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工場や事務所のぶつかり事故の防止と衝撃吸収材として最適です。 両面テープ(別売)で貼り付けできます。 別売りの”安全クッション L字型 コーナ用”もセットでご利用を頂けます。それぞれのサイズにあったものをご購入ください。

人感センサーと明暗センサーのWセンサー式。 周囲が暗くなると明暗センサーが待機状態となり、人が来ると人感センサーが感知して自動点灯。離れると自動消灯。 背面マグネット付きなのでスチールに貼付け可能。 本体の足元を広げると、スタンド置きが可能。 簡単に装着できるフックが付属しており、それを使って吊下げ使用が可能。 付属の両面テープで貼付けも可能。

ソケット・プラグ両方に自動開閉バルブが内蔵された両路開閉型です。ソケットとプラグを分離した瞬間に、ソケット側・プラグ側とも完全な密封状態となります。最新の加工技術を駆使して高精度に仕上げていますので、分離時・連結時ともに気密性にすぐれています。連結と同時に通路が開き、分離と同時に通路が閉じるため、流体の損失やエアの混入はほとんどありません。

ソケット・プラグ両方に自動開閉バルブが内蔵された両路開閉型です。ソケットとプラグを分離した瞬間に、ソケット側・プラグ側とも完全な密封状態となります。最新の加工技術を駆使して高精度に仕上げていますので、分離時・連結時ともに気密性にすぐれています。連結と同時に通路が開き、分離と同時に通路が閉じるため、流体の損失やエアの混入はほとんどありません。

小型なので狭い所の作業に最適。先端のプライヤー部で2本のワイヤーをつかみ、 グリップを握り込んだ状態でセンターの銀色部分をスライドさせてロック。 後部ノブのみ引くとで本体が回転しワイヤーをツイストさせます。 便利なオートリターン式。

ソケット・プラグ両方に自動開閉バルブが内蔵された両路開閉型です。ソケットとプラグを分離した瞬間に、ソケット側・プラグ側とも完全な密封状態となります。最新の加工技術を駆使して高精度に仕上げていますので、分離時・連結時ともに気密性にすぐれています。連結と同時に通路が開き、分離と同時に通路が閉じるため、流体の損失やエアの混入はほとんどありません。

ソケット・プラグ両方に自動開閉バルブが内蔵された両路開閉型です。ソケットとプラグを分離した瞬間に、ソケット側・プラグ側とも完全な密封状態となります。最新の加工技術を駆使して高精度に仕上げていますので、分離時・連結時ともに気密性にすぐれています。連結と同時に通路が開き、分離と同時に通路が閉じるため、流体の損失やエアの混入はほとんどありません。

スクーターのプーリー、クラッチハウジング、フライホイール、インナーローター、カートリッジオイルフィルター等の脱着には必需の特殊工具です。3箇所のバンド調整穴により、Φ60～Φ120まで幅広く使用可能です。

ノーマルフライホイールの脱着の際に使用する専用プーラーです。形状が十字型なのでこれ1つあれば6種類のサイズがご使用いただけます。

低い圧力・大量の空気で塗料を包むように吹くため飛散の少ない高性能スプレーガンです。 効率的に塗料が吹け、コンプレッサー等を使用しないで作業が可能です。 騒音も少なく、仕上がり良く小規模塗装に最適! 2種類のノズルサイズ、3種類の噴射パターンを選択でき塗料の吐出量もダイヤルにより調整ができます。 分割式ボディーのため各部のメンテナンスも簡単に行えます。

国産車メーカーに純正品採用されている国内メーカー製造の高品質商品です。 材質はノンアスベスト材で国産車に最も適したNAO材を使用しています。 ※但し注文コード：01080275のみ材質がNAO材ではなくロースチールになります。

made in JAPAN! 1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。 ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。 ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。 寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。

多くの日本車に対応&高品質!なのに低価格! 国内メーカー監修による生産なので高品質! 交換も簡単 ※大きさよりもパッキンとネジ寸法が同じなのが重要。

純正品と同等又はそれ以上の濾材を使用おり、高い効率とより長いライフを備えています。 価格が安くメンテナンス費用のコストダウンに貢献します。