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パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするデュオオーバル形状。
マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能。
アウターとインナーをそれぞれ専用設計し、CNCによる精密な切削加工により変速性能もアップ。
剛性を落とすことなく軽量化を実現するとともに、空気抵抗も低減するRIDEA独自のエアロデザイン「Lami-Flow(ラミフロー)」を採用。
一般的なトレーニングやカジュアルなレースまで対応(W2T)。
4アーム仕様(対応クランク ： シマノ R9100)。
リア対応スピード ： 9～11S。
材質アルミニウム(AL7075)
パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするデュオオーバル形状。
マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能。
アウターとインナーをそれぞれ専用設計し、CNCによる精密な切削加工により変速性能もアップ。
軽量かつ剛性の高いセミフルプレート(LS)仕様。
一般的なトレーニングやカジュアルなレースまで対応(W2T)。
5アーム仕様(対応クランク ： シマノ、スラム、FSA、RIDEA)。
リア対応スピード ： 9～11S。
材質アルミニウム(AL7075)
パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするデュオオーバル形状。
マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能。
アウターとインナーをそれぞれ専用設計し、CNCによる精密な切削加工により変速性能もアップ。
軽量かつ剛性の高いセミフルプレート(LS)仕様。
一般的なトレーニングやカジュアルなレースまで対応(W2T)。
4アーム仕様(対応クランク ： シマノ 9000 / 6800 / 5800)。
リア対応スピード ： 9～11S。
材質アルミニウム(AL7075)
パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするデュオオーバル形状
マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能
アウターとインナーをそれぞれ専用設計し、CNCによる精密な切削加工により変速性能もアップ
パワーロスの少ないフルプレート(F)仕様
プロアスリートおよび上級者向け(W4T)
タイムトライアル競技やトライアスロン競技など、絶対に勝ちたいレースに
4アーム仕様(対応クランク：シマノ9000/6800/5800)
リア対応スピード：9～11S
パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするデュオオーバル形状
マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能
アウターとインナーをそれぞれ専用設計し、CNCによる精密な切削加工により変速性能もアップ
軽量かつ剛性の高いセミフルプレート(LS)仕様
上級者向けトレーニングからレースまで対応(W3T)
4アーム仕様(対応クランク：シマノ9000/6800/5800)
リア対応スピード：9～11S
材質アルミニウム(AL7075)
サイズBCD：110mm
パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするデュオオーバル形状
マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能
アウターとインナーをそれぞれ専用設計し、CNCによる精密な切削加工により変速性能もアップ
軽量かつ剛性の高いセミフルプレート(LS)仕様
一般的なトレーニングやカジュアルなレースまで対応(W2T)
5アーム仕様(対応クランク：カンパニョーロSUPERRECORD用)
リア対応スピード：9～11S
材質アルミニウム(AL7075)
パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするデュオオーバル形状。
マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能。
アウターとインナーをそれぞれ専用設計し、CNCによる精密な切削加工により変速性能もアップ。
パワーロスの少ないフルプレート(F)仕様。
一般的なトレーニングやカジュアルなレースまで対応(W2T)。
5アーム仕様(対応クランク ： シマノ、スラム、FSA、RIDEA)。
リア対応スピード ： 9～10S。
材質アルミニウム(AL7075)
パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするデュオオーバル形状
マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能
アウターとインナーをそれぞれ専用設計し、CNCによる精密な切削加工により変速性能もアップ
中空タイプの超軽量ホロープレート(L)仕様
デュオオーバルギア入門モデル(W1T)
5アーム仕様(対応クランク：シマノ、スラム、FSA、RIDEA)
リア対応スピード：9～10S
材質アルミニウム(AL7075)
パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするデュオオーバル形状。
マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能。
アウターとインナーをそれぞれ専用設計し、CNCによる精密な切削加工により変速性能もアップ。
軽量かつ剛性の高いセミフルプレート(LS)仕様。
一般的なトレーニングやカジュアルなレースまで対応(W2T)。
5アーム仕様(対応クランク ： スラム RED22用)。
リア対応スピード ： 9～11S。
材質アルミニウム(AL7075)
ステンレス製チェーンリングボルト
Brompton用
5個セット
Brompton純正クランク用ボルト付き(1本)
材質ステンレス
色ブラック
質量(g)13(5個セット、クランク用ボルト除く)
フォールディングバイク用シングルスピードチェーンリング(正円)。
CNC加工による専用ガードおよびガード固定ボルト付き。
5アーム仕様 (対応クランク ： シマノ、スラム、FSA、RIDEA)。
材質アルミニウム(AL7075)
色ブラック
フォールディングバイク用”DUO-OVAL”チェーンリング。
パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするPoweringテクノロジー搭載のデュオオーバル形状。
フォールディングバイク用ながらプロフェッショナルグレードの”W3T”Poweringテクノロジーを採用。
マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能。
CNC加工による専用ガードおよびガード固定ボルト付き。
5アーム仕様 (対応クランク ： シマノ、スラム、FSA、RIDEA)。
材質アルミニウム(AL7075)
パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするデュオオーバル形状。
マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能。
アウターとインナーをそれぞれ専用設計し、CNCによる精密な切削加工により変速性能もアップ。
軽量かつ剛性の高いセミフルプレート(LS)仕様。
一般的なトレーニングやカジュアルなレースまで対応(W2T)。
4アーム仕様(対応クランク ： シマノ 9000 / 6800 / 5800)。
リア対応スピード ： 9～11S。
材質アルミニウム(AL7075)
質量(g)132
タイプ46T/36T
1セット
￥39,980
税込￥43,978
4日以内出荷
パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするデュオオーバル形状。
マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能。
アウターとインナーをそれぞれ専用設計し、CNCによる精密な切削加工により変速性能もアップ。
剛性を落とすことなく軽量化を実現するとともに、空気抵抗も低減するRIDEA独自のエアロデザイン「Lami-Flow(ラミフロー)」を採用。
上級者向けトレーニングからレースまで対応(W3T)。
4アーム仕様(対応クランク ： シマノ R9100)。
リア対応スピード ： 9～11S。
材質アルミニウム(AL7075)
大径化したプーリーとカセットスプロケットの干渉を防ぐパーツ。
リアディレイラーを固定する際にリアエンドとの間に接続。
22mmの延長が可能。
色ブラック
1個
￥3,998
税込￥4,398
4日以内出荷
大径化したプーリーとカセットスプロケットの干渉を防ぐパーツ。
リアディレイラーを固定する際にリアエンドとの間に接続。
22mmの延長が可能。
色ブラック/レッド
1個
￥6,998
税込￥7,698
4日以内出荷
大径化したプーリーとカセットスプロケットの干渉を防ぐパーツ
リアディレイラーを固定する際にリアエンドとの間に接続
28mmの延長が可能
用途RIDEA「RearDerailleurCage」下記品番に対応
RD6
色ブラック
1個
￥4,198
税込￥4,618
4日以内出荷
キャリパー用ブレーキシュー
アルミボディ(鍛造&CNC)
ステンレスボルト採用
