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GC202 および204シリーズ用ブラケットカバー。クラシックなアメ色も追加された。

TECH77 より15mm長い3フィンガーレバー。レバーを引いた状態を保持できるレバーストッパー付き。レバーストッパー機構。アルミダイキャストブラケット&冷間鍛造レバー

定番のショートブレーキレバー。ハンドルクランプ径は 22.2mmと23.8mmから選択可能。#94Aアウターキャップ付。アルミ鍛造

フリースタイル用。レバーストッパーはレバーを引いた状態をワンプッシュで保持出来る機構。レバーストッパー機構。アルミダイキャストブラケット&冷間鍛造レバー

144 用ブラケットカバー。DC165-EXレバーに対応する。クラシックなアメ色も追加された。

2 本ワイヤー引きのブレーキレバー。右用と左用がある。ブレーキワイヤーは傘型(ロード用)が適合します。W ワイヤープルレバー。アルミダイキャストブラケット&冷間鍛造レバー

アルミ鍛造。アウター受けは キャップ式とアジャスターの2種類付属

フリーポジションタイプ

制動力が高いデュアルピボットデザインのブレーキアーチ。スーパーロングサイズ。57mm～75mm。101-PAD。アルミ冷間鍛造

クロモリフレームから、アルミフレームまで対応可能なアウターバンドが発売!。ステンレス製アウターバンド

綿テープ、革テープの端末処理をオシャレに!。バーテープ端末処理用アルミクランプ。ケーシングの出口が2ヵ所あるので、ISL/STI レバーでもOK!

1インチサイズ

1インチサイズ

ロードレーシングブレーキパッド。カートリッジタイプ

アウター径：6mm。M6ネジ

シングルピボットブレーキアーチ。ツイストクイックリリース。45～57mmロングアーチ。OPC-30。アルミ冷間鍛造

カンチブレーキ・キャリパーブレーキ対応のシンプルなブレーキレバー。ハイパワーデザイン。アルミダイキャストブラケット&冷間鍛造レバー。リターンスプリング

オールド BMX名品の復刻ブレーキレバー。MX122 よりもハンドル-レバー間が広く取れる。ハンドルクランプ径は22.2mmと23.8mmから選択可能。リーチアジャスター付き。#94Aアウターキャップ付。アルミ鍛造

オールドスクール BMXファン待望の復刻モデル。68mm～86mm。MX1000N-PAD。アルミ冷間鍛造

補強リブ付き

制動力が高いデュアルピボットデザインのキャリパーブレーキアーチ。ロングサイズ。45～57mmロングサイズアーチ。101-PAD。アルミ冷間鍛造

旧DC960， DC980に使用可能

ブレーキ取り付けザガネ。固定力アップ、高強度。焼結合金製

トレッド厚0.6mm増量による耐摩耗性向上。タイヤビートは高強度、軽量なKEVLARビード使用

ダウンチューブシフター。ダウンチューブにシフター台座が無いフレームに取り付ける事が出きます。パワーラチェットNon Indexタイプ。シマノ製10段まで対応。クランプサイズ：Φ28.6mm ヒンジタイプCNC。レバー内部にラチェット機能を働かせる小さなカムが内蔵されています。このカムがラチェット側に一段ずつかみ合います。レバーを引くときには抵抗が少なく軽く引ける。戻す方向には抵抗があるため、レバーを止めることができ変速機の位置決めになります。

シマノ11S、カンパ11S対応サムシフター。パワーラチェットNon-Indexタイプ。26mmハンドルバー対応(23.8mm、22.2mm、ハンドルバー用スリーブ付き)。シマノ11段 shadow RD/RD+ 及びカンパ11段に対応(右レバーのみ)。レバー内部にラチェット機能を働かせる小さなカムが内蔵されています。このカムがラチェット側に一段ずつかみ合います。レバーを引くときには抵抗が少なく軽く引ける。戻す方向には抵抗があるため、レバーを止めることができ変速機の位置決めになります。

アルミ鍛造CNC加工。ダブル用。ハイポリッシュ バフ仕上げ。フィキシングボルト、ペダル用ワッシャー付

アルミ製 アルマイトカラー

アヘッド用ブレーキアウター受け。Short Flexie付き

アルミ製アウターキャプ

フロントM9、リアM10

アルミ製ベアリングカバー。シールドベアリング。アルミ冷間鍛造シェル。32H。片側フリー、片側固定タイプ