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竪枠などに取り付ける戸当り。

レールに取り付け、扉に当てて止める戸当りとして。

車の胴部分を止めるのに適しています。

車の胴部分を止めるのに適しています。ゴム付のため衝突音が軽減されます。

オールステンレス製

扉の上部と下部の戸当りがセットになっています。

扉の上部を止めるのに適した戸当りです。

ストッパーは戸先側でも使用できます。

レールとブラケット(天井受、横受)を固定し、レールのずれ防止に。

SD15戸当りに使えます。

レールの任意の位置に取り付けできます。

木製建具用の軽量タイプとして最適です。 鉄扉の使用には別途取付ねじ、ナットが必要です。 2枚の扉を連動させることによって開口が広くとれます。 調整式戸当りゴム方式の採用により微調整が簡単です。

木製建具用の軽量タイプとして最適です。 鉄扉の使用には別途取付ねじ、ナットが必要です。 2枚の扉を連動させることによって開口が広くとれます。 調整式戸当りゴム方式の採用により微調整が簡単です。

扉が閉まる時、戸尻側に取付けた本体装置が鴨居に取付けた当たり部品を引き込み、閉まりきる約70mm手前からブレーキ機能が働き、その後最後まで手を添えなくてもゆっくりと自動的に閉まります。

既存のVレール、Yレール式の引戸を、開けるとゆっくり閉まる半自動扉にできます。 プラスドライバー1本で取付、約3分間の簡単施工を実現しました。 ほぼ一定速度での閉扉が可能です。 右引き、左引き兼用タイプです。 20万回の耐久試験をクリアしています。

片側の扉を開けることにより反対側の扉も同時に開けることができます。 1つの油圧制御装置と戸尻側ブレーキで2枚の扉を同時に制御します。 レール傾斜は300mmに対し4mmの高低差になります。

片側の扉を開けることにより反対側の扉も同時に開けることができます。 1つの油圧制御装置と戸尻側ブレーキで2枚の扉を同時に制御します。 レール傾斜は300mmに対し4mmの高低差になります。