アルミリム&カーボンリム対応(ブレーキシュー：CA)
ブレーキ種類キャリパーブレーキ
適合ホイールアルミリム、カーボンリム
仕様交換用ブレーキパッド：CA(147-05887)、CC(147-05905)、G3(147-05888)
質量(g)32
ブレーキシューの補修、交換用パーツ
アルミリム&カーボンリム対応
1セット2ペア入り(自転車1台分)
適合ホイールアルミリム、カーボンリム
質量(g)10(1ペア)
1セット(2ペア)
￥2,498
税込￥2,748
4日以内出荷
ブレーキシューの補修、交換用パーツ
アルミリム対応
1セット2ペア入り(自転車1台分)
適合ホイールアルミリム
質量(g)12(1ペア)
1セット(2ペア)
￥1,898
税込￥2,088
4日以内出荷
キャリパー用ブレーキシュー
アルミボディ(CNC)
ステンレスボルト採用
アルミリム&カーボンリム対応(ブレーキシュー：CA)
ブレーキ種類キャリパーブレーキ
適合ホイールアルミリム、カーボンリム
仕様交換用ブレーキパッド：CA(147-05887)、CC(147-05905)、G3(147-05888)
質量(g)30
キャリパー用ブレーキシュー
アルミボディ(CNC)
ステンレスボルト採用
ボルト位置6.5mmセンターオフセット
アルミリム&カーボンリム対応(ブレーキシュー：CA)
ブレーキ種類キャリパーブレーキ
適合ホイールアルミリム、カーボンリム
仕様交換用ブレーキパッド：CA(147-05887)、CC(147-05905)、G3(147-05888)
質量(g)34
Vブレーキ用ブレーキシュー
アルミボディ(CNC)
アルミリム&カーボンリム対応
20インチ以下対応
用途CSV2、CSV、CLV2、CLV、FLVのブレーキシューとして
ブレーキ種類Vブレーキ
適合ホイールアルミリム、カーボンリム
仕様交換用ブレーキパッド：CA(147-05887)、CC(147-05905)、G3(147-05888)
長さ(mm)56
質量(g)48
ブレーキシューの補修、交換用パーツ
セラミックリム対応
1セット2ペア入り(自転車1台分)
適合ホイールセラミックリム
質量(g)12(1ペア)
1セット(2ペア)
￥2,498
税込￥2,748
4日以内出荷
キャリパー用ブレーキシュー
アルミボディ(CNC)
チタンボルト採用
アルミリム&カーボンリム対応(ブレーキシュー：CA)
ブレーキ種類キャリパーブレーキ
適合ホイールアルミリム、カーボンリム
仕様交換用ブレーキパッド：CA(147-05887)、CC(147-05905)、G3(147-05888)
質量(g)28
キャリパー用ブレーキシュー
アルミボディ(CNC)
チタンボルト採用
ボルト位置6.5mmセンターオフセット
アルミリム&カーボンリム対応(ブレーキシュー：CA)
ブレーキ種類キャリパーブレーキ
適合ホイールアルミリム、カーボンリム
仕様交換用ブレーキパッド：CA(147-05887)、CC(147-05905)、G3(147-05888)
質量(g)34
キャリパー用ブレーキシュー
アルミボディ(CNC)
ステンレスボルト採用
アルミリム対応(ブレーキシュー：A1)
ブレーキ種類キャリパーブレーキ
適合ホイールアルミリム
仕様交換用ブレーキパッド：CA(147-05887)、CC(147-05905)、G3(147-05888)
質量(g)32
Vブレーキ用ブレーキシュー
アルミボディ(CNC)
アルミリム対応
18インチ以上対応
用途CSV2、CSV、CLV2、CLV、FLVのブレーキシューとして
ブレーキ種類Vブレーキ
適合ホイールアルミリム
仕様交換用ブレーキパッド：RSBSM-REP(147-03120)
長さ(mm)73.5
質量(g)52
「RSBSMV-BrakeShoes」の交換用パーツ
アルミリム対応
1セット2ペア入り(自転車1台分)
ピン付き
適合ホイールアルミリム
質量(g)18(1ペア)
1セット(2ペア)
￥1,898
税込￥2,088
4日以内出荷
キャリパー用ブレーキシュー
アルミボディ(CNC)
チタンボルト採用
ボルト位置9.5mmセンターオフセット
アルミリム&カーボンリム対応(ブレーキシュー：CA)
ブレーキ種類キャリパーブレーキ
適合ホイールアルミリム、カーボンリム
仕様交換用ブレーキパッド：CA(147-05887)、CC(147-05905)、G3(147-05888)
質量(g)33
キャリパー用ブレーキシュー
アルミボディ(CNC)
ステンレスボルト採用
ボルト位置9.5mmセンターオフセット
アルミリム&カーボンリム対応(ブレーキシュー：CA)
ブレーキ種類キャリパーブレーキ
適合ホイールアルミリム、カーボンリム
仕様交換用ブレーキパッド：CA(147-05887)、CC(147-05905)、G3(147-05888)
質量(g)33
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