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小型・軽量で狭い箇所でも有効に使用できます。ねじを締めすぎたり、いためたりしません。手作業に比べ5倍の能率を発揮します。

小型・軽量で狭い箇所でも有効に使用できます。 ねじを締めすぎたり、いためたりしません。 手作業に比べ5倍の能率を発揮します。

高い締め付け能力が得られます。耐久性に優れています。1回転で2打撃するツーハンマクラッチを採用しています。オイルバス式クラッチで耐久性があります。防振効果のあるデットハンドルを採用しています。

高い締め付け能力が得られます。 耐久性に優れています。

高い締め付け能力が得られます。 耐久性に優れています。

小型・軽量「1.6kg」で高回転、高出力 打撃機構は独自のN型クラッチ機構を採用 操作性の良い5段階式のパワーレギュレータを内蔵 本体を保護するプロテクタの採用

独自のN型クラッチ機構を搭載し小型・軽量 可倒式防振構造のDハンドルを採用し低振動 高効率消音構造の採用により排気騒音を低減 操作性を高めた左右切換えレバー 視認性のある高機能な大型プロテクタの採用

軽自動車・乗用車のタイヤ脱着作業に最適です。

小型乗用車ホイールナットの脱着作業や建機組立生産 ラインに開発されたN型エアーインパクトレンチ! KW1600proXのモデルチェンジ品です。 (1)小型・軽量 (2)打撃機構はメーカー独自のN型クラッチ機構を採用 (3)操作性の良い5段階式のパワーレギュレータを内蔵 (4)最大締付け トルクは520Nmと高出力 (5)視認性及び本体保護のプロテクタを採用

小ねじの送込みスピード2.5倍(メーカーラチェットレンチ比較) インパクトクラッチ搭載のため、ねじ着座後の反力低減 締付け時は低騒音

軽自動車・乗用車のタイヤ脱着作業に最適で、整備工場、タイヤショップで広い用途に数多く使用されています。

ライトトラック・2t車などのタイヤ・Uボルトの脱着作業に最適で、整備工場、タイヤショップで広い用途に数多く使用されています。

高性能消音機構で排気騒音を低減。優れたフィット感、防寒・防振等の高機能グリップ。操作性を重視した使いやすいレバー類採用。

大型トラック・トレーラー等のタイヤ脱着作業に。

9.5mm角ドライブ。エンジン廻りの整備作業等小径ネジ作業に最適です。

打撃が安定：従来のインパクトレンチのような打撃の「みだれ」はありません。小型軽量：従来とは1～2クラスの差があります。エアー消費も格段に少なくなっています。安定した潤滑機能：必要な部分からグリースが飛び散りません。耐久性：従来のインパクトレンチのような部品のジャンプ作用はありません。長期に渉ってトルクの低下はありません。

ヒッカカリ現象を低減するローラカム方式を採用。建設機械の分解整備作業に威力を発揮

大型トラックのタイヤ脱着作業に優れた能力を発揮します。

N型クラッチ採用により安定した打撃であり、クラッチ部 のグリースの飛散がない。超軽量で、高い締付力がある。先端がリテーナリング仕様でソケットが落ちにくい。可倒式防振ハンドルの採用

電子制御コントローラ内蔵により高精度な締付トルク管理を実現 ナット着座までの高速仮締めと低速本締めにより作業性が良い 電源の自動起動とオートパワーオフ機能搭載 ソフトな2段式始動ボタンで作業安全 バッテリ内蔵により電気配線不要 低振動低騒音

空研独自のN型クラッチを採用で安定した潤滑機能。軽量・低振動。

大型車のホイールナットの脱着作業に開発された充電式のトルクセッターです。取り回しが容易なコードレス式です。3種類の設定トルクをワンタッチで切替えができます。大きく明るい表示パネル(締付けトルクはLED表示、設定トルクは液晶画面)1バッテリーで約200本の締付け作業が可能です。ワンタッチで最大800N・mの緩め作業が可能です。「本締め」からの作業に!

建機、橋梁の生産工場向きです。

電子制御コントローラ内蔵により高精度な締付トルク管理を実現 ナット着座までの高速仮締めと低速本締めにより作業性が良い 3種類のトルク値が記憶できるプリセット型 バッテリ内蔵により電気配線不要 低振動低騒音

独自の防振構造により振動レベルを従来機の約40%低減しました。 1回転2打撃するツーハンマークラッチの採用で作業能率が高い。 オイルバス式クラッチの採用で耐久性が高い。 前方斜め45度の排気。