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主にカワサキ系のバーハンドル仕様車で取付部のネジ穴間ピッチが32.5mmから35mmの車種に適合。 マジェスティ(C以外)、Gマジェスティのノーマルハンドル取付不可。 ハリケーン製バーハンドル用トップブリッジにも取付可能。 ビッグスクーターにもお勧め。コンドルハンドルとの組合せはノーマルケーブル類で取付可能。

手首が疲れないライディングポジションに。ハンドルバーのタレ角は0°として、ノーマルとの装着比較写真でわかるようにキャスターによる角度のみに設定。長時間のライディングでは、特に疲れの違いを体感できます。ホルダーはマシニング精密加工によるジュラルミン削り出しで、軽量・高剛性を兼ね備えたこだわりの逸品です。

ファッション性だけではなく転倒時の衝撃を吸収し、レバーやミラーその他の損傷を最小限に抑える働きをします。 外形は同じでも取付けるハンドルによってインナー径の太さと加工の仕様が異なりますので注意して下さい。

ハンドル交換等で届かなくなった電装系コードをワンタッチで延長可能です。 オートバイでよく使われるハーネスをご用意しました。

CB1300P(白バイ仕様)のハンドルポジションを忠実に再現。

伸縮性に優れ、フィット感があり、作業に適しています。 軍手型です。

導電性のスリッパです。

インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にテフロンチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。メンテナンス。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。注意。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。

ビニールコーティング付 ボルトオン グリップ部は握りやすいビニールコーティング仕上げ

付属 スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース_別途 ハンドルの穴開け加工が必要

付属 スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース_別途 ハンドルの穴開け加工が必要

ハンドル&スペーサーリング_ノーマルケーブル類のままで取付可。 スイッチ穴加工済み。

スイッチ穴加工済みハンドル&スペーサーリング_※サイドキャップは内径18mm用が別途必要

スチール製 幅680mm 高さ90mm エンド内径18mm_クランプ部外径Φ28.6グリップ部外径Φ22.2mm内径Φ18mm

ボルトオン

ケーブル・ホース類もノーマルのままでOK

インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。メンテナンス。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。注意。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。

適合純正品番_54001-1014

適合純正品番 引き 54012-1276/戻し 54012-1277_引き54012-0010/戻し54012-0011

適合純正品番_引き 54012-081/戻し 54012-087

適合純正品番_34910-44033

適合純正品番_58200-45D00

適合純正品番_34910-46D00

適合純正品番_58200-46D00

適合純正品番_4L0-26335-00

適合純正品番_4G0-26335-00

適合純正品番_引き 17910-KL8-900/戻し 17920-KL8-900

適合純正品番_引き 17910-KV3-950/戻し 17920-KV3-950

適合純正品番_引き 17910-KV3-830/戻し 17920-KV3-830

適合純正品番_44830-MJ6-000