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ボルトのとび出しによるT溝破損を防止するため、ボルトが貫通しない仕様になっております。

クランプサポートジャッキ用アタッチメントが使用できます。

小型・軽量でありながら、大きなバネ力(反力)が得られます。 バネ力(反力)は、長いストロークにわたり、ほぼ一定です。 用途に応じた設計ができ、広範囲に応用できます。

六面加工がしてあります。 検査・測定から工作・組立まで幅広くご使用いただけます。

2個の基準面a、cに対するV溝のペアはMC0.05、GSFS0.03です。

ハンドル側端面以外は全て仕上がっています。上面及び側面は研削仕上で高精度です。口金は本体及び可動体共つけてあります。ハンドルレバーの止め玉はコールドヘッティングがしてあり絶対にぬけ落ちません。

ゆるみ止めナイロンロックつき。 既存のタップ穴径を容易にかえられます。 タップ穴の不具合の修正用としてもご利用いただけます。

可動体は中央の溝によってスムーズにスライドします。強力締付けにも充分耐え得るよう設計してあります。本体及び可動体にはFC250の強靭鋳鉄を使用し強力作業にも破損致しません。底面の平面加工は特に精密仕上げがしてあり、ボール盤テーブル上でガタついたりかたむいたり致しません。

座面側ネジの一部をカットする構造により、座面圧力を外周側へ均等に作用させ、ネジのゆるみを防止します。 ばね、接着剤などの抵抗材を用いないので、何回着脱してもゆるみ防止効果は持続します。

2個の基準面aに対するV溝ペア差はMC0.05、GSFS0.03です。

卓越した動的特性+弾力性。 減衰率が高い。 クローズドセル型発泡体。クリープ発生が少ない。