ブレーキパッド NAO材のレビュー

自家用車は、15年落ちだが走行距離が12000㎞でディスクパッドの厚さも十分あったが、キャリパのオーバーホルのついでに、ディスクパッドも交換。テスト走行でブレーキの効きの良さにビックリ。ディスクパッドが経年劣化で硬化していたようです。

ブレーキパッドが少なくなってきたので購入。
L175Sにもともとついていた（純正）のとほぼ同じ大きさだった。

初めて使ってみましたが、ブレーキタッチも純正とかわらず良好です。今後はダスト量と消耗具合がどうなのかチェックします。

純正品と全く遜色無く　コスパの良い製品でした。

取り付けも　純正品と全く同じでした。

以前より使用しています。性能面は何も問題ありません。価格から考えると非常に満足度は高いです。

非常に安いですが、きちんと取り付け出来ました。
ブレーキのフィーリングもとても良いです。

2回目の購入でした。
純正との差もほぼ無く満足しています。
ブレーキの効き・耐久性・金額すべて◎です

スタッドレスタイヤから夏タイヤ時に交換時にパッドが、減っている事に気が付き交換しました。約1週間が経過しましたが、当初はブレーキの『タッチ』に違和感がありましたが、（交換しましたので当たり前ですね）今は、普通に感じてます。今後はどのくらい『長持ち』と『ダスト』についてみてゆきたいと思います。

純正品のパッドと遜色なく、面取りもあらかじめ施してあったのでそのまま簡単に交換できました。ブレーキの効きもバッチリです。

モノタロウさんのパッドは今回初めてです　先回も社外を取付けていましたが、効き具合が穏やかになったように思いましたあとは減り具合を見ていきたいと思います。

準正のブレーキバットとなんら遜色も無くキチンと止まるので安くていいと思います。

リピート購入です。NAO材は、アスベストや銅を含まず、摩耗粉塵による環境負荷が低いという点で使用しています。
ブレーキパットの留具のシム（クリップ）が付属していると、いいなあと思いました。

HC24S ニッサンピノに装着しました。
車検時に交換致しましたが、普通に制動力も出て問題ありませんでした。

ブレーキパッド交換時に、使用しています。値段も安く性能も良く、安心して使っています。寸法も純正品と同じで、使い勝手が良い社外品として大満足です。リピート購入しています。

以前使用していたものが効きは良いがホイールの汚れが酷すぎたため、試しにモノタロウ製を購入しました。他の方もコメントしているようにホイールの汚れが気になる事は無くなりました。ただ、峠の下りでの制動は以前使用していたものに及ばず。当たりが出ているのにも関わらず、踏力を強めても欲しいだけの制動力が得られない感じ。街乗りでしたら全く不満はありません。

新車から10年もったのに同条件の使用で前回の社外ブレーキパッドは2年しかもたなかったため交換しました。コスパがよいので、耐久性についても試したいと思います。

サンバートラックTT1の交換で購入しました。
問題なく取付完了
まだアタリが出ていませんがソフトな感じです。

価格以上の価値はあると思います。
制動に問題ありません。

車検整備で交換しました。初めは当たりが出るまで気持ちふんわり効く感じでしたが、車検場まで走る間に当たりが出てきてしっかり効くようになりました。もちろん車検も一発合格です。あとは、ダストの量と減り具合がどうかですね。現状は問題なしです。

ハイゼットカーゴとワゴンRとジムニーにこのシリーズを使ってますが、ごく普通に使えてます。消耗品はお安いのに限ります。