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クリアコート樹脂によりクリア層までの浅い(小さな)ひっかき傷を補修できます。 およそ10 分で乾燥するので素早く簡単に補修できます。 塗布箇所を研磨剤で磨く場合は24時間以上たってから作業してください。 洗車しても剥がれません

車のプラスチック製バンパー(ウレタン・PP)や、ドアミラー、ウレタン製スポイラーの補修塗装や、塗り替え時の下塗り剤です。 塗装が付きにくいウレタン・PPに強く密着し、上塗りの密着性を高め、ハガレにくく、キレイに仕上がります。 塗装後、20～40分で乾燥する、無色透明の速乾性下塗塗料です。

特殊加工のアルミメッシュシートで耐熱性(660℃)に優れています。弾力性と加工性に優れ、ボディやマフラーの補修に最適です。

車のマフラーサイレンサーの穴・ヒビ割れを金属板で強力に補修します。面倒な取り外し作業をすることなく簡単に、補修できます。短時間でキレイに仕上がります。ドライバーで締めこむだけです。

車のエキゾーストパイプの穴・ヒビ割れを金属板で強力に補修します。面倒な取り外し作業をすることなく簡単に、補修できます。短時間でキレイに仕上がります。ドライバーで締めこむだけです。

マフラーの穴やヒビを補修するガンガムの大容量タイプ。密閉性の高いボトルタイプなので使用頻度の多い業務用途に最適です。

密着性と速乾性に優れた車検整備、補修用の防錆塗料剤です。シャシーおよびフロアー下部面に塗布すれば、泥水、雨水、塩水、土砂、雪等の原因から発生する錆び付きや傷付き腐食を確実に防止します。乾燥時間が早く密着性に優れているため、メンテナンス時間の短縮、作業効率が上がります。

ラジエーターにあいた小さな穴が補修できます。成分中に含まれる、超微粒子ファイバーとレジンの働きで、穴を塞ぎます。外気に触れた部分だけが硬化するので、ラジエーター内部の残留成分は、目詰まりすること無く循環します。永久補修型で、クーラントを入れ替えても効果が維持します。事前に予防剤として注入しておけば安心です。※添加率は3%以内※トヨタセンチュリー、輸入車、濾過装置つきの冷却系及びホンダデュアルキャブ車には使用出来ません。※冷却水路が錆などにより目詰まりしている車、水路環境にフィルターがある車には使用出来ません。

ボディやFRPパーツの補修キット。サビや破損による裂け目、穴、へこみを整形する補修剤です。

ホワイトパールマイカ下塗り専用の上塗り塗料です。下塗り乾燥後に上塗りしてください。最後にクリア(MH409)を塗っていただく事でツヤが出ます。

車塗装面の小さな傷、ハガレに塗る補修用ハケ塗り塗料です。メタリック・パール色のツヤ出し上塗り仕上げに必ずお使い下さい。乾燥後、コンパウンドで磨くと美しく仕上がります。

FRPパーツに塗装する事で、上塗り塗料との密着が高まります。

防錆効果、耐候性、光沢が抜群でバンパーにも適しています。また少量でキズの補修が可能です。ホワイトパールマイカ上塗りが別途必要です。乾燥後、最後にクリア(MH11604)を塗っていただく事でツヤが出ます。乾燥後、コンパウンドで磨くと美しく仕上がります。

防錆効果、耐候性、光沢が抜群でバンパーにも適しています。また少量でキズの補修が可能です。上塗りにクリア(MH11604)を塗っていただく事でツヤが出ます。乾燥後、コンパウンドで磨くと美しく仕上がります。

防錆効果、耐候性、光沢が抜群でバンパーにも適しています。また少量でキズの補修が可能です。乾燥後、コンパウンドで磨くと美しく仕上がります。

キズを目立たなくさせ、またサビも防ぎます。深い傷には重ね塗りをして下さい。ホワイトパールマイカ上塗りが別途必要です。最後にクリア(MH409)を塗っていただく事でツヤが出ます。乾燥後、コンパウンドで磨くと美しく仕上がります。

キズを目立たなくさせ、またサビも防ぎます。深い傷には重ね塗りをして下さい。上塗りにクリア(MH409)を塗っていただく事でツヤが出ます。乾燥後、コンパウンドで磨くと美しく仕上がります。

