・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付
サイズ16
タイプ通し軸用
シリーズCS
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)16(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:30
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)1.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥148,187
税込¥163,006
30日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付
サイズ16
タイプ突合せ軸用
シリーズCS
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)16(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:30
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)1.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥148,187
税込¥163,006
30日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付
サイズ16
タイプ突合せ軸用
シリーズCS
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)16(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:30
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)1.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥148,187
税込¥163,006
30日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ16
タイプ通し軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)(at20℃)16
穴径d1(Φmm)【ロータ】30
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)1.46
最高回転速度(min-1)3000
1個
¥141,537
税込¥155,691
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ16
タイプ通し軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)(at20℃)16
穴径d1(Φmm)【ロータ】30
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)1.46
最高回転速度(min-1)3000
1個
¥141,537
税込¥155,691
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ16
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)(at20℃)16
穴径d1(Φmm)【ロータ】40
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)1.46
最高回転速度(min-1)3000
1個
¥140,587
税込¥154,646
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ16
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)(at20℃)16
穴径d1(Φmm)【ロータ】30
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)1.46
最高回転速度(min-1)3000
1個
¥140,587
税込¥154,646
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ16
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)(at20℃)16
穴径d1(Φmm)【ロータ】30
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)1.46
最高回転速度(min-1)3000
1個
¥140,587
税込¥154,646
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ16
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)(at20℃)16
穴径d1(Φmm)【ロータ】30
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)1.46
最高回転速度(min-1)3000
1個
¥140,587
税込¥154,646
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付
サイズ16
タイプ通し軸用
シリーズCS
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)16(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:30
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)1.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥148,187
税込¥163,006
30日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付
サイズ16
タイプ突合せ軸用
シリーズCS
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)16(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:30
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)1.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥148,187
税込¥163,006
30日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付
サイズ16
タイプ突合せ軸用
シリーズCS
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)16(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:30
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)1.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥148,187
税込¥163,006
30日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ16
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)(at20℃)16
穴径d1(Φmm)【ロータ】40
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)1.46
最高回転速度(min-1)3000
1個
¥140,587
税込¥154,646
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ16
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)(at20℃)16
穴径d1(Φmm)【ロータ】40
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)1.46
最高回転速度(min-1)3000
1個
¥140,587
税込¥154,646
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ16
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)(at20℃)16
穴径d1(Φmm)【ロータ】30
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)1.46
最高回転速度(min-1)3000
1個
¥140,587
税込¥154,646
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ16
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)(at20℃)16
穴径d1(Φmm)【ロータ】30
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)1.46
最高回転速度(min-1)3000
1個
¥140,587
税込¥154,646
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付
サイズ16
タイプ通し軸用
シリーズCS
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)16(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:30
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)1.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥148,187
税込¥163,006
30日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付
サイズ16
タイプ通し軸用
シリーズCS
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)16(at20℃)
穴径d1(Φmm)ロータ:30
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)DC24(at20℃)
コイル容量(W)1.46(at20℃)
最高回転速度(min-1)2000
1個
¥148,187
税込¥163,006
30日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ16
タイプ通し軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)(at20℃)16
穴径d1(Φmm)【ロータ】30
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)1.46
最高回転速度(min-1)3000
1個
¥141,537
税込¥155,691
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ16
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)(at20℃)16
穴径d1(Φmm)【ロータ】40
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)1.46
最高回転速度(min-1)3000
1個
¥140,587
税込¥154,646
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ16
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)(at20℃)16
穴径d1(Φmm)【ロータ】40
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)1.46
最高回転速度(min-1)3000
1個
¥140,587
税込¥154,646
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ16
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)(at20℃)16
穴径d1(Φmm)【ロータ】40
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)1.46
最高回転速度(min-1)3000
1個
¥140,587
税込¥154,646
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ16
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)(at20℃)16
穴径d1(Φmm)【ロータ】30
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)1.46
最高回転速度(min-1)3000
1個
¥140,587
税込¥154,646
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ16
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)(at20℃)16
穴径d1(Φmm)【ロータ】30
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)1.46
最高回転速度(min-1)3000
1個
¥140,587
税込¥154,646
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ16
タイプ通し軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)(at20℃)16
穴径d1(Φmm)【ロータ】30
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)1.46
最高回転速度(min-1)3000
1個
¥141,537
税込¥155,691
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ16
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)(at20℃)16
穴径d1(Φmm)【ロータ】40
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)1.46
最高回転速度(min-1)3000
1個
¥140,587
税込¥154,646
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ16
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)(at20℃)16
穴径d1(Φmm)【ロータ】40
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)1.46
最高回転速度(min-1)3000
1個
¥140,587
税込¥154,646
19日以内出荷
・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータを組み合わせてフレームなどの静止部に直接取り付け、固定します。・軸方向の寸法が短く、壁際のスペースが有効に使用できます。・通し軸・付合せ軸などの連結方法にあわせて、アーマチュアを選択します。
取付フランジ取付
サイズ16
タイプ突合せ軸用
シリーズ101
動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80
コイル抵抗(Ω)(at20℃)16
穴径d1(Φmm)【ロータ】30
静摩擦トルク(Nm)90
コイル電圧(V)(at20℃)DC24
コイル容量(W)(at20℃)1.46
最高回転速度(min-1)3000
1個
¥140,587
税込¥154,646
19日以内出荷
励磁作動、乾式単板電磁クラッチ/ブレーキは、摩擦力によって駆動側の回転を従動側に伝達、または回転体を制動・停止させる製品です。「定荷重形板ばね」により、バックラッシがないこと、薄型設計、安定した応答・トルク特性、長寿命など数々の特長を備えています。
コイル電圧(V)24(at20℃)
励磁作動、乾式単板電磁クラッチ/ブレーキは、摩擦力によって駆動側の回転を従動側に伝達、または回転体を制動・停止させる製品です。「定荷重形板ばね」により、バックラッシがないこと、薄型設計、安定した応答・トルク特性、長寿命など数々の特長を備えています。
コイル電圧(V)24
関連キーワード