 穴径d(Φmm)【アーマチュア】50 静摩擦トルク(Nm)175 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)45 コイル電流(A)(at20℃)13 アーマチュアキー溝規格旧JIS 最高回転速度(min-1)2500
1個
159,800 税込175,780
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ20 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])160 穴径d(Φmm)【アーマチュア】40 静摩擦トルク(Nm)175 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)45 コイル電流(A)(at20℃)13 アーマチュアキー溝規格旧JIS 最高回転速度(min-1)2500
1個
159,800 税込175,780
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ20 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])160 穴径d(Φmm)【アーマチュア】40 静摩擦トルク(Nm)175 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)45 コイル電流(A)(at20℃)13 アーマチュアキー溝規格新JIS 最高回転速度(min-1)2500
1個
159,800 税込175,780
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ16 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 穴径d(Φmm)【アーマチュア】30 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)35 コイル電流(A)(at20℃)16 アーマチュアキー溝規格新JIS 最高回転速度(min-1)3000
1個
116,839 税込128,523
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ12 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 穴径d(Φmm)【アーマチュア】30 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)25 コイル電流(A)(at20℃)23 アーマチュアキー溝規格新JIS 最高回転速度(min-1)4000
1個
81,693 税込89,862
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ12 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 穴径d(Φmm)【アーマチュア】25 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)25 コイル電流(A)(at20℃)23 アーマチュアキー溝規格新JIS 最高回転速度(min-1)4000
1個
81,693 税込89,862
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ10 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 穴径d(Φmm)【アーマチュア】25 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)20 コイル電流(A)(at20℃)29 アーマチュアキー溝規格旧JIS 最高回転速度(min-1)5000
1個
62,219 税込68,441
19日以内出荷

三木プーリ励磁作動形ブレーキは、摩擦式電磁ブレーキの中で乾式・単板・コイル静止形に属します。基本設計がマイクロクラッチと同一の、高性能でしかもコンパクトなマイクロブレーキです。制動能力にすぐれ、高精度位置決めに最適、小型精密機器のどんな取付け場所でも、十分適合できる構造です。軽量で取扱いも簡単です。
最高回転速度(m/min)10000 コイル電圧(V)DC24(at20℃) 適合電源装置BES・BEH
1個
11,980 税込13,178
23日以内出荷
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