キズを目立たなくさせ、またサビも防ぎます。深い傷には重ね塗りをして下さい。乾燥後、コンパウンドで磨くと美しく仕上がります。

防錆効果に優れ光沢も抜群な自動車補修用スプレー塗料です。メタリック・パール色のツヤ出し上塗り仕上げに必ずお使い下さい。

防錆効果に優れたツヤ消し自動車補修用スプレー塗料です。

車のプラスチック製バンパー(ウレタン・PP)や、ドアミラーなどの補修塗装や塗り替え時の下塗り剤です。塗装が付きにくいウレタン・PPに強く密着し、上塗塗料との密着を強化します。

ボディー塗装時の下塗り専用塗料です。車の金属ボディーやアルミ製品の下塗りに適しています。パテ仕上げ面の細かいキズを埋め、密着性・耐水性に優れサビを防ぎます。乾燥後の研磨も容易です。補修塗装や、塗り替え時の下塗りとしてもご使用下さい。塗装後、20～40分で乾燥する速乾性のスプレー式下塗り塗料です。

光沢、サビ止め効果、耐候性に優れます。又、塗料の密度が高いので少量でも充分な塗り面積を確保しています。ホイールの塗り替え時に、お好みの色をご使用下さい。

ワックスやシリコーン、オイルを素早く除去し、パテやペイントの密着を高めます。PPやウレタン製の樹脂バンパーにも安心して使えます。

マットタイプのグラスファイバー繊維です。適度な厚みと弾力性があるのでボディの大きなヘコミ、穴、凹凸部や曲面などの補強に最適。

アルミタイプの粘着シートです。 使用範囲が広くボディ、マフラー等応用もいろいろ。 好きな大きさに切って貼るだけで簡単に補修が出来ます。

エポキシ系の透明接着パテです。粘着力が非常に強く、細部までしっかりとつきます。

車のマフラーサイレンサー溶接部分の穴・ヒビ割れを金属板で強力に補修します。面倒な取り外し作業をすることなく簡単に補修できます。短時間でキレイに仕上がります。

チューブ式の耐熱パテです。耐熱温度700℃で、排気ガスの漏れを防ぎます。硬化後は石のように固くなり強度も抜群です。熱硬化タイプなので、排気熱で短時間で固めることが出来ます。

包帯状のマフラー補修剤で、大きな穴から小さな穴まで、マフラーが簡単に補修できます。

浸透性のよいシール剤なのでつなぎ目の内側に確実に入りこみ、危険なガス漏れを防ぎます。耐熱、耐振にすぐれています。

耐熱温度310℃で高温にも強力な接着力を持ち、テープとしての厚みもあるのでマフラーパテやバンテージ補修の補助材としても最適です。耐候性、耐老化性にも優れています。使いやすくシワにならないロールタイプです。

マフラー専用に開発された耐熱性の優れたマフラーパテです。 耐熱温度700℃で、排気ガスの洩れを防ぎます。 硬化後は石のように固くなり強度も抜群です。 熱硬化タイプなので、排気熱により短時間で固めることができます。

耐久性・耐熱性に優れたシリコンゴムです。ガラス・ゴム・プラスチック・金属によく密着します。

自動車補修用の塗料はがし液です。 自動車メーカーの純正塗装だけでなく、一般的な塗料(油性・水性・合成樹脂・ラッカー・ニス類)の塗膜をカンタンに剥離します。 塗料(油性・水性・合成樹脂・ラッカー・ニス類)の塗膜を簡単に除去します。 機械類の油汚れや接着剤なども除去します。

ネジ頭部がツブれてしまって回せなくなったネジの溝に特殊粒子が働いて、ネジを回す事が出来ます。ツブれの防止にも役立ちます。※頭が完全にツブれているネジは回せません。

自動車補修用液体ガスケットシールです。半硬化タイプですので均一にキレイに塗れます。耐水・耐油性に優れ、不燃性です。エンジンブロック・シリンダーの組み立て時にご使用下さい。※ガスケットとの併用タイプです。

耐久性・耐熱性に優れたシリコンゴムです。ガラス・ゴム・プラスチック・金属によく密着します。

屋外で紫外線を吸収すると硬くなるポリエステル・パテです。 室内では硬化しにくいので整形にタップリ時間がとれます。

軽くて強いグラスファイバー入りパテです。はがれ、ひび割れ、ちぢみ、タレのない高品質パテです。