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車軸部にオイルレスメタルを使用しているため、注油の手間がいりません。

バランサーが取り付けられる様になっているので、エアツールや電動ツールを用いるのに適している。胴と胴が当る設計となっているので、車と車が当って傷つくことがない。車と車がふれないで、動かす時に車同士でブレーキをかけあうことがない。

吊りボルトに傾きが生じても、車軸がフレキシブルに動き、常に4輪が均等に負荷を受けます。

軸受部にベアリングを使用した高性能タイプです。

アクリル電着塗装仕上のため、取り付け後の仕上塗装が不要で経費が節約できます。

軸受部には含油焼結合金を使用。

ボルトの抜け止め加工がしてあります。 軸受部には、鋼球が封入されています。

軸受部に含油焼結合金を使用しています。

軸受部に含油焼結合金を使用しています。

軸受部に含油焼結合金を使用しています。

ボルトの抜け止め加工がしてある。軸受部にはステンレス鋼球が封入されている。

軸受部は、鋼球入り

樹脂製ベアリング入りで扉走行はスムーズ、音も静かです。 扉の吊込みはワンタッチで取付ける事が出来ます。

ボルト部分が自在に回転するため，吊り下げるものの向きを自由に変えることができる。胴と胴が当る設計となっているので、車と車が当って傷つくことがない。車と車がふれないで、動かす時に車同士でブレーキをかけあうことがない。

軸受部には含油焼結合金を使用しています。

鋼鈑プレス車を使用。

軸受部には含油焼結合金を使用しています。軸受部に含油焼結合金を使用しています。

軸受部には含油焼結合金を使用しています。軸受部に含油焼結合金を使用しています。

フレキシブルに動くボルトで常に各車輪に均等に荷重がかかり、カーブレールでも走行可能です。 車の外周に樹脂使い、静かに軽く開閉できます。

ベアリングを内蔵し、車の外周に樹脂を使用しているため、静かに軽く走行します。

ベアリングを内臓し、車の外周に樹脂を使用しているため、静かに軽く走行します。フレキシブルに動くボルトで常に各車輪に均等に荷重がかかり、カーブレールでも走行可能です。車の外周に樹脂使い、静かに軽く走行します。

バランサーが吊れるプレートタイプです。

主に直線レールに使う車です。

軸受部に含油焼結合金を使用しています。

レールホルダーを使用しているレールには本製品をご使用ください。各車の軸受部には、自社製ベアリングを使用しています。

車軸をベアリングで受ける事で扉を軽く開閉できます。