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・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ25 タイプダイレクト取付け用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 コイル抵抗(Ω)8(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:50 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)3(at20℃) 最高回転速度(min-1)1500
1個
349,568 税込384,525
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ20 タイプダイレクト取付け用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])160 コイル抵抗(Ω)13(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:40 静摩擦トルク(Nm)175 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.88(at20℃) 最高回転速度(min-1)1500
1個
240,328 税込264,361
19日以内出荷

励磁作動、乾式単板電磁クラッチ/ブレーキは、摩擦力によって駆動側の回転を従動側に伝達、または回転体を制動・停止させる製品です。「定荷重形板ばね」により、バックラッシがないこと、薄型設計、安定した応答・トルク特性、長寿命など数々の特長を備えています。
コイル電圧(V)24
1個
36,980 税込40,678
31日以内出荷
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・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ25 タイプダイレクト取付け用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 コイル抵抗(Ω)8(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:50 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)3(at20℃) 最高回転速度(min-1)1500
1個
349,568 税込384,525
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ20 タイプダイレクト取付け用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])160 コイル抵抗(Ω)13(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:40 静摩擦トルク(Nm)175 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.88(at20℃) 最高回転速度(min-1)1500
1個
240,328 税込264,361
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ12 タイプダイレクト取付け用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 コイル抵抗(Ω)23(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.09(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
92,997 税込102,297
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ10 タイプダイレクト取付け用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
68,964 税込75,860
10日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ8 タイプダイレクト取付け用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10 コイル抵抗(Ω)38(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:15 静摩擦トルク(Nm)11 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.63(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
54,525 税込59,978
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ10 タイプダイレクト取付け用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
68,964 税込75,860
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ8 タイプダイレクト取付け用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10 コイル抵抗(Ω)38(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:15 静摩擦トルク(Nm)11 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.63(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
54,525 税込59,978
10日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ16 タイプダイレクト取付け用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 コイル抵抗(Ω)16(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:30 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
129,188 税込142,107
10日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ16 タイプダイレクト取付け用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 コイル抵抗(Ω)16(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:30 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
129,188 税込142,107
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ12 タイプダイレクト取付け用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 コイル抵抗(Ω)23(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.09(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
92,997 税込102,297
10日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ6 タイプダイレクト取付け用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5 コイル抵抗(Ω)52(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:12 静摩擦トルク(Nm)5.5 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
46,641 税込51,305
10日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ6 タイプダイレクト取付け用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5 コイル抵抗(Ω)52(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:12 静摩擦トルク(Nm)5.5 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
46,641 税込51,305
19日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ16 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 コイル抵抗(Ω)16(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:30 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
148,187 税込163,006
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ16 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 コイル抵抗(Ω)16(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:30 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
148,187 税込163,006
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ12 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 コイル抵抗(Ω)23(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.09(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
108,478 税込119,326
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ12 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 コイル抵抗(Ω)23(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.09(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
105,440 税込115,984
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ12 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 コイル抵抗(Ω)23(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.09(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
105,440 税込115,984
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ10 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
80,458 税込88,504
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
77,893 税込85,682
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
77,893 税込85,682
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ8 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10 コイル抵抗(Ω)38(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:15 静摩擦トルク(Nm)11 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.63(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
62,219 税込68,441
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ8 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10 コイル抵抗(Ω)38(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:15 静摩擦トルク(Nm)11 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.63(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
62,219 税込68,441
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ6 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5 コイル抵抗(Ω)52(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:12 静摩擦トルク(Nm)5.5 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
54,525 税込59,978
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ16 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 コイル抵抗(Ω)16(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:30 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
148,187 税込163,006
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ16 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 コイル抵抗(Ω)16(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:30 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
148,187 税込163,006
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ16 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 コイル抵抗(Ω)16(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:30 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
148,187 税込163,006
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・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ12 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 コイル抵抗(Ω)23(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.09(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
108,478 税込119,326
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ10 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
80,458 税込88,504
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ10 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 コイル抵抗(Ω)29(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.83(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
77,893 税込85,682
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ8 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10 コイル抵抗(Ω)38(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:15 静摩擦トルク(Nm)11 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.63(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
67,064 税込73,770
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ6 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5 コイル抵抗(Ω)52(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:12 静摩擦トルク(Nm)5.5 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
54,525 税込59,978
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ6 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5 コイル抵抗(Ω)52(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:12 静摩擦トルク(Nm)5.5 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)0.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)3000
1個
54,525 税込59,978
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ16 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 コイル抵抗(Ω)16(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:30 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
148,187 税込163,006
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ16 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 コイル抵抗(Ω)16(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:30 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
148,187 税込163,006
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ16 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 コイル抵抗(Ω)16(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:30 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.46(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
148,187 税込163,006
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ12 タイプ通し軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 コイル抵抗(Ω)23(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.09(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
108,478 税込119,326
30日以内出荷

・クラッチは駆動部と負荷部の間に配置することで動力の連結・切り離しを正確に行います。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ステータとロータが一体化されており、回り止めアームで機械の静止部に保持し、ロータはキーで回転軸に固定します。・取り付けが比較的容易で、取り付け部の加工の手間が省けます。・通し軸、突合せ軸などの連結方法に合わせて、アーマチュアを選択します。
取付ベアリング取付 サイズ12 タイプ突合せ軸用 シリーズCS 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 コイル抵抗(Ω)23(at20℃) 穴径d1(Φmm)ロータ:25 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)DC24(at20℃) コイル容量(W)1.09(at20℃) 最高回転速度(min-1)2000
1個
105,440 税込115,984
30日以内出荷